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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. Suite de ma recherche, les A4 de base et business line ont une calandre noire sans chrome. Les finitions design et design luxe sont équipées d'une calandre "noire titane avec lamelles chromées".
  2. Et moi, je savais pas qu'il y avait une différence de de calandre en fonction des finitions, j'ai aussi appris quelque chose ;) . Par contre, il s'agit de la plaquette française, de là à ce qu'il y ait une différence avec la Belgique, il n'y a pas des kilomètres...
  3. Renseignements pris sur la plaquette des tarifs, les calandres des finitions sport et s-line ainsi que celles des véhicules équipés du pack s-line extérieur sont les mêmes : " calandre en gris crépuscule mat avec lamelles chromée". D'ailleurs, on voit bien sur les photos de la mienne qui n'a pas le kit extérieur, les lamelles chromées.
  4. Tu parles bien de la calandre, pas des deux parties latérales basses de l'avant de la voiture où il y avait les feux de brouillard dans le temps? Parce que j'ignorais qu'il y avait une calandre spécifique pour le kit ext s-line, différente de la calandre des versions sport et s-line.
  5. Félicitations pour cette première tango du forum! Vivement les photos pour qu'on voit réellement ce que ça donne en vrai ;)
  6. Le courrier contenant le numéro pour myaudi.fr m'a été envoyé un mois après la commande. Le numéro de châssis, 2 à 3 semaines avant la livraison, je l'ai demandé à mon cc dès que j'ai reçu le courrier de mon cc m'avertissant que la voiture avait été fabriquée.
  7. vwn905

    Elsass A4

    Belle auto cette allroad.
  8. Sans vouloir dire de bêtises, il me semble que mon cc m'a dit que les nouvelles s-tronic (qui acceptent un couple supérieur à 250nm) sont aussi à carter sec. Ce n'est par contre pas le cas des boites auto du 3.0 tdi le plus puissant. Par contre, je ne sais pas où aller chercher cette info. Dans le mode d'emploi peut-être.
  9. Qu'est-ce qui te fais peur dans la S-tro? Le fait que la voiture restera au garage quelques mois? La S-tronic 7 est une boite à carter sec, en clair, il n'y a pas de fluide, tu ne risques donc pas de faire vieillir l'huile prématurément à cause de l'immobilisation de ta voiture. En ce qui me concerne, se sera ma troisième Audi en S-tronic et je la reprends à chaque fois. Après, si j'ai bien compris, tu rouleras peux avec, ça sera peut-être moins justifié dans ton cas, surtout si tu ne fais que de la route. mais, même dans ce cas, quel plaisir de ne plus utiliser la pédale de droite et surtout de prendre le pack route qui, comme tu l'indiques, est très bien accordé avec la S-tronic.
  10. Oui Nova, la calandre S-line (comme la valence arrière) sans pack extérieur est la même que celle de la finition sport, c'est à dire gris crépuscule avec inserts chromés. En France, les rétros sont rabattables et dégivrants dès la finition business line, c'est à dire le deuxième niveau, celui destiné aux pros. C'estvrai que la ligne générale reste assez proche de la B8 mais il y une multitude de détails qui changent ce qui fait qu'on voit la différence.
  11. Je rejoins Nova, le glacier a un effet plus "bleuté" et surtout plus pailleté. Côte à côte, tu trouveras une teinte très proche, le glacier aura un effet plus profond, moins mate. Ceci dit, vu le prix de l'option et, sommes toutes, le peu de différence entre les deux teintes, j'ai opté pour l'Ibis et j'ai préféré me concentrer sur d'autres options.
  12. Pour mon kilométrage annuel, c'est un kilométrage indicatif, pas celui de LBP qui, en effet m'a proposé + ou - de 5000km/an pour établir son tarif. Le problème est que, chaque assurance à son seuil (certaines -3000, d'autres, 5000, d'autres encore 8000 etc... C'est pour ça que j'ai trouvé plus opportun de mettre le kilométrage réel que le seuil de chaque assurance. Je pense avoir été "transparent" comme tu dis, si tu veux, je peux te faire passer mon devis par MP. Après, les tarifs des assurances, va voir dans les autres sections, ils sont assez rock and roll, même à véhicule équivalent, en fonction de beaucoup de choses comme ton lieu d'habitation et donc du risque de vol ou des statistiques d'accident etc... En ce qui me concerne, j'ai déjà l'habitation et l'assurance des autres voitures chez eux, ça joue peut-être? En ce qui concerne la voiture, comme je l'expliquais dans le topic dédié à ma voiture, je vais la chercher samedi. Je pourrai donc en dire plus ce week-end ;) Du coup, quel était le tarif de ton devis?
  13. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    Féliciatation! Parfois le temps ne passe pas si vite que ça, surtout quand on est impatient ;)
  14. Pour moi, j'ai reçu un courrier de ma CC pour m'informer du numéro. Mais my audi.fr ne foisonne pas d'infos... Par contre, quand tu as le numéro de châssis, tu peux aller sur my.audi.com et voir toute la config de la voiture.
  15. Tu verras, tu ne seras pas déçu, elles claquent!
  16. Oui, j'ai une franchise de 90€ (la seule d'ailleurs) mais mon conseiller m'a expliqué qu'elle n'est appliqué que s'il y a un changement de l'élément. S'il y a juste une réparation de la vitre, la franchise ne s'applique pas.
  17. Non, je pense qu'Homer veut dire qu'il garde la main sur ses passages de vitesse grâce aux palettes, ça lui évite de trop monter en régime, ce que le mode D peut occasionner. Ceci dit, je n'ai eu que des s-tronic 7 pour le moment et, en D, elles ne dépassent jamais les 2000tr/min, sauf, évidemment, à appuyer fort sur la pédale de droite.
  18. Oui, bonne idée Jay, je le rajoute.
  19. Merci Nova. Ca change de gabarit par rapport à nos ex 8V!
  20. Je commence donc : -La Banque Postale, -Bonus 0.50 -Tout risque -Sans franchise -Remboursement valeur à neuf sur 5 ans et extension de garantie 8 ans ou 160000km sur le groupe motopropulseur ou les éléments électronique ou électrique de la voiture. -20000km par an 51.07€/mois.
  21. J'ai vu que nous parlions d'assurance à plusieurs endroits dans la rubrique B9. J'ai donc pensé à tout regrouper sous le même topic pour se faire une idée. Je vous propose l'architecture suivante : -Compagnie d'assurance, -Bonus/Malus, -Formule (même si j'imagine que tout le monde est en tout risque) -Franchise, -Option (comme remboursement valeur à neuf, extension de garantie ou toute autre caractéristique que vous trouverez utile). -Kilomètrage annuel, -Tarif. Merci pour vos informations!
  22. Merci Loscaudi! C'est vrai qu'elle ressemble à la mienne. Je n'ai d'ailleurs pas résisté à l'envie de la voir en vrai. Passant non loin de la CC, je m'y suis arrêté cet après-midi. Ma réaction, comme celle du personnel de la CC fut sans équivoque. Elle a quand-même de la gueule avec ces jantes. Ma deuxième pensée fut qu'elle est assez grande mais spacieuse. Je n'ai pas le pack extérieur s-line mais les seuils de portes s'allume. C'est donc de série avec le pack éclairage, c'est officiel! Je vous poste les photos qui ne sont pas exceptionnelles vu que la voiture est dans le noir. Je trépigne d'impatience, vivement dans une semaine!
  23. Riche idée!
  24. Oui, même garantie que chez Audi mais seulement sur le groupe moto propulseur (moteur, pont et boîte), sur l'electronique embarquée ou sur le réseau électrique de la voiture. Bref, les risques mécaniques sont pris en charge, j'y tenais assez avec la s-tronic.
  25. Ca y est, assurance prise à La Banque Postale, tout risque, sans franchise, extension de garantie 8 ans ou 160000km (sur le bloc motopropulseur ou sur les éléments électriques ou électroniques), bonus à 50% : 51.07€ par mois avec, en prime, un remboursement pour la première année d'un mois.
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