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Ludo9.77.2

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  1. Ludo9.77.2
    Bonjour, Non, la facture ne me semble pas trop élevée vu tout ce qu'il faut démonter pour atteindre l'émetteur au niveau de la pédale. BEBE-TEUF, Malgré mon problème d'embrayage, les vitesses n'ont jamais été dures à passer.
  2. Ludo9.77.2
    Salut, Il m'est arrivé la même mésaventure, un jour un grand claque alors que j'appuyais sur la pédale d'embrayage qui est restée enfoncée. C'était le récepteur au niveau de la boîte qui avait cassé ce qui devait arrivé car je devais appuyer comme un bourrin à chaque fois que je voulais démarrer car mon embrayage était mort (102000 kms). Du coup vu que le récepteur avait pété j'en ai profité pour faire changer l'embrayage en même temps. Pour avoir changé moi-même l'émetteur et le récepteur sur mon S5 je peux te dire qu'effectivement l'émetteur est particulièrement difficile d'accès, j'ai dû mettre 1 journée pour le faire en tatonnant et en prnnat mon temps car je n'avais jamais fait cela. Pour le récepteur c'est super facile.... si tu as une fausse.
  3. Ludo9.77.2
    Bonjour, ça a l'air d'arriver assez souvent cette panne, j'y ai eu droit aussi. J'en ai acheté une en allemagne d'occase 100€, elle provenait d'une R8 V8 accidentée. Effectivement le changement est super simple et prend peu de temps.
  4. Ludo9.77.2
    Salut Mus5, Je t'ai répondu en MP mais je ne sais pas si ça a marché,je recommence donc ici. Oui, je l'ai changée moi-même, tu desserres les 2 tuyaux d'essence, tu retires les 2 fiches électronique et tu dévisses les 3 vis en prenant la précaution de maintenir la pompe car il y a un ressort un peu en pression. Ensuite tu remets l'autre. Concernant la pompe c'est écrit dessus c'est une série de chiffres qui commence par 079.Il se trouve au niveau qui suinte sur la partie noire de la pompe.
  5. Ludo9.77.2
    Moi je serais plutôt DMH, le système électrique est plus petit et on peut jouer un peu sur l'orientation de l'embout (sortie) car il y a des nervures prévues à cet effet. Par-contre j'ai retiré un silencieux final du S pour voir ce que cela donnerait en terme de bruit, je dois avouer que le bruit n'est pas beau du tout ( trop aigu et métallique) et vraiment très très fort. Mais je pense que c'est dû au fait que j'ai des downpipes à l'avant et que mon silencieux central soit vidé, autrement cela doit être sympa comme bruit.
  6. Ludo9.77.2
    Bonjour, J'ai un S5 en boîte manuelle et j'ai changé mon embrayage à 103000km, je trouve cela honnête pour ce genre de véhicule. Ceci dit il y a effectivement des propriétaires qui ont changé leur embrayage très tôt ce qui fait qu'il doivent quand-même être fragiles. La façon de conduire doit beaucoup y jouer. Bref revenons au sujet, le système de cut-out m'intéresse mais je n'arrive pas à avoir beaucoup d'infos. Avez-vous une idée du prix? Par contre, j'ai pu lire sur Audizine que certains possesseurs de ce système se pleignent d'avoir des vibrations désagrables, il faut le savoir.
  7. Ludo9.77.2
    Bonjour, Alors, qu'elles sont tes impressions au niveau de la différence de puissance entre le S5 et le RS5? La boîte auto est bien?
  8. Ludo9.77.2
    Salut, Moi, j'ai acheté des downpipes Milltek (juste dernière les catalyseurs) donc suppression de 2 petits silencieux et j'ai fait vider le silencieux central. c'est impeccable! Quoique je vais peut-être essayé d'ouvrir un silencieux de l'arrière pour voir ce qu'on faire là-dedans.
  9. Ludo9.77.2
    Bluenitro, J'ai retrouvé pour le joint, tape le mot "joint" dans recherche et tu tombes sur le topic.
  10. Ludo9.77.2
    Bah pour le joint il me semble bien avoir lu ça sur ce site, car je m'étais même dit que la prochaine fois que je vais chez Audi il fallait que je leur demande si cela avait été fait sur la mienne car j'ai le soucis également.
  11. Ludo9.77.2
    Bonjour, Je rejoins tout le monde concernant l'embrayage des boîtes manuelles des modèles 2008/2009, j'ai dû changer le mien vers 102000 kms.Il a plutôt bien tenu. Petit truc aussi, le joint qui colle mal à la vitre côté passager concernant les modèles 2008, c'est embêtant quand tu fais de l'autoroute car tu as toujours un petit bruit d'air.Il me semble qu'un rappel a été fait. Sinon après avoir modifié la ligne d'échappement,monter un filtre sport et une petite reprog pour rattrapper quelques chevaux c'est une bonne caisse.
  12. Ludo9.77.2
    Bonjour, Je n'ai pas la sensation que la voiture ne veut pas tourner, même si effectivement lors d'un braquage à fond je ressens légèrement ce que tu décris ci-dessus, mais il faut vraiment braquer à fond... autrement non.
  13. Ludo9.77.2
    Bonjour, Bon bah voilà, mon S a 102000 km et je viens de faire changer l'embrayage.En fait il fallait que j'appuie de + en + fort sur la pédale d'embrayage pour pouvoir démarrer et il y a eu la fois de trop, le récepteur au niveau de la boîte à cassé d'un seul coup.La pédale est restée enfoncée au niveau du plancher et le liquide au contact de la boîte chaude a dégagé une épaisse fumée blanche. J'ai récupéré la voiture, c'est un réel plaisir de la conduite, la pédale est super souple, plus besoin d'appuyer comme une brute lors des démarrages et je ne sens plus cette odeur d'embrayge chaud lors des grosses accélérations. Bon, 2700€ quand-même et en plus ils m'ont réparé gratos ma colonne de direction qui faisait des cloc-cloc lorsque je tournais le volant (certainement quelque-chose de déserré)
  14. Ludo9.77.2
    Bienvenue à toi! :icon_biggrin:
  15. Ludo9.77.2
    Bonsoir, Mon S5 à 101000 km et je crois que mon embrayage ne va plus durer très longtemps. J'ai de + en + de mal à démarer,il faut appuyer assez fort sur l'embrayage. Cela a été mieux pendant 1 an après le changement de l'émetteur et du récepteur,mais là ça recommence.Je pense qu'il va falloir que je passe à la caisse mais je n'irai pas chez Audi pour moi ce sera chez Eurofac.
  16. Ludo9.77.2
    Bonjour, En ce qui me concerne,mon S5 sortait 316ch et 408Nm avant reprog,350ch et 457 Nm après reprog chez Br-Performance, si ça peut t'aider à te décider.
  17. Ludo9.77.2
    Vraiment super ce système de valve automatique!! Le son avec les valves ouvertes est magnifique, et encore je suis sûr avec la vidéo on ne se rend pas vraiment compte!
  18. Ludo9.77.2
    Merci pour ce petit film très intéressant! :icon_biggrin:
  19. Ludo9.77.2
    Bonjour, J'ai également eu une fuite de mon circuit et c'était effectivement ce fameux capteur qui fuyait.Il se trouve devant le radiateur et le démontage est facile d'accès.
  20. Ludo9.77.2
    Bonjour, Après la purge que j'avais faite suite à mon problème de passage de vitesse, j'ai changer le récepteur hier + repurge, c'est nickel. Vu que j'avais du mal à démarrer le S5 du premier coup (en effet il fallait que j'appuie de plus en plus fort sur l'embrayage), j'en ai donc profité pour changer également l'émetteur qui se trouve juste derrière la pédale. Maintenant le S démarre du premier coup à chaque fois et sans appuyer sur la pédale d'embrayage comme une brute....quel confort!
  21. Ludo9.77.2
    Bonsoir, Je viens d'avoir le même problème avec mon S5,j'ai effectué une purge manuelle dimanche,depuis tout va bien! Effectivement la vis de purge n'est pas facile d'accès,la clé de 11 passe à peine et on n'a pas beaucoup de place pour la tourner.Ceci dit, ça n'est pas trop difficile,une personne sous la voiture ,l'autre dedans pour appuyer sur la pédale.
  22. Ludo9.77.2
    Bonsoir, Si je m'étais tourné vers une ligne j'aurais prit une non-résonnée sans réfléchir.Je pense que j'aurais été dégouté de mettre le prix d'une ligne résonnée pour au final avoir une légère différence au niveau bruit avec une ligne d'origine. En plus la non-résonnée est moins chère.
  23. Ludo9.77.2
    Oui Dingoo, elle a maintenant 97000 kms et ça commence à sentir l'embrayage qui chauffe lors des grosses accélérations, je crois que je ne vais pas tarder à y passer.Il faut compter combien?
  24. Ludo9.77.2
    Exact, c'était mon cas, le compresseur et le ventilo ne tournaient plus et pour cause, je n'avais plus de gaz dans le circuit car il y avait une grosse fuite au niveau d'une sonde qui se trouve devant le radiateur juste derrière la calande.
  25. Ludo9.77.2
    Tu entends le compresseur et son ventilo se mettre en route quand tu mets la clim en marche?
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