lollol

je vous aie dit des conneries sur la Golf : il y a bien le Kessy, et elle est dispo en 3p. Bref reste le look et les 4RM à l'A3. Pour la classe A, elle pourrait cartonner sur le papier, mais visiblement en vrai la qualité de fabrication est en dessous de ce qui est attendu pour une voiture de ce prix. Un consommateur qui aura fait A3, série 1 et classe A en essai s'en rendra forcement compte. Les vendeurs chez Audi et BM ne se priveront pas de vous le rappeler au moment ou vous ferez la comparaison...

bon c'est vrai que la golf est pas specialement belle à l'exterieur (l'A3 fait pas dans l'originalité non plus, la plus sympa reste la classe A mais faut pas regarder dedans) et que l'interieur est moins original que l'A3. Pour l'exterieur bon perso je m'en bat totalement du moment que c'est pas un multipla. L'interieur ca me parle + (c'est ce que je vois quand je conduit) : la Golf semble pas si mal tout de même, c'est fonctionnel (ca semble dans l'esprit Porsche, 1 bouton par fonction, contrairement a l'A3 ou tout est planqué), l'ecran est grand (8", c'est plus que l'A3). pour la golf ils disent qu'ils ont laissé de coté le systeme Keyless (comme sur la classe A...) pfff... Ca c'est un point négatif. Ah oui et j'ai pas vu de version 3 portes (bon de toute maniere sur l'A3 l'engouement semble etre surtout pour la sportback), moi ca me plait pas trop (poids en plus, ouvrants en plus -> problemes en plus). Ce que je me pose comme question tout de même : si pour 10000€ de moins j'ai 50cv de plus chez VW (A3 1.8T vs Golf GTI), j'aurai vraiment l'impression de m'etre fait enflé en sortant de chez Audi. Je regarde aussi point de vue pratique tous les jours : nottament pour l'entretien ou j'ai un bon garage VW assez proche de chez moi, chez audi ce n'est pas le cas il faut que je fasse 80km et encore j'ai pas testé. Probablement plus de discretion au quotidien aussi. Mon post n'enleve rien au fait que j'adore l'A3, comme les posts precedent ont pu en temoigner.... mais bon y a la passion et la raison.

Ah oui pas mal la Golf ça va se jouer entre ces 2 la pour moi comme pour certains ici je pense. Probablement au rapport performance/prix!

j’espère qu'il y aura pas que du gasoil a essayer...

tant qu'il te fait une bonne ristourne... t'es pas la pour que çà devienne ton pote ;)

C'est une option le chrome extérieur ;)

Ok 350cv pour un 2l turbo ils lui en demandent pas mal quand même !

Vu qu'ils annoncent un 4 cyl aussi sur la AMG pour 300cv je pensais que les performances seraient du niveau d'une 135i pas plus.

Les tarifs du 1.6 TDI 105 sont sortis + 1800€ par rapport au 1.4 122 essence.

La golf R va aussi avoir 300cv. Après vu que la plateforme MQB est assez légère les performances seront certainement à la hauteur de BM et de le classe A AMG.

La m135i fait 320cv si Audi ne met pas au moins 300cv il n'y aura rien pour contrer BM avant une RS3 qui serait plus chère !

Les 2 modèles ont le code stronic et bvm.

Visiblement coup classique d'audi pour brouiller les pistes vis à vis des concurrents.

En livraison : Elle est a qui? A un concessionnaire je pense ;)

La S3 pourrait faire 300cv sur ETKA (riposte a la M135i) Ou alors : S3 280cv, S3 SB 300cv...

tant pis tu prendras par mandataire :MdrDevil:

Elle a aussi 17% de remise en 5p.

Par contre elle a des moteurs!!

Ok mais tu as déjà été voir le série 1 de BM? Je pense qu'elle est mieux que la classe A mais toujours moins bonne que l'A3 en terme de finition et d'équipement...

la BMW serie 1 je parle ;)

tu es allé voir la serie 1? Elle est déjà dispo. et les essais sont possibles...

il faudra attendre de voir la voiture en vrai pour assortir avant et arrière. Sur la Polo la teinte est légèrement verte a l’arrière quand on prend les vitres teintées donc il faut pas le gris/noir carbone mais un autre. Je me rappelle plus du nom çà change de toute façon selon le poseur de film!

pour la teinte des vitres çà doit dépendre de ton concessionnaire, si il est pote avec le gars qui tient le glasstint du coin. Si le travail est bien fait pourquoi pas ? Après le forum est justement la pour conseiller tel ou tel poseur de film si il bosse propre etc. Sur la Polo certains sont allé jusqu’à démonter complétement la vite pour poser le film (et pas devoir couper a ras). Pour le chauffage auxiliaire et la suspension adaptative, voici la réponse d'Audi : Attention c'est pour les version allemandes, en France le chauffage auxiliaire ,n'est pas systématiquement proposé sur tous les modèles. Je me suis mélangé avec le park assist, je n'ai pas d'infos dessus! Donc Q3 2012 chauffage auxiliaire (en Allemagne seulement?), Q4 magnetic ride (partout pour le coup je pense).

ils essaient de te refourguer un 1.8 c'est pour çà? :D regardes là (je l’avais posté au moment des premiers essais a Majorque), interview du responsable communication pour les questions techniques chez Audi. http://www.audi4ever...-Co-/index.html En gros il demande si a part la S3 il y aura un 2.0T normal. La réponse est oui. Il demande ensuite la puissance, et le gars lui dit qu'il garde la surprise. Pour le park assist, j'ai lu avant fin Q3 2012, et Q4 2012 pour le magnetic ride. De toute manière ne rien mettre en face du 125i que propose BM çà serait débile pour Audi qui ajuste toujours ses puissances un poil dessus "pour être mieux".

il y a le mode d'emploi de la classe A sur internet. J'y ai appris pas mal de choses (je vais lister les points négatifs, çà n’enlève rien aux qualité de la voiture) : - pas de vérins sur le capot, il y a la barre de maintien a mettre en place - pas de suspension adaptative - pas de système keyless - le système de maintien dans la file ne fait que vibrer, il ne corrige pas la trajectoire - l’écran central entre les compteurs est monochrome - le levier de vitesse en boite auto est au volant, comme sur le Picasso - attention a la navigation Becker, elle ne permet pas (contrairement au command online ou au simple audio 20) d'avoir toutes les fonction multimédia de l'iphone Niveau finition, certains possesseurs de classe B (fabriquée sur la même ligne que la A) se plaignent de bruit à la longue : la présentation serait flatteuse mais çà ne dure pas (les mauvaises langues disent qu'il n'y a pas que le 1.5 dci qu'ils ont eu l'idée de reprendre de chez Renault). Auto plus ne semble pas non plus enchanté par la finition (3,5/5 étoiles) pas a la hauteur de l'A3, mais ils ont essayé la version bas de gamme. Le tout même full option, l'A3 reste devant avec un beau potentiel d’évolution niveau moteurs.