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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. Le 275 ne passe pas devant, mais derrière ça passe niquel sans frotter nul part (si bien centré)
  2. Oui c'est la correspondance par rapport aux 235 45 17, ou 235 40 18 ou alors du 275 30 19 😁😁😁😁 le kif
  3. Mdr c'est dommage pour les flics! Avec ma b7 en 2 ans et demi jamais flashé pourtant c'était la plus puissante, avant c'était un flash par nouvelle Audi mdr :) allez courage :) à force ils auront l'habitude. Au pire mets des plaques qui ne se voient pas sur les radars
  4. Mdr oh oui, c'est pour ça que je l'encourage à prendre un 3,0 tdi reprog
  5. Essence?
  6. Attention je dis ça sans certitude, c'est après réflexion je ne vois pas réellement de différence entre un châssis standard et un sport à l'avant... Mis à part la dureté
  7. Mais moi j'aime bien le concept rs tdi! Du moment qu il y en a autant sous le capot pour rivaliser avec une vraie 😇
  8. Bah le 40/140 tu le fais en 6eme 😁😁😁😁
  9. Superbe photos! J'adore les jantes asymétriques avec un effet plus concave a l'arrière! Djo, oui il me semble que c'est uniquement à l'arrière que le rabaissement s'impose. Pour moi le châssis sport est plat. Mais peut être que l'avant est un peu plus raide aussi.
  10. 4 vitres électriques = voiture non francaise???
  11. Alord moi ce que je peux te dire, c'est que les DRL sont là parce que sinon l'ampoule ne sert strictement à rien, car comme tu es en bi-xenon tes feux codes et plein phares sont assurés par la meme ampoule, donc celle d'a côté ne sert jamais, Audi a donc décidé d'en faire une DRL. Mais sinon il y a effectivement moyen de programmer un coming-home, mais sans feux auto il me semble... La je ne pourrai pas t'aider mais ça doit se faire de la même manière que programmer l'ouverture des fenêtres avec la télécommande..
  12. J'ai pas compris ce que tu voulais dire...
  13. +1 Je laisserai tombe celle la à ta place, mais si tu veux des prix intéressants et de bonnes options, regarde en Italie ou en Espagne tu feras de meilleures affaires
  14. Bah tu peux laisser un ou deux sigles par ci par là au pire, mais c'est sur que meme une vrai RS n'est pas autant siglee
  15. Ouf! :) attention qu'il t'envoie pas un écrou à la place :)
  16. Salut Une fuite d'huile ça peut venir de partout! -joint culasse bas moteur -joint culasse haut moteur (x2) -joint cache culbuteurs (x2) -et après tout ce qui est durites d'huile etc -et pour le plus compliqué, joint spi de boite de vitesse du coup ça coule entre moteur et boite
  17. Oui le châssis si tu préfères, mais quand tu regardes ta voiture de profil, tu peux le voir aux bas de caisses (donc châssis)
  18. On est bien tous d accord que nos b7 sont plus hautes devant que derrière? Je parle de l'espace entre l'aile et le pneu. Si tu veux que ta voiture soit à plat (pour moi à plat c'est les bas de caisses horizontaux) ton aile avant sera plus haute par rapport à ton pneu que à l'arrière... On ne parle peut être pas du meme plat
  19. Non non 152cv d'origine pour une b7 ca n'existe pas, manque plus qu'il te dise que c'est une version allégée coque en alu de 1200kg! Du coup tu n'as toujours pas le type de moteur de celle la? Essaye de choper le numéro de châssis et appelle Audi pour connaître l'historique (et le vehicule)
  20. Niidecen

    Le cruiser

    Ah la la je vais longtemps regretter de ne pas avoir pris la 4,2... Elles sont belles les vôtres!
  21. C'est vrai le commodo coute seulement 25 euros? Le bloc complet? J'avais mis celui de ma b7 (meilleur état) mais les anti brouillards ne s'allument pas
  22. Merci à vous je regarderai ca ^^
  23. Perso je préfère autant rabaisser devant que derrière, pour deux raisons : -ça ne donnera pas l'impression que l'auto pique du nez, j'aime mieux qu'elle reste droite -je préfère laisser plus de mou devant pour laisser jouer la suspension à cause du poids du moteur, sauf si tu comptes la durcir ^^ Mais avis perso hein ^^
  24. +1 Faut se dire que les voyants n'apparaissent pas pour rien en général...
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