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franckS3
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je suis a 100% aussi avec les injecteurs stock mais avec une faible pression de turbo aussi donc en effet a voir jusqu a combien je pourrais monter sinon ,en effet faut des injecteurs + gros je vais bientot faire les test je vous dirais ca mais en attendant avec une faible pression de turbo + E85 sa donne grosse pression de turbo et sp98 :bigsmile:
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bon ,je crois etre le seul a tourner a 100% a l E85 apparament :bigsmile: il faut reprogrammer le calculateur pour pouvoir y rouler sinon ca marche pas en hiver en effet ca un peut plus de mal a demarrer mais pas la mort non plus si vous avez un garage ,pas de souci pour les km ,je fait 400/420km pour les perfs ,je suis a 192gr/s pour 0.7 bars de pression de turbo bientot je vais augmenter la pression de turbo ,mais a voir si les injecteurs est la pompe a essence va suivre !
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quelle pression de turbo faut il depasser pour avoir ce code defaut?
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quelle est le maxi de pression de turbo a pas depasser quand on est d origine pour pas avec le code defaut 17963/P1555 - Contrôle de pression de suralimentation: limite supérieure dépassée merci
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
franckS3 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
deja sympa si tu est dans les 1250kg sa equivaux a une sub gt turbo en poid et donc dans les 340/350cv se sont deja des tueries!! alors en S3 ca doit etre vraiment sympa serieusement :bigthumbup: car ont en vois pas dans tout les coins de rue j aimerais bien monter d en une ,pour me faire une idée de la pousser et du chassis surtout pour haute saintonge il est sympa se circuit ,mais assez petit je trouve j avais tourner 2 jours il y a 3 ans mais ca me fait trop loins ,dans les 600km <_< -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
franckS3 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
je roule souvent avec des autos de 350 a 450cv et plus a partir de 350cv sa commence a bien se deplacer !! :bigsmile: bon moi c est plus des lancer evo ,subaru sti ,ou mps que je roule un peut :malelovies: je trouve mon S3 assez fade a coter :P donc la tienne devrait bien allez ,vue quelle est vider :bien: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
franckS3 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
de toute facon il pourra le faire vue que la pression de turbo et gerer par l ecu mais bon ,vue que tu monte un turbo plus gros vue qu il va y avoir du lag ,donc ta courbe de couple sera forcement decaler vers le haut ;) ce qui n est pas plus mal ,mais apres ca va pousser velu jusqu en haut :P -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
franckS3 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
la je suis pas d accord avec toi !! plus tu as de la pression de turbo a bas regime plus tu auras de couple !! il y a pas que l avance a l allumage qui ammene du couple sur un moteur turbo ,plus tu mettras de la pression plus tu auras de la pression et de la puissance en ayant bien sur les bonnes avances et bon AFR si tu veux limiter le couple pour la boite et moteur faudra baisser la pression de turbo a BAS regime pour pas avoir se coup d overboost ou overshoot et ensuite monter la pression de turbo plus en haut dans les tours pour garder la puissance et un bon couple pour pas plier les bielles -
Question pour une futur prépa
franckS3 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok ,merci faut souffler a quelle pression pour atteindre 320cv? de bas en haut? est quelle couple il y aura? merci -
Question pour une futur prépa
franckS3 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)
PNP tu la dit toi meme :bigsmile: plug and play -
Question pour une futur prépa
franckS3 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)
quelle est le meilleur turbo pour 300/330cv en PNP? -
carlostat ont est un paquet a y etre passer ces derniers temps !
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j ai deja eu la clio RS1 et je peux dire que sa suit sans probleme la S3 dans le sinueux ,meme le S3 aura vraiment du mal a doubler c est tres leger et redoutable comme petite auto!! apres en vitesse pure la S3 sera devant comme deja dit ,la S3 c est un bon daily sympa ,pour se faire plaisir pour ma part
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ha merde chiant ca :(
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ok ,vous monter pas d une taille ? ca je voudrais passer en 18 aussi mais j hesitait sur le 235/40/18 ? pour un meilleur appuis
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par contre vous mettez quoi comme taille de pneus quand vous passer en 18? 235/40/18 245/40/18? merci
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Présentation de mon S3 et de moi-même
franckS3 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
a 1.7 bar ,je pense que tu aurais plus de couple avec un GT28/71 que tes 43 de couple -
Présentation de mon S3 et de moi-même
franckS3 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok ,1.4 bar de bas en haut ? ou juste en bas et ensuite sa redescend? -
ont dirais les rota P45 ou grid ou les originaux mais pas le meme prix la :bigsmile: :malelovies:
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Présentation de mon S3 et de moi-même
franckS3 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
sympa le S3 pareil ca fait peux le couple? tu tourne a quelle pression de turbo? j aimerais bien monter dans une S3 de 350cv pour voir se que sa donne -
pression turbo audi s3 8l moteur apy 210 ch
franckS3 a répondu à un(e) sujet de tony54950 dans S3 8L - (1999 à 2003)
j ai pareil donc normal ces pression la pour les APY a mon avis -
j ai demonter ma N75 ,pour voir la reference dessus . il y a marquer , 058906283C c est la reference des moteur APY ca? merci
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ok merci je pense que je vais la supprimer aussi
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quand tu supprime la N249 tu as pas de voyant qui s allume?
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pression turbo audi s3 8l moteur apy 210 ch
franckS3 a répondu à un(e) sujet de tony54950 dans S3 8L - (1999 à 2003)
j ai egalement toujours cette pression