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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. Niidecen
    La classe! Elle est au top ta caisse! Beaucoup de modifs! J aime beaucoup Elle a passé plus de temps à se faire bichonner qu à rouler lol :) un sacré investissement! Un 3,0 tdi aurait été à la hauteur de toutes ces modifs style rs à mon gout
  2. Niidecen
    Eh ben si ca n apparaît pas, re-repond :) Et je comprends pas pourquoi tu t'obstibes avec la calandre rs6, la rs4 est exactement pareille, il y a seulement la forme de différente. Tu cherches le style en nid d'abeille c'est bien ca?
  3. Niidecen
    Yeahhh!! Au top merci!
  4. Niidecen
    Géniale ta calandre! Ca en jète!
  5. Niidecen
    Le driver, elle démarrait quand même mais on sentait que quelque chose n'allait pas
  6. Niidecen
    Bonne nouvelle! Une fois tout pigé, j'ai pu vérifier le calage par rapport aux repères que j'avais fait sur ma nouvelle distri, eh bien tout etait ok! Rien n'était décalé donc je pense que ma pompe est morte... Donc une semaine de démontage pour rien... (Pas une semaine entiere hein ^^) ca fait chier car j'ai une seule petite pièce de rien du tout qui m'empêche de tout remonter... J'espère la recevoir cette fin de semaine Du coup quelqu un sait combien ca coute de refaire la pompe chez vp44?
  7. Niidecen
    Normalement si je dis pas de connerie, y a le ventilo sur viscocoupleur, et un ventilo électrique qui pour ma part ne s'entend que l'été avec la clim (quand j'eteinds la voiture il s'arrête juste après, et joli bruit ^^)
  8. Niidecen
    A mon avis ta batterie est flinguee. A chaud elle a encore assez de jus pour redémarrer, mais a froid elle à plat...
  9. Niidecen
    Ca me fait penser à une 3,0 tdi de "420ch" prepa mtm qui a fait un tour par le monde imaginaire il y a quelque temps :) Attention je ne dis pas que c'est un fake (pour celle ci)! Mais on s'impatiente! :)
  10. Niidecen
    En gros oui, un qui pompe pour mettre de la pression dans le circuit, il reste appuyé sur la pédale, le collègue ouvre la vis de purge et referme aussitôt la pression tombée (pédale encore enfoncée) et on recommence jusqu a plus d'air. Et sinon tu mets bien un tuyau sur ta vis de purge à tremper dans un fond de liquide de frein pour empêcher l'air de s'engouffrer?
  11. Niidecen
    Ah t es du 85 toi aussi :) a deux heures de chez toi tu as pti-lolo pour le faire au black
  12. Niidecen
    Ben oui normalement. On verra ça au démarrage :)
  13. Niidecen
    Salut. Juste pour savoir, quel méthode emploies-tu? Sinon au vu de ton explication, je dirais que tu as peut être une prise d'air pas loin, peut être as-tu abîmé le flexible? Sinon la méthode n'opère peut être pas sur cet étrier, c'est pour ça que j'attends de voir ta méthode avant de m'avancer
  14. Niidecen
    Ben alors?? Il est parti?? Ah non c'est qu'il doit mettre une semaine à écrire son post! :) looool
  15. Niidecen
    Ca c'est pas faux! A chaque dans les grands rond points à plusieurs voies c'est toujours elles qui coupent les voies comme ca pour tracer tout droit... Enfin y a beaucoup de choses à dire sur les gens en général mdr y a pas que les femmes. Sinon ravi d'apprendre que ton cab reprend du service ! :)
  16. Niidecen
    Ça fait rien pour le HS, j'en apprends au moins pour les étriers Avants (je vais changer les plaquettes très prochainement) les seules plaquettes que j'ai changées c'était l arriere sur ma b7 (je garde jamais assez longtemps un vehicule pour devoir changer plaquettes ou pneus lol) Sinon petite nouvelle pour ma b6, j'attends un coffret de taraud (j'ai foiré un filetage de tendeur) pour remonter le tout donc pour le moment je suis un peu bloqué... :(
  17. Niidecen
    Ah oui mince j'aurais pas pensé qu à l avant il n y avait pas ce systeme la, et sur ma b6 aucun des 4 disques n avait cette petite vis torx. Mais même si le systeme est différent à l avant, comment fais tu pour repousser le piston pour insérer les nouvelles plaquettes? Tu ne le pousseras pas avec ton pouce il faut bien quelque chose pour le repousser. Pour les essuis glace je ne sais pas, j'ai jamais changé de balais sur mes Audi.
  18. Niidecen
    Ah oui retire un peu de liquide par précaution. Si il faut tourner, si tu tournes pas en le poussant, il ne bougera pas d'un poil. C'est le rattrapage automatique qui veut ca.
  19. Niidecen
    Par curiosité c'est quoi le tarif chez vp44? Comme j'y aurais sûrement droit...
  20. Niidecen
    Ah oui, pour repousser les pistons il faut être deux à defaut d avoir un repoussé piston, en fait pour qu il rentre, il faut le pousser en le tournant dans le sens des aiguilles d une montre (il me semble dans ce sens là) tu peux fabriquer l outil toi meme, un gros boulon avec 2 écrous et des grosses rondelles pour qu il puisse tenir dans l étrier (j'espère que tu arrives à imaginer le systeme). Ensuite pour le démontage rien de sorcier, une caisse à outil normale, juste il faut que tu aies plusieurs tailles de rallonges pour bien etre à l aise. C'est pas long à faire, si tu as des questions plus précises n'hésite pas :)
  21. Niidecen
    Oui c'est une 233! Et pourquoi pas une calandre rs4?
  22. Niidecen
    Déjà elle est bien rabaissée, peut être une suspension pneumatique, sorties d'échappement 2x2, peut être une lame cupra a l avant ou un par choc style rs y a plus de chance, après le reste j'ai hâte de la voir !
  23. Niidecen
    Je viens de parcourir ton topic, eh ben une belle b6 qui sort un peu du commun! Pas mal du tout, et je préfère les rotors à tes anciennes jantes
  24. Niidecen
    +1
  25. Niidecen
    Chaîne? Sur v6 180? Je ne sais même pas où ça se situe...
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