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fred720

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  1. fred720
    hello merci pour le tuto et les références de pièce par contre je ne trouve pas la référence - 059 131 797 A prix : 3.12 x 1 chez audi? fred
  2. fred720
    je me réponds les coulisseaux ne se déposent pas. l'étrier est tenu par deux écrous de 21. impossible de dé serrer celui du haut sans fosse trop pres de la durite de frein. j'ai changé les plaquettes, les disques sont ok je vais voir ce que ça donne fred
  3. fred720
    hello je suis en train d'essayer de changer les plaquette et disques avant sur mon allroad de 2001 qui est en montage trw 4 plaquettes de chaque coté comment se dépose l'étrier je n'arrive pas à identifier le type de clé à utiliser sur le coulisseau , d'habitude c'est du btr de 7? là je suis bloqué et elle ne freine pas bien merci de votre aide fred
  4. fred720
    C'est le retour qu il faut renvoyé dans un bidon avec un tuyau muni d'un connecteur Fred Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  5. fred720
    Si possible détacher le tuyau 16, le rediriger vers une bouteille avec un autre tuyau si besoin Bouchon en 16 Un au volant l'autre avec un bidon neuf de liquide da rempli moteur en marche Peux tu sortir un peu d'huile? Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  6. fred720
    Deux possibilités soit débrancher le retour d'huile et le diriger vers un réservoir mais pas facile sur ce modèle Soit se mettre sur un sol mou' aspirer le contenu du bocal, remplir, tourner les roues et arrêter quand le liquide extrait reste vert.compte deux litres. Fred Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  7. fred720
    bonjour mon lave phare coté conducteur ne rentre quasiment plus mais le jet fnctionne. je l'ai repoussé à la main et inondé de wd40... ça ne semble pas suffisant connaissez vous une méthode ou le numéro de la pièce. merci fred
  8. fred720
    il existe des kits pour reteinter le cuir. tu ponces et dégraisses un peu puis tu passes plusieurs couches de teinte en séchant au sèche cheveu. ça se fait bien il y a un tuto pour le volant sur le forum. fred
  9. fred720
    hello ça y est : -l'ampoule ne s'enfonçait pas assez et donc la flasque ne s'insérait plus correctement. pour voir ça j'ai démonté le pc et les phares. j'ai changé toutes les ampoules. attention aux cables de radar puis à l'alimentation des laves phares qui se trouve coté conducteur . 4h à deux pour ne pas rayer. fred
  10. fred720
    h7 en principe
  11. fred720
    hello merci de votre aide je vais reregarder ce matin pour installer cette foutue flasque xenon. je voulais faire un test sur le cote facile.. sinon je vais devoir déposer le parechoc dès que j'ai reçue les xenons. je vais commander les ampoules sur ebay car oscaro déconne au niveau tarif. fred
  12. fred720
    hello j'essaye de changer l'ampoule xenon référence d2s coté passager. j'ai l'habitude du filtre à air donc ça a été facile pour le démontage mais au remontage... je n'arrive pas à réenquiller le bloc alu qui se greffe dessus, le filament doit bien être vers le bas? sans l'ampoule le bloc alu tourne bien pour se bloquer (1/4 de tour) mais avec l'ampoule ça coince? l'ampoule semble bien en place. merci de votre aide. fred que me conseillez vous comme ampoule xenon? chez oscaro ça varie de 70 à 300 euro...
  13. fred720
    bonjour j'ai le même problème et j'ai commandé la pièce. il faut demonter le cache qui fait 3-4cm de haut sur une vingtaine de cm en l'attaquant par le coté ou par le dessous? je dispose d'outils plastiques de démontage de garnitures. pourquoi dites vous que vous avez galérer à démonter le relais? merci de vos infos bonne journée fred
  14. fred720
    J'ai vidange avec de la shell 5w40 J'évite castrol et préfère yacco ou motul Fred Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  15. fred720
    hello non j'ai changé ce fusible car la diode verte de niveau s'était éteinte. je suis dans le sud et j'entendais le compresseur se mettre très souvent en marche, les routes sont vraiment bien bosselées... je vais surveiller. en furetant sur le forum j'ai vu que l'ordinateur de bord n'était pas très fiable je vais contrôler en faisant le prochain plein. idem au niveau compteur : 130 compteur c'est 132 gps donc attention...
  16. fred720
    bonjour une autre question. sur routes bosselées sur quel niveau faut il être? j'avais laissé sur niveau 1 et le témoin d'affichage de niveau s'est éteint. j'entendai le compresseur fonctionner régulièrement j'ai changer le fusible 17. et re arrêt en l'aynt passé en niveau1 au bout de 3-4km de routes bosselés.. je suis repassé en niveau 2. Est ce bon ou faut il passer en niveau3? merci bonne soirée
  17. fred720
    Je viens de faire 800km d'autoroutes Première sortie.hyper content Une consommation de 11 12l à 130 est-elle normale? Je m'attendais à un peu moins Bonne journee Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  18. fred720
    Hello Tu as certainement raison de vouloir assurer J'ai essayé sur un véhicule ayant moins de 150000km On peut avant l'utilisation nettoyer admission et egr Le défaut de la méthode que j'ai decrit c'est que le turbo n'est pas pris en charge Envoyé de mon SM-T710 en utilisant Tapatalk
  19. fred720
    hello celà fait longtemps que les vieux garagistes nettoyent en mettant dans l'admission un peu d'eau. ce procédé est en fait une amélioration de la technique avec pulvérisateur de jardin et un peu d'eau de source. il y a aussi une boite qui vend ce produit revive avec un mode d'emploi clair. j'ai testé. "Asperger Revive en 3 doses successives de 250 mL dans l’arrivée d’air, la 1e dose à 2200 tours par minute, la 2e à 1800 tours par minute, arrêter ensuite le moteur 3 minutes puis appliquer la dernière dose à 2000 tours par minute. Continuer de faire tourner le moteur pendant quelques minutes afin d’évacuer la vapeur et une grande partie des particules. Conduire alors la voiture de manière sportive pendant 20 minutes, de manière à évacuer la totalité des particules." ce que l'on veut dire par sportif c'est haut dans les tours >2500 sur une durée importante, par exemple 10minutes à 2800 tours 4ème à 110 sur l'autoroute. fred
  20. fred720
    pareil la conso est plus élevée mais la bva est vraiment faite pour tracter. les manœuvres sont plus faciles. fred
  21. fred720
    hello Allroad c5 de 2001 siège électriques non chauffants. mon siège conducteur bouge un peu latéralement à chaque virage un peu appuyé; j'avais vu une explication liée à l'usure au niveau des glissières. je ne retrouve plus le post. est ce compliquer à réparer? il faut sortir le siège qui doit peser son poids puis démonter les glissières je pense. merci fred.
  22. fred720
    hello je viens de vidanger le différentiel arrière et le couple boite/différentiel. 1.5l sur l'arrière de motul gear 300ls à peu près 2.4-2.5l sur l'avant de motul gear 300 pas ls ce qui correspond à ce que j'ai enlevé. le coup du niveau avec un fil de fer est bien pénible. j'ai fait le niveau au doigt l'auriculaire.je pensais en mettre plus dans l'avant mais...il semble que certaines boites contiennent uniquement 2.5l. j'ai de quoi faire une prochaine vidange l'huile du pont était correcte après 150000km mais celle de la boite était beaucoup plus foncée sans sembler totalement dégradée. pas de limailles sur les deux bouchons. fred
  23. fred720
    hello pour le différentiel avant vu que j'ai une boite mécanique low range il se vidange avec la boite par la vidange de la boite? faut il faire l'appoint par débordement du différentiel avant? merci fred
  24. fred720
    hello avant de remonter l'étrier sur le porte étrier tu peux faire fonctionner deux trois fois à vide le piston en laissant en place le repousse piston mais revisser de 1 ou 2 cm afin de l'arr^ter avant qu'il sorte trop. il faut juste une personne au volant qui pompe deux trois fois gentiment, tu repousses le piston et ton ou ta collègue pompe deux trois fois au volant. comme frank j'aime bien ate je viens de monter disques arrière et plaquettes pour 70 euros.. les ate ceramic sont costauds au niveau budget mais ne salissent pas beaucoup les jantes et accrochent extrêmement bien. pour l'avant c'est royal. dur a voir sur une photo mais ton disque semble bien bien attaqué. fred
  25. fred720
    hello ce week end vidange globale boite, différentiels et direction assistée si j'ai le temps. je pense la monter sur quatre madriers de 100 de hauteur et la mettre en position 4. ça suffira ? la vidange du pont et de la boite se fait avec quelle btr 10 ou 12? pour le différentiel avant vu que j'ai une boite mécanique low range il se vidange avec la boite par la vidange de la boite? faut il faire l'appoint par débordement du différentiel avant? j'essayerai de vous faire des photos. bonne journée fred
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