Nitroxounet

Les "comparateur" sont tres peu fiable lorsqu'il s'agit de jeune conducteur .. Appel Matmut et fait un devis. Deja il risquent de ne pas vouloir t'assuré (d'ailleurs comment tu as pu assurer 122ch en 1 drakoran?) et en plus ca va te couter un bras (meme si tu n'as pas de A, j'imagine que tu as - de 25ans)

MIB, le chasse neige officiel du Luxembourg !

On peut faire soit meme la vidange sur la A1? Sans Vagcom pour remettre a zero le compteur de vidange? Car des que je suis plus en garantie je crois que je vais le faire moi meme. A méditer.

Oui mais cest pas la long life. Mais jai vu que c t les meme normes. Ducoup tu crois que meme si c pas LL cest bon?

Ducoup on l'achete ou l'huile LL castrol pro machin chose? Y'en a que chez didi j'imagine? A quoi? Un bon 30€ les 1L? ^^' (cke sbientot la fin !) C'est quand meme triste de devoir faire l'appoint sur une voiture en 2012 alors que sur ma 307 de 2002 j'en rajoutais pas une seule goutte..

Toute façon avec 256ch, les moustiques, la neige et tout les contaminant se désintègre lors du choc avec l'optique :MdrDevil:

Et sinon.. Je vient polluer votre topic proTFSI. Moi sur mon 105 TéDéhI.. J'ai du rajouter plus d'un demi litre de l'huile fourni par Didi. A 41 000km, soit environ 15 000 bornes aprés ma vidange LongLife. Est ce que c'est deja arriver ici? (bien sur je parle du TDI, et j'ai pas envie de réouvrir un Topic =D) Est-ce normal? Est ce que mon TDI serait en faite un 1.4 TFSI qui roule au disoul? Mystere et boule de gum. MAIS J'AI PAS 185CH :petard:

C'est sur qu'il y vont a froid comme des xxxxxxxx.. Tu crois qu'il ont 20 minutes a consacré a l'essai de ta voiture? Le mieux serait de demandé qu'ils l'essayent avec toi (moteur chaud donc puisque en theorie tu viens de faire le trajet depuis la concession) et au moins tu pourrais leurs montré le prob. J'ai trouvé qu'au debut sur la mienne on entendait plus le bruit du vent sur le parbrise que le moteur. Mais ca c'etait avant.. Que mes pneus soit usé et qu'elle fassent un bruit de dameuse (ou de moiss'batt' c'est selon..) edit: le mot bour-rin serait t'il une insulte?

Ou alors ils se sont fait peur avec. Encore un collegue qui m'a dit l'autre coup: J'ai une megane DCI 130, c'est trop puissant, je vais la revendre.. Je l'ai regardé du genre :"AA Vraiment??!" Oui oui ca consomme trop d'aprés lui. C'est encore plus marquand quand on passe d'une diesel dont les conso reste stable meme si on cravache, a une essence foudroyante qui fait fumé le plein a chaque coup d'accelerateur !

Ca c'est moche. Les bruits aerodynamiques c'est ... ultra agaçant :mur: Den's ta essayé le natural look?

Non bha j'ai pas d'oeilleres non plus. Je sais quelle a des défauts. Les qualités des durites par ex :icon_biggrin: Le manque de vigueur du TDI 105. La raideur des suspensions. De toute facon quoi qu'on en pense, l'automobile c'est un compromis. A part mes durites j'ai pas eu de soucis alors on peut pas vraiment parler de fiabilité. (dans mon cas et pour les plastiques) Mais je ne trouve pas que les plastiques soi de si mauvaise qualité sur les portes. C'est ce que je voulais dire. Quand a avoir 7000€ de diff avec une DS3, ca m'etonne vraiment..

Si tu n'est pas content de la qualité de ta voiture, pourquoi tu l'as acheté? Audi cherche juste a etre un peu mieux que les autres. Aucun interet pour eux de sortir une voiture avec une TOP QUALITAY. Quand au prix d'une DS3, c'est certes moins cher, mais pas 10 000€ de diff a equipement equivalent.

Cela dit, on s'egare, ce n'est pas de la fiabilité dont vous parler.. mais de la qualité perçue. Prenez n'importe quelle auto du segment de l'A1, vous pouvez chercher longtemps, il n'y a pas de voiture avec une qualité perçue supérieure. La DS3 manque de "standing", et la mini c'est tellement affreux que je veux meme pas en parler Certes il y a mieu du coté de l'A6 A8.. mais QUID du prix? Ici on parle d'une voiture encore accessible à la plupart (bon oké ce n'est pas le meilleur compromis car on peut avoir plus grand pour le même prix) alors qu'une A6 c'est élitiste. Quand au GPS, perso je ne l'ai pas, et bien je me dit qu'un ecran de resolution superieure, n'aurais rien changer. (evidement ceux qui ont un GPS c'est different. Enfin pour eux il y a le GPS +) Mes plastiques ne marquent pas comme les vôtres.. Et si vous voulez des preuves, allez chez un généraliste. (y'a qu'a regarder la planche de bord d'une Ibiza..)

Mes cuirs sont juste un peu plisser. Ce qui est normal.. Et j'ai 40 000 km.. c'est tres etrange.. a croire que vos voitures sont made in china..

Cette serie 1 me fait vraiment envie ! (quoi je suis hors sujet?)

Bha c pas normal. Lol Ta verifier tes durites de depressions de turbo? (ouais jsuis devenu un peu parano du turbal depuis quune colonie de fouine vis sous mon capot)

Voila qui me refroidit pour faire mes vitres !

Il ne vont surement pas te laisser t'assurer ce que tu veux avant tes 25 ans. C'est certain.

Vui. C'est logique dans le sens ou avec ta clay, tu doit lubrifié au quick detailler (fournit dans le kit) et ca va etre plutot ... trempé mouillé ! Mais dans le kit meguiars, tout est bien expliqué. Enfin si tu as des questions n'hésite pas.

En faite c'est une bouteille mais j'adapte un spray dessus, et je "sprays" sur un chiffon microfibre. Ensuite j'essuie avec une grosse mixrofibre bien épaisse (shag weave). En plus d'avoir une belle finition sobre (on dirais que les plastiques sont neuf, bon oké sur l'audi c'est pas flagrant vu que les plastiques sont neuf =D) mais il a une petite fonction nettoyante/decrassante

En faite pour savoir combien j'ai consommé je regarde combien de km j'ai fait depuis le dernier plein et combien je remet (en attendant le 1er clac du pistolet). Donc je prend en compte ce que la pompe m'indique (en general je remet 35L un peu prêt) et les kilometre que j'a effectué depuis le dernier plein. Ensuite un petit calcul rapide et hop en general je suis a 5.5L environ.

Non. La cire doit être appliquer et essuyer plusieurs minutes après cela dépend des cires. En faite il faut qu'elle sèche plus longtemps (il faut faire le teste du doigt pour savoir si elle est sèche, passe ton doigt dans une zone ou tu a appliqué la cire, et si la trace laisser par ton doigt est net (c'est a dire que tu n'étale pas plus la cire) alors elle est sèche. Mais il y a une étroite relation entre la température et le taux d'humidité. Plus il fait froid plus elle met du temps a sécher (comme du linge en somme). Elle ne tiendra pas mieux en tout cas. Voire même moins, les intempéries dû a l'hiver sont nocive autant pour nos carrosseries que pour nos cires. Le froid, la pluie, la neige et surtout le sel ... Aie aie aie.. M'enfin je préfère que ma cire souffre plutôt que ma carrosserie. Encore une chose concernant la clay: L'utiliser en dessous de 13° c'est compliqué. Surtout celle de meguiars qui devient tres dure. Petit conseil: trempe la dans l'eau chaude, ca va la ramollir. N'hesite pas a la retremper souvent (en generale la mienne trempe le temps que j'essuie le panneau que je vient de "clayer")

Ben ecoute je sait pas si c'est ce produit, mais j'ai pas du tout ce soucis que vous avez.. En meme temps si c'est pas le produit je voit pas ce que c'est.. Ma voiture n'est pas differente ^^ Puis il a un rendu tellement sympa, adieux l'effet gras degueu des produit GS27 ou norauto .. :vomi:

Ben traité vos plastiques avec du poorboy's natural look ! J'ai pas de soucis.

L'audi A1 a le calculateur des plus precis comparé au autres vehicules sur le marché. (source autoplus ou quelque chose dans le genre) Moi sur mon 1.6 TDI c'est plutot bon. Peut etre a 0.1 ou 0.2L d'écart, mais pas en moins, en plus !! Si si, ma voiture consomme moins que ce quelle indique ! Aprés 0,5L c'est pas énorme. Aprés tout ce n'est pas calculer vraiment, mais plutot estimé en fonction de la charge moteur. Pour vraiment calculé la conso il faudrait un débitmètre pour l'essence (ou le gazole), ce qu'a fait autoplus.