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Das'
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Bah oui, un break c'est nettement plus logeable qu'une R8 :P Et puis sur certaines on a aussi un 4.2, certes pas aussi puissant que la R8, mais V8 quand même. Le B6 Avant est déja vraiment bien, mais la B7 c'est terrible.
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Pourtant ce ne sont pas les mêmes ;) La S3 8L et la S4 B5 ont partagé les memes jantes, avec l'entraxe qui diffère, et la B6 a eu un nouveau dessin des anciennes jantes. Elles étaient déja sur la S2, les premières S8, et le prototype Avus, d'où leur nom.
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Audi A3 130ch Ambition de Toorop Photos!
Das' a répondu à un(e) sujet de Toorop130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est tres peu de bornes. La cote pour un evo a moins de 80mkm est proche des 12000. -
J'vais bosser ce soir pour essayer de sortir la ur, on verra. Elle a démarré hier soir déjà...
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Non ce ne sont pas des S3 8L, elles sont en 18 celles ci, et viennent des S4 B6. Les S3 8L (et accessoirement S4 B5 par exemple) sont en 17, et n'ont pas tout à fait le meme dessin. Voilà une jante de S3 8L : Voilà une S4 B6 avec ces jantes :
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Moi j'prends un break, genre S4 ou S6 :) Pas besoin de plus.
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help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Das' a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sympa ! J'ai déja trop de logos audi sur l'auto alors je m'abstiendrais :) et puis j'ai une tete de transformers à l'avant :P -
Audi A3 130ch Ambition de Toorop Photos!
Das' a répondu à un(e) sujet de Toorop130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
En même temps, si tu regardes d'autres 130 à travers la france, à finition équivalente et dans la meme tranche de kilométrage, les prix sont assez proches. Et à 140mkm en 12ans, il est loin des 20mkm par an ;) C'est même en dessous de 12mkm/an. Après, tout finit par se vendre, meme si bien souvent c'est le vendeur qui doit revoir ses prétentions à la baisse pour cela, car c'est le seul moyen d'attirer le chaland... -
6ème édition du Lautersee - Lauterbourg ( 67 )
Das' a répondu à un(e) sujet de mike68 dans Les Manifestations
Bon bah perso je vais devoir annuler, un collègue m'a prévenu que j'avais un pneu à plat, bilan j'ai une vis plantée dans le pneu, et le temps que je débauche, mette la roue de secours et que j'aille chez norauto pour le faire réparer, j'aurais pas le temps ce soir, et il ne me le prendront pas passé 18h.... bon au moins je peux bosser sur la ur demain, un mal pour un bien :( -
Oui je ne doute pas de son efficacité, car on en avait un sur la RS2, et ca a franchement libéré l'auto. On m'a prevenu cet après midi que j'avais un pneu crevé, et étant en Alsace, je débauche à 17h30 mais à partir de 18h ils préparent la fermeture... Ca va etre rapé pour le Lautersee demain :(
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Peut etre pas 30cv, mais ca ouvrira des portes pour la prépa :)
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Il est trop épais, 65mm il est poussé par le pare choc, j'aime pas quand ca force. Oui le Wagner est cher, c'est clair. En fait il faudrait qu'il soit moins épais mais un poil plus long, que l'entrée et la sortie soient de travers, comme sur le Forge, et là ca pourrait peut etre passer. Vu la pléthore de FMIC qu'on trouve, je devrais avoir le modèle qu'il me faut. Mais pour le moment, on reste sur le Wagner ou le Forge, ca dépendra de celui qui sera le moins cher au moment de la commande. Toujours est il que dans cette config, l'auto se comporte quand meme mieux dans les tours. C'est pas non plus comme si on gagnait 120ch, mais c'est le ressenti que j'ai eu. De toutes facons le Godspeed n'est pas perdu, j'arriverais bien à monter mon ancien K04 sur la Mini à moteur de Civic EE9. De quoi se planter dans le premier arbre venu.
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Merci du compliment kiss, je le dirais à mémère. C'est dommage de le retirer, mais je verrais pour monter un modèle plus fin déja, un peu plus tard, car là ca ne me va pas. Et ne plus avoir mes AB, meme si je ne m'en sers jamais, ca me dérange. J'attends le support de sonde de pression, et c'est reparti. De toutes facons à partir de la semaine prochaine, je me remets à bosser sur la Ur, donc la S3 sera mise de coté. Pour les coudes à 90, c'est trop court, pourtant j'en ai de différentes tailles, ca ne passait qu'avec une 45 et une 135. Le Wagner a été mis sur la liste d'achat, 810€ à mettre de coté.....
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Pour avoir passé mon après midi sur mon échangeur hier, en mettre un en supplément des 2 autres ferait beaucoup de boulot pour pas changer grand chose. Un seul frontal ou deux petits latéraux, car la tubulure qui relie les deux petits passe derrière le radiateur d'eau et clim.
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help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Das' a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://www.wagner-tuning.co.uk/audi-s3-8l-upgrade-intercooler-kit-49-p.asp APY, BAM, AMK, et d'autres encore. -
Un Godspeed, 52cm x 20cm x 6.5cm, et ca va bof bof. Comme dit sur un autre post, je repasse en origine, et je mets du Wagner à la place. Là ca me plait vraiment pas, meme si ca marche un peu mieux. Il est un poil trop épais, et ca gène pour remettre le pare choc, et vu que j'aime pas quand ca force il faut que je retire le tout. Me faut juste une autre durite avec le support de sonde de pression, on a pété celle d'origine, les vis étaient grippées. Une fois la pièce recue, c'est parti pour un retour arrière.
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C'est la base même du respect de la mécanique. Ménage ta monture, et elle t'emmenera au bout du monde :)
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Pas mal ces jantes !
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Pareil pour la DA, je sais pas si ca vaut le coup de le changer si tu n'as pas de problème. D'ailleurs c'est pas là qu'on utilise du LHM Citroen sur certains exemplaires? Liquide de freins par contre, ca c'est utile :)
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Si tu veux voir une A3 avec les paraboles, Falkenvif en a sur la sienne.
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help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Das' a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Perso je repasse en origine, et dès que les finances le permettent, go Wagner. On en avait un de chez eux sur la RS2, et pfiou la qualité ! -
En la gardant, au moins tu es certain de ce que tu as. On est jamais à l'abri d'une surprise avec une autre auto, mais bon si on raisonne comme ca tout le temps on ne changera jamais de voiture non plus ^^
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En fait j'ai fait mon échangeur frontal hier après midi, mais le résultat ne me plait pas (plus d'antibrouillards). Alors je ne mets pas encore de photos, ca attendra le passage au Lautersee Mercredi. N'empeche que ca pousse un peu plus fort, mais je pense revenir en origine ce weekend, car c'est vraiment voyant les grosses durites bleues sur une auto noire...
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Age des conducteurs de A3
Das' a répondu à un(e) sujet de ZEUTA dans A3 / A3 Sportback / A3 Cabriolet / A3 e-tron
Bientot 26 ans et une S3 8L depuis presque deux ans :) -
140! Ca va! Les prix que j'ai vu ici et là c'était quasi le double !