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  1. lollol
    je parlais niveau MMI ;) l'A3 n'est pas le summum partout, mais sur le MMI elle en fait parti.
  2. lollol
    ben l'A3 est un tout nouveau modèle donc elle a des fonctions plus abouties que sur une A4 ou une A5... pour le moment... Seule l'A7 ou l'A8 arrivent à rivaliser et encore le le MMI touch n'est pas intégré à la molette, il n'y a pas de Tegra 2 mais seulement un Tegra dedans...
  3. lollol
    Ouais et un adaptateur nano ou micro Sim....
  4. lollol
    la carte sim jumelle ;) par contre pas dispo. chez les operateurs low-cost! (sosh, free etc.) sinon jailbreak : http://www.jens-david-consulting.com/en/home-en/12-category-en/category-products-en/24-rsapserver-en
  5. lollol
    même pas forcement les gros, le 180cv en quattro stronic prendra déjà cher!
  6. lollol
    c'est vrai j'aurais plus tablé sur 50 ou 52k. Maintenant la liste d'options va certainement se rallonger aussi (jolis sièges avec appui -tête intégré, feux led, park assist...). En Allemagne, elle est annoncée a 40k mais dépouillée!
  7. lollol
    l'ancienne classe A assurément oui avec son poste de conduite en hauteur et sa petite taille, mais la nouvelle ?
  8. lollol
    il y a le même système dans ma Polo, et c'est plutôt fonctionnel. Les pièces de monnaie rendues au péage viennent facilement se glisser dans le cendrier, l'iphone peut se poser dans l'autre trou sans se balader, idem pour un badge. le porte gobelet de la Golf VII est recouvert par une trappe coulissante. Cela dit il est plus voyant (même emplacement que sur une R8, qui elle n'a pas ce volet) donc logique qu'il soit mieux caché... Donc pour moi c'est pas le fait qu'il y aie un trou ou une autre astuce qui fait que ce soit du premium ou pas. Il faut plutôt regarder le détail du trou : sur la Polo il est tout bête, c'est juste du plastique : dans l'A3 il y a un dispositif pour maintenir des gobelets plus petits que le trou, il peut être cerclé d'alu et de led (ce n'est pas le cas sur la photo au dessus, mais il n'y pas le superbe GPS 7" non plus...). Les sièges électriques, je crois que sur les 3p de cette gamme çà sera pas possible... Uniquement en 5p.
  9. lollol
    C'est loin d'être un simple trou il y a des LEDs et un cendrier avec couvercle alu comme sur une R8.
  10. lollol
    oui auto planet te met juste en rapport avec une CC. Elite Auto, tu traites uniquement avec eux mais c'est aussi une CC française derrière. Par chez moi les concessions Audi/VAG sont plutôt des usines, beaucoup de volume (plusieurs CC mais même groupe), remises standardisées : que tu l'aie achetée chez eux ou pas il s'en moquent, ils font l'entretien (enfin ils tamponnent le carnet en tous cas lol) c'est ce qui leur rapporte le plus. Comme j'ai pas de reprise çà me donne pas vraiment envie tu vois... La confiance est toute relative vu que le turnover est assez important. D'ailleurs c'est dommage parce qu'a coté il y a des garages VW indépendant (malheureusement VW seulement) qui sont proches du client et qui pourraient être un argument en faveur d'une Golf VII plutôt qu'une A3.
  11. lollol
    chez un concessionnaire 5% sur une S3 (qu'ils doivent pas vendre tous les 4 matins) çà me parait pas très dur a obtenir. Cela dit vu comment les réductions fusent dès le lancement, une bonne remise de mandataire atteindra vite les 10% sur une A3. Pour info. chez Auto Planet les remises S3 et A3 seront a priori les mêmes, pas de différence.
  12. lollol
    elle consommera moins que l'ancienne aussi ;)
  13. lollol
    Il ne la possède pas il l'a juste essayée.
  14. lollol
    certains se plaignent de la pédale suspendue aussi ;)
  15. lollol
    non c'est bien le moteur Renault : http://www.actu-automobile.com/2012/06/22/mercedes-classe-a-2012-les-prix-la-gamme/ "Pour ce tarif, la Classe A 180 CDI reprend le moteur Renault 1.5 dCi de 109 ch"
  16. lollol
    pour moi le seul truc qui me déplait sur l'A3 c'est le prix qui selon les versions et les options est très élevé (une 1.8 T quattro stronic toutes options coute 46k € pour 180cv). Le reste franchement c'est du détail! Une bonne remise et on y pense plus ;)
  17. lollol
    ils ont beaucoup misé sur le design chez Mercos, un peu oublié le reste (coffre avec gros rebords).
  18. lollol
    c'est surtout la nouvelle qui souffre la critique. Quand on entend des gens se plaindre de la finition sur une bagnole qui a pas un an, c'est pas rassurant : déjà parce qu'elle est pas vieille (donc logiquement pas le temps de se dégrader), et ensuite parce que généralement quand on vient de mettre 40k dans une bagnole on va pas crier que c'est tout de suite de la camelote, on cherche a comprendre, généralement on attend quelque temps que çà nous gonfle vraiment bien. Pour Audi par exemple, l'ancienne A3 même avec les années était restée la référence en termes de finition. Donc voila je ne sais pas quoi en penser de cette A, d'autant plus que le budget est conséquent.
  19. lollol
    c'est pas le premier commentaire (sur forum auto il y en a des salés) que je vois sur la qualité de fabrication douteuse de la classe A. Plus particulièrement sa grande soeur, la classe B a des soucis a ce niveau, surtout a ce niveau de prix. Ça semble être le même problème que chez les françaises qui essaient de ressembler aux premium allemands : beau en apparence, mais faut pas trop gratter. http://www.forum-aut...s/sujet9827.htm http://www.forum-auto.com/marques/mercedes/sujet7774.htm pour la totale : on y retrouve souvent que la réputation de Mercedes pour la B est surfaite, que l'insonorisation est pas terrible, que le système Audio haut de gamme fait vibrer les garnitures (on connais sur l'A1 cela dit aussi).
  20. lollol
    la Golf VII GTI est a 140g et 6l/100km :mur:
  21. lollol
    Top!
  22. lollol
    Justement je crois qu'on cherche des belles jantes en 17, pour le confort, la monte hiver etc.
  23. lollol
    Ça ressemble un peu aux jantes de la nouvelle golf GTI non?
  24. lollol
    yes par contre ils ne va plus pouvoir piquer du plutonium aux Lybiens ;) mdr
  25. lollol
    voila monsieur votre option B&O :roi:
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