vladi6

L'arbre de transmission ? Sinon si tu résides pas trop loin de la frontière entre le 63 et le 03, j'ai un pote qui est garagiste (spécialisé dans les véhicules du groupe VAG et ancien chef d'atelier Audi), dans l'Allier sur la RN9. Lui pourrait t'aiguiller.

Oui effectivement, et je vais pouvoir échelonner les travaux.

Malheureusement, il va falloir s'y habitué aux restriction d'eau dans les années à venir. Début de Hors sujet : Actuellement, la Normandie redevient verte, car la pluie est là mais vraiment en petite quantité et ça ne suffit pas à faire remonter le niveau des nappes phréatiques. J'ai la chance d'avoir un puit à la maison qui a un tirant d'eau maxi de 8m et jusqu'à présent je n'avais jamais vu le fond de celui-ci, et bien maintenant je vois celui-ci, le tirant étant d' 1,20/1,50 m. Cette année était la 1ère année où je m'en suis servi pour mon jardin, j'ai du y puiser 500l tout au plus avant les restriction. Fin de Hors sujet.

Perso hors de question d'acheter des bras de marque douteuse ou merdique pour recommencer le boulot moins 6 mois après. Minimum c'est du Lemförder. Sur autodoc c'est 92€ le bras, donc ×4 = pas loin de 400. Une serrure à 50 balles c'est sûr, ça tiendra pas dans le temps et un radiateur egr, c'est minimum 450€. Moi aussi je veux payer moins cher mais pas au détriment de la qualité. Alors bien sûr qu'en concession c'est très cher j'en convient complètement et je suis le 1er à leur faire remarquer. J'ai une très très bonne relation avec mon concessionnaire donc j'arrive toujours à m'arranger avec lui, et il m'est arrivé plus d'une fois de fournir les pièces, et très probablement c'est ce qui va arriver. Donc non, je ne paierai cette somme. En plus il a racheté un gge qui est non affilié à une marque, donc main d'œuvre moins cher. Je vais bien m'en sortir. Alors, non je n'ai rien payé pour la pose des filtres d'habitacle. D'ailleurs ceux ci n'avaient jamais été changé. Pour mon CT, celui-ci a été validé haut la main.

Effectivement, l'appareil avait peur d'être recalé.

Re, En fin de matinée, je me suis mis un grand coup de pied au c... , et j'ai donc entrepris de faire la vidange de ma belle. Il a fallu que je jongle avec le temps. Un jeu d'enfant en soit, sauf une chose où j'ai galéré et fini par laisser tomber et filer chez mon concessionnaire. Pour commencer on élève l'AV de l'auto. Et on vide le bloc d'une huile bien noire. Il était grand temps de la faire. Et on fait également les filtres. J'ai été arrêté dans mon élan. Puis j'y suis retourné. Et j'ai fait du propre baie moteur. Et, c'est là, que j'ai galéré et abandonné pour le remplacement des fitres d'habitacle. Je suis donc finalement parti chez mon concessionnaire qui a bien rit quand je lui ai dit que c'était d'une galère. Le technicien lui, a mis moins de 10 min. Ensuite je suis parti au contrôle technique.

Ah c'est bien malin ça, et moi qui en cherche depuis que j'ai la voiture, j'ai jamais demandé sur le fofo pensant que personne n'en aurait à vendre. Bon je vais continuer mes recherches.

Oui, pour la vanne egr c'est quasi 2000 tout rond. Et les bras et la serrure c'est plutôt 1700. Je sais très bien qu'en le faisant tout seul je ferai une grosse économie même si en pièce il y en a quand même pour beaucoup plus que 350€. Rien qu'en pièces si c'est moi qui achète il y en a pour environ 1000€, mais voilà, je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer, taf oblige et je ne peux malheureusement plus mettre ma voiture dans mon gge actuellement et une santé un peu défaillante en ce moment. Tu as effectivement raison que si le voyant n'est pas allumé ça va passer au CT. Ce qui m'inquiète un peu c'est les bras. On verra bien ce soir. Pour les bras j'ai peut-être une solution moins coûteuse. J'en reparlerai plus tard si jamais l'auto est refusée au CT.

Suite au diag demandé, ce matin je suis parti récupérer mon bestiau et me faire énumérer les travaux à faire. Donc la vanne egr est bien hs et ça je m'y attendait, mais il y a autre chose à faire et ça c'est sur le train av. Donc il y a les biellettes de barre stab et les bras de suspension supérieur (ceux où il y a la fameuse vis qui s'auto-soude). L'ordre des travaux sera déterminé par le CT de demain soir. Parce que là ça se chiffre en quelques milliers d'euros à sortir. En une fois ce n'est pas jouable pour moi. Voilà voilà. Comme promis mon cher, voici le prix du diag que j'ai demandé. Tu verras qu'ils m'ont fait quelques bricoles en plus, donc je pense que par rapport au temps qu'ils ont facturés tu peux enlever une bonne vingtaine de minutes. Après tu remarqueras que j'ai une remise de 10%.

Titine est au gge depuis ce matin pour faire un diagnostique de l'egr et regarder en dessous pour cheker le train av et vérifier l'état des bras et autres silentblocs, réglage des AB, tout ça en vu du CT de jeudi après-midi. En même temps je fais recoler la coque du fauteuil chauffeur. A priori va y avoir un peu de boulot à faire au vu du message vocal reçu ce soir, mais je ne sais pas de quoi il s'agit. J'en saurai plus demain.

La seule valeur sûre est celui de chez rosstech autrement dit l'officiel, et je ne te conseillerais rien d'autre. Ici parler de contrefaçon est contraire à la charte du forum.

Ok, merci pour ta réponse.

Merci mon cher Uruk. Et merci à toi @Montecristoff pour tes explications pour recoller la coque de mon siège. Perso c'est la fixation du haut qui a lâché mais ça change rien à la procédure.

Cette photo a été transformé en noir et blanc par notre chère Audiane donc ne sera pas prise en compte. Je te demande donc Tony de faire ta propre photo en noir et blanc Merci.

Voici une petite série de clichés en N & B.

C'est le filet de quelle poulie qui est foiré ?

Tony ta photo ne peut être prise en compte car elle ne respecte pas le thème du concours qui est : "votre audi en noir et blanc". Donc je masque celle-ci, mais rien ne t'interdit d'en mettre une en noir et blanc.

Perso j'aurai collé avec de la colle PU, qui à quelque chose près vaut la colle à pare-brise.

T'aurais les références de tes modules plus un lien pour les trouver ? D'avance merci.

Tu n'as pas ré-installer le becquet sur la malle AR ? De mon point de vue je trouve dommage que tu aies changé la couleur de la valence AR. On dirait que la couleur a passée à cause du soleil. Après c'est juste une question de goût. C'est vrai qu'elle paraît noire l'auto, mais lorsque l'on regarde les toutes 1ères photos de ton topic on voit bien que c'est un bleu profond. J'envie le fait que tu sois carrossier et que tu aies pu lui refaire une belle esthétique. La mienne en aurait bien besoin mais je n'en ai pas les moyens.

J'ai déjà demandé au carrossier du concessionnaire près de chez moi, et il m'a dit de faire avec de la colle à pare-brise. Je pense que je vais leur demander de le faire mardi, puisque je laisse l'auto pour le diag concernant l'egr. Sinon le voyant c'est éteint hier matin en rentrant du taf.

Petite mésaventure ces derniers jours. Coque du siège chauffeur qui c'est décollé de son support. Et sinon vidange en perspective.