Alacorde

Il est précisé dans mon catalogue : Vitres athermiques teintées vertes ; pare-brise en verre feuilleté Ce serait étonnant que le pare-brise seul ne soit pas athermique. D'autre part le pare-brise est acoustique de série, sauf sur la version Attraction.

Et quand c'est onéreux, ça fait pas des heureux.

En effet. Il faut de temps en temps signaler ce qui est bien.

C'est peut-être quand le type de devant asperge son pare-brise pour évacuer une fiente ou un moustique Tigre. Tu prends l'excès de dispersion du produit sur le pare-brise, le détecteur détecte l'humidité, transmets au MMI qui décide qu'il pleut, et le reste suit. Peut-être...

Je lis sur mon catalogue préféré : Indicateur de limitation de vitesse Reconnaissance par caméra et affichage des limitations de vitesse, incluant affichage temporaire de la vitesse (par ex. sur autoroute). De plus, une évaluation de la situation est effectuée dans les limites du système en cas de pluie, de limitations de vitesse en fonction d’horaires, de chantiers et de traction de remorque. Si un signal n’est pas repéré par la caméra, la limitation de vitesse des données de navigation (le cas échéant) s’affiche alors. Inclus en cas de commande simultanée du GPS Advanced et de l’Audi active lane assist.

Le Start & Stop fonctionne très bien, assez discrètement, et uniquement quand la voiture est réellement arrêtée. Donc R.A.S C'est certainement source d'économie (de carburant et de bruit) dans les embouteillages bien congestionnés avec plusieurs minutes d'arrêt. Par contre il peut être nécessaire de le désactiver dans les embouteillages légers, où les arrêts sont courts, et même à certains feux rouges que l'on sait rapides. Avoir l'obligation de choisir de désactiver est selon moi plutôt raisonnable.

Arrêtez un peu les chenapans, on va finir par avoir d'autres sujets en https... :icon_biggrin:

Pour moi, aucun regret pour le moment. J'aurais bien pris le TFSi 211 CV, mais il n'est toujours proposé que pour les paresseux, en S Tronic. Donc ceux qui comme moi aiment bien s'embêter la vie avec une BVM6 attendront.

Va falloir que je les compte pour de vrai dans mon vrai Q3, des fois que...

Extrait du catalogue PDF Autoradio Concert : 8 haut-parleurs passifs à l’avant et à l’arrière, Système audiophonique Audi : 10 haut-parleurs, incluant un haut-parleur central dans le tableau de bord et un subwoofer (coffre) BOSE Surround Sound : 14 haut-parleurs incluant un haut-parleur central dans le tableau de bord et un subwoofer (coffre)

Pourquoi pas. Certainement bien plus costaud. J'aimerais le voir monté, de près, car l'universalité est rarement discrète en matière de fixation. Merci de l'info..

Tu as raison. On a atteint un tel niveau de réussite dans l'empilement administratif que le savoir-faire manuel devient une denrée rare. C'est vrai que sans ordinateur, clipser un monogramme, c'est du niveau Maître Artisan.

C'était un peu l'intérêt d'un sujet nouveau par mois. Chaque nouvelle stat était bien visible. :icon_wink:

De toutes façn, c'est plié. Un TFSi 211 CV sans monogramme Quattro sur la calandre, c'est la bâche assurée

Que des bonnes nouvelles aujourd'hui : 1/ je ne suis pas le seul à avoir du mal à laver le toit de mon Q3 sans échasses 2/ appel de la concession ce matin : "le monogramme Quattro est arrivé" Ni une, ni deux, je fonce à 30, puis 50, puis 70, puis 90, puis 70, puis 50 km/h à la concession tout à l'heure. - Bonjour - Voui, c'est pour quoi ? - Vous mé réconnaissez ? (l'accent n'est là que pour la forme). - Heu non, désolée - le heu ... emblème/logo/insigne, ... ha oui, monogramme Quattro - Ha oui, bien il est là. Asseyez-vous donc. Environ 10' d'attente pour réunir toutes les pièces administratives d'un solide dossier, comme après un encastrement de Q3 sous les essieux d'un 30T sur l'autoroute... Puis arrivée du mécano avec la pièce. La jeune fille, le mécano et moi nous transportons vers la ouature pour le montage de la pièce neuve. .... quelques essais en tâtonnant. - Heu c'est là, non ? - Oui, c'est là... - Par dessous ou par dessus... - Je sais pas, je vais voir un autre Q3 ... - C'est par dessous, à cet endroit. - Ha oui... ... bref, 5minutes de montage. - Merci, au revoir, etc... Avant de partir, je titille un peu... Il bouge désagréablement, mais tient assez pour que j'envisage de finir le boulot chez moi. A la maison, je retire sans effort le bidule. Au prochain lavage, il aurait sauté ! Je le clipse. Un bon clic.... Et ça ne tient pas mieux. Trois essais. Rien de mieux. Je remonte chercher une photo de la calandre. Oui, c'est bien là. Finalement, il faut : - enfoncer le bazard jusqu'à un premier clic général - enfoncer en force à droite : deuxième clic - enfoncer en force à gauche : troisième clic. Parfait, ça ne bouge plus. Impossible à enlever cette fois. Quelle aventure ! J'envisage d'écrire une procédure pour montage de monogramme Quattro. A toutes fins utiles.

Je compatis. Pour le toit, quand j'interviens (rarement) moi-même, c'est portes ouvertes, et debout sur seuil. J'aurais dû acheter une barquette !

Je partage bien ton point de vue, ouataire. J'espère que tu as bien compris que c'était de l'humour. Mais j'ai quand même été dans le lot au début du XXIème Siècle (2007). Au troisième LMBO du groupe quand même. Donc 9 ans d'épuisement physique et mental pour rester dans l'arbre jusqu'à l'âge idéal. Mais on se refait vite une santé, crois moi. Fin du bureau des pleurs.

Rouleaux avec finition à la cire. Un emblème Quattro calandre par an, pas cher.

En fait tous les retraités acheteurs de Q3 devraient remercier ouataire. - Ben, pourquoi ? - Parce qu'il y a de grandes chances qu'il ait fait un tour au Siège de leur dernier employeur, et préconisé de raccompagner gentiment les seniors jusqu'à la porte de sortie. - Et pourquoi le remercier pour ça ? - Si ça se passe bien, s'est assez indolore financièrement (la peuve avec le Q3), et l'inactivité n'est pas toujours un supplice. Alors, tous en choeur, nous chantons : Merci ouataire, merci ouataire, merci ! :moto:

Ben oui, quand on les moyens on achète un Q3. Dans 40 ans, j'achèterai un Q3 d'occasion en parfait état, pour me rappeller ma jeunesse. :malelovies:

Il faut se méfier des pots de miel à la lavande de Tchernobyl sur les marchés provençaux. Alors si en plus la vendeuse est chauve, le doute est permis.

En effet, ce n'est pas de la germanophobie, mais au moins une approche sans intérêt. .

Ma première voiture a été une 4CV de 1957. Je me retiens encore pour en dénicher une en parfait état. Mais c'était le Renault d'avant Carlos.

Déjà 10 jours que le bidule a été commandé. Aucune nouvelle. Ils doivent être en train de m'en faire un sur-mesure, indestructible. J'en salive d'avance.. Tu parles, en Mai fais ce qu'il te plaît, et surtout tourne toi les pouces !

Merci, il est superbe. Il a du faire un tour avec, pas de courrier pour moi aujourd'hui.