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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. Ok bon courage en tout cas.
  2. Bien vu pour ton entourage, autrement, je ne sais pas trop ou va ce transfo, il me semble qu'il est sous un cache en plastique mais pas sur, à vérifier.
  3. Tu devrais changer le transfo aussi: http://www.ebay.fr/itm/182200260813?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ils changent les deux pièces généralement.
  4. De rien vr6man on est la pour s'entre-aider, pour la soudure, pas de technique particulière j'utilise une pompe aspirante pour aspirer l'étain et un petit fer de 15 w pour la soudure
  5. Manu A6, je ne suis pas riche. :D J'ai pas des supers moyens, mais j'ai une philosophie: ça sert a rien d'avoir de l'argent dans mes poches si je ne suis pas heureux et content des choses qui m'entourent, donc avec le peu que j'ai dispo, j'ameliore a chaque fois que j'ai l'occasion. Pas de soucis, continue, je suis entière ment d’accord avec toi , Pour le moment, j'ai d'autres priorités mais des que j'aurais fini je compte bien améliorer ma titine encore un peu . :lover: :lover:
  6. Idem pour moi 255/35/19
  7. Oui tout à fait juste à souder mais il faut faire attention de bien déssouder l'ancien et ressouder le nouveau, fer pas trop puissant
  8. Voici la pièce que tu recherches: http://www.codecard.lt/electronics/ic/si9945-sop8-mosfet-2n/prod_564.html
  9. Bon boulot, et sans démonter la face avant :marcelpoire: I l faudrait que je le refasse sur ma nouvelle A6
  10. un cendrier ça devrait être interdit dans une voiture surtout une A6, Vous ne fumer quand même pas dans vos voitures !!! :mur: :mur:
  11. Merci pour toute ces précisions, il veut une sportback, le bang et olufsen seras une option à retenir.
  12. Merci pour ta réponse, Par contre, je reste en A6. L'A3 c'est pour le copain de ma fille. Ce sera donc d'occasion Look sport et avec une bonne sono pour la motorisation je vais regarder un peu les différents avis. Il n'y a pas de soucis majeure sur ce modèle ?
  13. Bonjour à tous, je suis surtout sur la section A6 c6 mais je me permet de venir ici pour quelque conseil. En fait je voudrais acquérir une A3 8V sportback mais ne connaissant pas du tout L'A3 , je voudrais quelques conseil sur la motorisation qu'il faut éviter, les options qu'il vaut mieux avoir ainsi que les réparations coûteuses ou tout autres remarques ou chose à laquelle il faut faire attention avant l'achat. Je vous remercie d'avance pour toutes vos réponses. Pour info, je partais sur une 1.6 TDI
  14. Mais si Victor, tu peux t'arrêter. Personne n'est aller jusque la. Mais tout à réfléchir, Non continue, tu donnes des idée à tout le monde et chacun prend ce qu'il lui plait suivant ces moyens bien sur. :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  15. Cheraml Bien jouer pour ce coup la,J'ai du tout déposer pour pouvoir enlever les vis qui tienne les deux rotules des bras supérieurs, que j'ai du percer d’ailleurs, tu n'as pas été embêter avec ces vis ??? Vivian 31, non pas du tout, il y à une côte à respecter pour le serrage des deux bras supérieurs et la côtes pour celui de devant et de derrière n'est pas la même. 94 mm pour l'avant et 85 mm pour l'arrière.
  16. Bienvenue trés belle auto ainsi que la motorisation
  17. Moi non plus ......
  18. Le placage n'as pas le même rendu
  19. ça ressemble plus à du vrai ??
  20. Oui c'est vrai quel œil !! elle n'est pas tordu à l'origine en plus c'est le tube qui relit les deux intercoolers.
  21. C'est clair, tu vas au feu d'artifice avec toute ta famille tes enfants et un cingler te fonce dessus avec un 38 tonnes, le pire c'est qu'on ne peut pas faire grand chose ces mecs sont complètement malade et sont prêt à mourir. Condoléances aux familles..
  22. Nickel, elle ressort très bien avec le gris.
  23. C'est clair :bien: , on se verra peut être un jour, je suis au nord de Rennes
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