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Ludo9.77.2

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Tout ce qui a été posté par Ludo9.77.2

  1. Bonjour Djeazy, Quelle peinture as-tu mis sur les tôles derrière les disques?
  2. Salut, Dowmpipes MILLTEK reçus hier et montés ce matin.Vu que j'avais déjà le silencieux central de vidé cela chante plutôt bien!C'est vraiment sympa mais cela incite à accélérer juste pour le bruit! Autrement avec seulement les downpipes,effectivement cela ne doit pas changer beaucoup au niveau de bruit comme le précise au haut RS QUATTRO.Autrement cela demande 1h30 pour le montage en prenant notre temps,c'est du pur meccano.A la rigueur le plus dur c'est de virer les écroux qui sont grippés sur ceux du haut qui ne sont pas trop accessibles.
  3. Salut Dingoo, Alors des nouvelles de ces Downpipes Milltek?
  4. Non, pas callé sur le sujet désolé. :nixweiss:
  5. Oh, on va dire qu'elle est toujours belle! C'est sûr que ça fait toujours un petit quelque-chose lorsque la voiture part mais d'un autre côté on se dit" ça c'est fait"!Des fois c'est quand-même un poid en moins, il faut le dire! J'espère que tu l'as bien vendue et que tu n'as pas dû trop baisser le prix.
  6. Merci pour ta réponse funzy74, je suis rassuré cela ne va pas coîter trop cher,ouf!! Par contre je ne suis pas trop spécialiste en la matière,que faut-il purger et comment?
  7. Bonjour à tous, Hier soir il m'est arrivé quelque-chose de curieux en sortant du bureau, je démarre et je laisse chauffer le "Vorace" comme d'habitude. Je roule tranquillement 2 ou 3 rues et arrivé à un stop je me mets au point-mort et là impossible de repasser une vitesse, je suis parvenu à me garer sur le trottoir car la rue est en pente.Arrivé sur le trottoir je continue d' essayer de passer une vitesse pour repartir mais rien n'y fait (je précise que la pédale d'embrayage n'est pas plus dure ou plus molle que d'habitude),cela pendant environ 20 secondes et tout d'un coup tout est redevenu comme avant comme si rien ne s'était passé. Je précise qu'il s'agit d'une boîte manuelle et que c'est un V8 de 2008 qui a 95000 kms. L'un d'entre-vous à déjà eu ce problème ?
  8. Pour les traces, tu es sûr que c'est gras car moi j'ai eu une fuite au niveau de la pompe qui est juste au dessus.Cela faisait le même genre de trace mais cela n'était pas gras vu que c'était de l'essence pure qui scuintait de la pompe.Après c'est peut-être de l'essence qui laisse ce genre de trace vu l'état très sale du moteur.
  9. Ne fais pas comme moi,ne crois pas le vendeur sur-parole lorsqu'il te dit que la clim fonctionne.......moi j'avoue que j'aurais dû la tester car je me suis fais avoir (grosse fuite du circuit au niveau d'un joint,plus de gaz et compresseurbloqué car mis en sécurité)
  10. Salut, En ce moment je réfléchie également à garder les silencieux d'origines mais je voudrais les ouvrir pour voir ce qui est possible de faire pour libérer un peu plus le bruit.Je n'arrive pas à trouver un schéma de nos silencieux.J'ai trouvé pour les RS4 V8 mais l'intérieur n'est pas pareil. Autrement oui,ça n'a pas l'air mal d'installer des downpipes non résonné mais je trouve que le son qui en sort n'est pas assez grave.
  11. Bienvenue, Effectivement, pour une arrivée chez Audi on peut dire que c'est une "arrivée en force" :marcelpoire:
  12. Le problème pour une prise en charge c'est que nos S5 ont de plus en plus de kms au fil du temps donc forcément Audi accepte de moins en moinsde prendre en charge.
  13. Salut, A propos des vitres teintées, le gouvernement n'est pas en discution pour les interdire en France? Quelqu'un a des infos là-dessus?
  14. Salut, En ce qui me concerne mon S5 a 94000 kms et ma pédale d'embrayage n'est pas dure et je n'ai pas besoin d'enfoncer bien à fond pour démarrer......ce qui ne m'empêche pas d'avoir le problème de démarrage dû à la butée qui prend du jeu.
  15. Bonsoir, Tiens mais je connais l'endroit où a été prise la 1ère photo sur Paris. Je vois ton joli A5 presque tous les jours car je vais au taf.......en train et je passe juste derrière!
  16. J'ai souvent pensé à AWE pour ma ligne car aux USA elle se vend très bien et est connu mais vu qu'elle est introuvable en France ou même en Europe je n'ai jamais été plus loin. Je vais me reporter sur du Milltek qui est plus abordable. Autrement ça a l'air d'être très bien.
  17. Bonjour, Pour ma part j'ai laissé ça de côté pour l'instant. Mais sur le site De Vincy il y a les avis des clients dans la rubrique "témoignages" pour les devis c'est dans la rubrique"techniques/devis", il y a un lien "devis",ensuite en sélectionnant RS4 B7 et "amélioration moteur " tu trouveras des tarifs se rapprochant à celui d'un S5 ( vu la similarité des 2 moteurs).
  18. Oui, de toute façon tous le monde sait que nos V8 ne font pas leurs chevaux, c'est pas nouveau. Pour moi, j'étais à 316ch/408Nm et après la reprog chez BR Performance je suis à 353ch/461Nm. Je ferais une nouvelle reprog après l'achat de ma ligne Milltek + Filtre KN pour voir. Si je peux gratter encore 10 à 15 ch et un peu de couple ce sera bien.
  19. Salut Lesterbry, Alors comment c'est passée cette révision?
  20. Salut Sarator, Avec la nouvelle reprog chez Auto-racing, tu as maintenant combien de ch et de couple?
  21. Salut Stéphane, Alors, as-tu reçu ton intermédiaire résonné? Quels en sont les effets?
  22. Ludo9.77.2

    Climatisation

    L'ennui, g3vr6, c'est que nous n'avons aucun moyen de savoir ou de vérifier quelle huile ils nous mettent lors des recharges des circuits, j'espère que dans ce cas une concession comme Audi utilise la bonne huile, par-contre des magasins comme Feu-Vert, Autobacs et compagnies le risque est peut-être plus important de se retrouver avec une huile universelle. :nixweiss:
  23. Oui, concernant le siège tu devrais effectivement voir le défault avec la valise.
  24. Ludo9.77.2

    Climatisation

    J'ai eu le même problème, à savoir l'air chaud uniquement mais par contre le bouton a/c restait allumé. Je l'ai emmené chez Feu Vert pour qu'ils me la rechargent mais ils m'ont bloqué le compresseur. En effet, lorsqu'ils ont retiré l'ancien gaz de circuit avant d'en remettre du nouveau,ils n'ont pas vu qu'ils avaient laissé le contact allumé,une sonde a donc capté qu'ils n'y a plus de gaz et a par conséquent mit le compresseur en sécurité. :meanie: Bilan, ils ont dû retirer à nouveau tout le gaz et je me suis retrouvé avec mon compresseur bloqué, "Excusez-nous mais là il va falloir aller directement chez Audi car on ne peut plus rien faire pour vous" qu'ils m'ont dit " Mais on ne vous fait rien payer", bah encore heureux!!. :mur: J'ai donc fait recharger le circuit par une connaissance qui travaille à Autobacs avec 300 grammes de gaz (environ la moitié du circuit), ensuite arrivé chez moi j'ai effacé le défaut du compresseur qui était en sécurité. Maintenant c'est bon il redémarre, je ferais remettre le gaz qui manque mi-août au retour de vacances.
  25. Oui les photos sont légèrement filtrés,c'est effectivement gris avec reflets bleutés. :icon_biggrin:
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