audi forever

:coucou: Ca y est je suis de retour! :bigsmile: Il y avait longtemps que je n'avais pas pris autant de plaisir au volant d'une voiture. C'est une formidable routière, j'ai avalé les kms sans m'en rendre compte. Je suis agréablement surpris par son confort. La tenue de route est impréssionante, et le son qu'elle sort est un régal pour les oreilles. :malelovies: Je suis comblé :bigthumbup: A plus tard pour une présentation digne de ce nom après lui avoir fait une beauté car les routes salées ont tout salopé ma belle audi :bleble: Une petite pensée à son ex proprio qui en avait gros sur la patate de voir partir son coupé.

:coucou: Même pas peur j'vous dis!!! :bigthumbup: Quoi qu'il en soit, demain à 8h07 je serais dans le train qui m'emmeneras retrouver le monstre mécanique :eldiablo: Et direction my home à son volant, environ 120 kms d'autoroute, 70 kms de nationale et le meilleur pour la fin 25 kms de départementale. Vivement demain!!! :malelovies:

:coucou: Bon voilà les nouvelles du front. J'ai contacté le vendeur, on est arrivé à nous entendre sans soucis sur le prix. Je retire le coupé samedi contre 2000€. J'ai tenté 1800€ mais il a refusé catégoriquement et il a eu raison. Finalement j'ai 2 mois pour la contre visite et je vais surement trouver des solutions n'impliquant pas trop de tunes. Devis assurance de 49€ au tiers, vol, incendie, bris de glace, assistance. Merci à buggy-seb de m'avoir rassuré sur les points négatifs de cette affaire. Je suis motivé à la remettre en état et surtout de parcourir 300kms samedi pour la ramener au bercail. :eldiablo: :exclamation: Audi forever est de retour avec son coupé fantastiquement trés joli!!! :rolleyes:

Merci pour vos réponses ultra rapide. @buggy-seb, le prix de vente est de 2450€ mais vu les frais je vais tenter de négocier sévère. je voulais lui en proposer 1650€ Qu'en pensez vous? Il n'y a qu'un flexible à changer pour la contre visite, mais les autres devront être remplacer prochainement je pense. Que pensez vous de la fuite au niveaux du pont, je n'ai pas plus de précision mais c'est surement pas bon signe?

:coucou: bonsoir à tous, je viens d'avoir le propriétaire au téléphone. Il a passé la visite au contrôle technique et ça craint :furious: Véhicule refusé pour plein de raisons: - pneus en 225 45 17 ne passe pas depuis cette année car il y a de nouvelles normes. Pour rester en 17 il faut monter en 225 35 17. -remettre une ampoule dans les feux de plaque d'immatriculation. -silencieux d'échappement à changer car impossible de mesurer le taux de pollution. -optique de phare avant gauche à refixer, une attache est cassée. -un flexible de frein détérioré. Et les défaut sans contre visite, défaut d'étanchéité moteur, pont. Que le moteur ne soit plus étanche je m'en doutais, j'ai jamais vu un CT d'une voiture de plus de 5 ans sans ce soucis. Mais le pont, ça craint pas cette histoire? Le quattro ne souffre pas de cette fuite? Je sais plus si je la prend du coup. J'ai calculé vite fait pour corriger ses défaut, il faut compter à la pelle 800€ environ. Que me conseillez vous de faire, je négocie le prix de vente et je refais tout ca vite fait bien fait. Le vendeur en veut 2450€ je lui en propose 1650€ ou je laisse tomber l'affaire. La bête est de 1991 et a 205000kms, durant l'essai, elle m'a parue plutot saine. Voilà merci de me conseiller. :coucou:

:coucou: Oh oui, la semaine va être trés longue!!! :colere: Pas de soucis, je ferai un petit reportage photos dés reception de la bête. :malelovies: Purée, je suis comme un gosse avant noël!!! :rolleyes:

:coucou: Bonsoir à tous, je passe vite fait pour donner des nouvelles du coupé qui m'intéresse. Donc c'est bien le 2.0l. Je l'ai essayé hier et inspecté. C'est tout à fait ce que je recherche pour me faire plaisir le week end. Ayant déjà essayé le 2.3l, je voulais être sur que les performances du 2.0l ne soient pas trop en retrait. J'ai eu le même plaisir à conduire ce 2.0l. Assez creux, bas dans les tours, il se révèle particulierement sympa dés les 3500 T/min franchis. et trés trés sympa dés les 4000. :eldiablo: Historique limpide, entretient suivi, super propre... Le proprio, un type franchement sympa également, amoureux de son coupé. Il fut touché que je fasse 300kms pour voir son coupé et m'a laissé toutes les chances d'en devenir son futur propriétaire. Alors qu'il aurait pu faire affaire la veille de ma venue et meme apres tellement il est harcelé de coup de fil et de mail. Si tout ce passe bien je vais la chercher samedi prochain. Il reste le CT à passer, mais je pense pas qu'il y ait le moindre soucis. Mais bon, on ne sait jamais. Je lui est versé un accompte afin qu'il me la réserve. Je suis impatient d'être à samedi. Les petites choses qui me chiffonnent un peu sont le cuir qui a assez mal vieillit. Il est rouge et la moindre craquelure vous saute à la tronche. Je verrai ce que je peux faire pour arrangé ça. Le pare choc arriere est fendu, il ne manque pas de morceau, je pense qu'il est possible de le réparer. Un gros deséquilibrage des roues, Ca c'est rien mais bon... et il y a une petite fissure au niveau de la visse au dessus du radiateur, et du LDR s'en échappe un peu. On a roulé une cinquantaine de kms et on vois que le contour de la visse est humide. Rien d'allarmant. Et les jantes en 17" que je ne trouve pas jojos et qui commence à perdre du vernis. Sinon le reste, nickel. Voilà, à moins qu'il y ai un gros pépin lors de la visite au CT, je serais au volant d'un coupé 2.0L 20V quattro le week end prochain. :eldiablo: Apres plus de 2 ans sans avoir touché une audi. je vais pouvoir retrouver les joies de cruiser pépere et faire le beau dans mon coupé qui déchire et çà, c'est plus que bon pour le moral!!! :bigthumbup:

Eh bien, il y a des motivés ici :bigsmile: Le truc qui me fait flipper, c'est quand des ex fumeurs me disent qu'ils leur arrivent encore d'etre obligé de lutter contre la tentation de s'allumer une clope 10 ans apres avoir arreté. C'est dingue non?

:coucou: les intoxiqués ou ex-intoxiquée :bigsmile: En voilà un de topic qu'il est bien! A l'heure où je vous parle j'ai une clope au bec. j'ai tenté à plusieurs reprises d'arreter mais en vain. Mon record est de 8 mois d'arret total. A chaque fois que j'arrete je galère 3 semaines, je pense que le plus dure est de perdre l'habitude de fumer. Ma technique est draconienne mais éfficace. J'arrete toutes activités liées à la clope pendant que le manque se fait cruellement ressentir. Exemple, le café clope apres un bon repas. L'apéro clope. Pause clope au boulot. Soirée entre amis ect... Quand le corp ne reclame plus je reprend ces activités mais sans la clope et franchement ça va, c'est facile. Apres ce laps de temps j'y pense de moins en moins jusqu'à ne plus y penser. Le hic. C'est quand je suis enfin seuvré, je me dis "tiens, une petite clope, là; tout de suite ça serait sympa" c'est le genre de réflexion que je me fais lors de soirée trop arrosées, vous voyez le genre!!! Croyant que cette clope restera sans conséquence. Quel c**!! je vous jure et le lendemain direction le buraliste pour me faire raketer à nouveau. Moralité. Arreter de fumer c'est facile, le plus dur est de ne pas reprendre. Mon rêve est de pouvoir me contenter que de quelques clopes par an. Surement le rêve de tous bons fumeurs qui se respecte. Pour me consoler après l'échec, je me dis que le temps où je n'ai pas fumé, c'est déja çà que je n'ai pas affligé à mon organisme et à mon pognon. La prochaine tentative sera la bonne. A mon prochain arret, j'essaye les substitus pour voir si les 3 premieres semaines sont plus supportable. :coucou:

Super merci! Pas de grosses différences donc. Parfait tout ça, je vais contacter le vendeur pour aller voir la bête. Je me déciderai à l'issue d'un essaie. Merci encore. :coucou:

:coucou: Merci milaneus. Dis moi tu n'aurais pas le même descriptif pour le 2.3L histoire de comparer. :jap:

Exacte j'ai même participé à la discusion du sujet en question. Je perd la boule moi <_< :bigsmile: Je pense pas qu'il soit moins fiable et moins performant que le 2.3L Quelqu'un saurait me dire s'il est catalysé ce 2.0L? Dernière question, quelles modifications puis je envisager pour grapiller quelques chevaux sans être obligé de vendre un de mes poumons? J'ai l'intention d'aller voir la bête ce week-end et si les performances que je souhaite sont au rendez vous je crois que je vais me l'acheter ce coupé :malelovies:

:coucou: Bonjour à tous, J'ai une petite question concernant ce modele. Est ce que le quattro 20V à été produit en 2.0 l 160 cv DIN et 11cv fiscaux? Je connais le 2.2 170cv et 13 cv mais celui là connais pas <_< Le coupé en question est de 1991 et à voir les photos du moteur, c'est bien un 20v avec inscription DOHC 20V. Merci de m'éclairer.

:coucou: et bienvenue. Je pense que ton problème est surement dû à une flûte à bec coincée dans ta calandre :rolleyes: Peut tu etre plus précis dans la description du bruit qu'elle émet? un sifflement, un bruit métalique?...

:coucou: necessaire non mais obligatoire oui!

:coucou: les accros de la glisse! Merci de partager ces instants avec nous, je suis émerveillé et impressionné de l'éfficacité du quattro et des pneus cloutés sur cette couche de neige! Il vous faut trouver un moyen de stoper les chasses neige et préserver tel quel ce superbe terrain de jeu :malelovies: @ Gendy... Ne pourrais-tu pas envoyer une bastos dans les pneus de ces grosses machines indésirable ici, avec ton arme de service? :eldiablo: :bigthumbup: Concernant les pneus type "andros" j'en ai vu sur ebay, seulement je comprend pas trop la désignation des dimensions. Apparement il suffit juste de se soucier de la hauteur des jantes et basta? Sinon j'ai également pu voir sur 123 pneus, des pneus à clouter, il ne resterait qu'à trouver quelqu'un capable de les clouter. Je vais m'y intéresser, vous m'avez donné l'eau à la bouche avec vos escapades nocturnes :bigsmile: Je prie pour vous afin que les dieux de la neige vous envoient un déluge venant de Sibérie :rolleyes: :coucou:

:bigthumbup: pourtant c'est l'automne toute l'année en champagne!!! :rolleyes:

Ah, le gain de puissance on en aura jamais assez :eldiablo: Moi j'ai cessé toutes recherche. Vu la crise actuelle j'ai d'autre priorité :furious: Mais je garde espoir :rolleyes: :bigsmile: Je suis toujours au volant de mon monstre mécanique de 88cv :bigthumbup: Je me fais xxxxxxxxx à son volant mais elle est fiable et vaillante ma vieille Ford :bigsmile: La team est calme que ce passe t'il? <_<

:coucou: la piste est actuellement louée par GTS automotive developement, ils travailllent avec des équipementiers automobile tel que Michelin, Dunlop ect... et tente d'améliorer le comportement routier des automobiles et ceci dans le plus grand secret! Je suis allé sur le site pour voir ce qu'il s'y passait, et je n'ai rencontré que d'énormes portes metaliques clôturant chaque acces au circuit et ceci sous vidéo surveillance. J'ignore où me renseigner pour avoir plus d'infos pour une éventuelle visite du site ou meme s'il est possible d'y cramer un peu de gommard avec nos bolides. Peut-être aupres du conseil général des ardennes car ce sont eux qui louent le site a GTS automotive. A voir... Sinon pas de nouvelle du président. Bienvenue Stroke :coucou: Comment se porte ton S3 alex3?

:coucou: la team @alex3, Ce circuit est à 20km de chez moi je suis allé faire un tour. Il s'agirai d'une base d'essai où il ne serai pas possible d'y voir une course automobile et encore moins d'y participer. Il y a une paire d'années il y a eu une épreuve de fun cup (vous savez les vw cox survitaminées...) sur ce circuit, c'était encore à l'époque une base aérienne désafectée. Maintenant des test sont réalisés sur ce circuit, test de pneus ect..., audi a testé un de leur model dessus il y a eu un article la dessus sur l'ardennais. Sinon la ville c'est REGNIOWEZ pas RIGNIOWEZ :coucou:

Tu peux déjà commencer par filer un grand coup de semelle à ce satané chat!!! :eldiablo: :bigthumbup:

:coucou: les fées du logis! :bigthumbup: Beau boulot les gars, vos A6 sont térribles :eldiablo: :malelovies: Je ne savais pas que Gérard Jugnot s'était recyclé en éboueur :rolleyes:

:coucou: toftofsi et bienvue sur AP Tout d'abord, félicitation pour ton choix l'A6 est une pure merveille. Pour tes soucis je ne peux répondre qu'à celle concernant la boite à fusible. Tu ouvre en grand ta portiere conducteur et tu déclipse le cache plastique situé sur le coté de ton tableau de bord, la partie collée à la portiere quand elle est fermée. Pour le reste fais confiance à bagheera, il est incollable concernant l'A6. Et n'oublie pas de poster des photos de ta titine :coucou:

Wouaw!!! je le préfere carrément avec une peinture intégrale :malelovies: je me verrais bien au volant de ce bel allroad avec du "maiden" à fond!!! :bigthumbup: