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Merci Bilstein. Elle est très belle et très personnalisée. N'hésite pas à en remettre. J'ai les mêmes jantes que toi et c'est vrai que c'est un régal pour les yeux. On ne le voit pas sur les photos mais elles sont plus grises anthracites que noires. Par contre, les inserts chênes, je trouve pas une différence de teinte contrastée avec l'alcantara ou le noir du tableau de bord. C'est pas mal, ça donne un tout autre style que celui des s-line et de son alu.

Ben alors Bilstein, et les photos? J'aimerais bien voir ton intérieur :) et ton extérieur aussi d'ailleurs.

Pour les inserts, je pense qu'il faut voir dans quel environnement ils vont être. Si tu as pris une s-line (donc avec sellerie noire de série, avec ciel de toit noir) et pour peu que tu ais pris une couleur extérieure foncée et que tu n'ais pas choisi le toit ouvrant, conserves les déco alu. Ca éclairci, ça tranche et surtout, ça égaie. En plus, c'est carrément moins salissant, mais ça, je pense que tu le savais... C'est aussi le cas sur B9 :) Oui, c'est possible. il suffit de positionner manuellement le hayon et de faire un appui long sur la touche de fermeture se trouvant sur la tranche de la malle de coffre. Merci et vivement les autres photos ;)

oui ;)

En ce qui me concerne, sur toutes les Audi que j'ai commandé, c'était 3 à 4 semaines.

Zut, ça m'est encore jamais arrivé... Je ferai gaffe à l'avenir.

Et oui, un de plus qui passe de l'A3 à l'A4. Bienvenue parmi nous.

Exact :)

Les antibrouillards, en tout cas pour les équipements Full LED et matrix LED sont intégrés au bloc optique principal. Ils s'appellent d'ailleurs "feux tout temps" car ils font antibrouillard mais ils réduisent aussi le faisceau de tous les feux avant dans le sens horizontal de manière à ne pas éblouir le conducteur et les autres usagers de la route pas temps de pluie, de neige ou de verglas. Par contre ils agrandissent le faisceau dans le sens de la largeur de manière à bien voir les côtés de la chaussée.

Cool!

Félicitations, belle auto. Vivement les beaux jours qu'on la voit en extérieur ;)

C'est pas non plus une erreur grosse comme une montagne ;) Mais vivement lundi quand-même! Je crois que le mieux dans ton cas, c'est de prendre un abonnement 1go ou plus (mais à priori, l'Audi connect ne consomme pas beaucoup)à 3 francs six sous.

Pas faux. Ceci dit, je ne regrette pas d'avoir une couleur extérieure blanc ibis et le toit ouvrant car le ciel de toit noir, c'est quand-même spécial et ça plombe vite l'ambiance. Il s'agit de mon premier ciel de toit noir, ce sera le dernier.

Pas tout à fait Nova et Bilstein. Dans le cas classique du lane assist, c'est strictement identique que sur nos ex 8V. Si tu n'agis pas sur la direction, au bout d'un certain temps, la voiture te demande de reprendre la main et coupe le système ensuite. Par contre, dans l'assistant embouteillage (traffic jam), il suffit de reposer ta main sur le volant (même sans préhension) pour que la voiture garde la main.

Vivement les photos samedi ;)

C'est dingue toutes les erreurs de config sur cette B9... Encore une option gratuite non commandée...

Disons que le plancher de coffre est divisé en 2 caissons. Le premier, proche de l'ouverture du coffre, abrite la roue de secours, la batterie et, le cas échéant, le caisson de basses. Le deuxième, proche des sièges arrières, loge l'outillage de bord. Du coup, j'ai répondu à tes deux questions ;)

Tiens, en ce qui me concerne, ça correspondait parfaitement, y'avait même l'option cachée non commandée ;)

Non, pas de règlages à ma connaissance. oui, tu as tout à fait raison, le dispositif se cale sur la voiture qui te précède. Le truc c'est que la voiture se cale une quarantaine de centimètres plus à gauche (j'ai l'impression qu'elle fait ça pour avoir une "vision" de la voiture qui précède celle que l'on suit afin d'anticiper). Du coup, si la voiture devant est déjà bien à gauche, tu es limite sur la voie inverse. Ca ne m'est jamais arrivé mais comme j'ai l'habitude de rouler bien à droite, ça me fait un peu bizarre. Sans doute, en tout cas, si tu ne fais que poser tes mains sur le bas du volant, sans le tenir, la voiture le détecte et continue sa conduite autonome sans te dire de reprendre le volant.

Vivement les photos!

Sur ma B9 avant, l'écrou antivol est avec les outils, sous le plancher qui jouxte les sièges arrières, dans le coffre. A ne pas confondre avec le plancher qui jouxte l'ouverture du coffre, le plus près quand on ouvre le coffre ;)

C'est plutôt bien comme délai. En ce qui me concerne, Avant + s-tronic aussi, elle a mis 17 semaines à arriver...

Merci pour tes photos, tu as une bien belle monture! Pour l'assistance prédictive, où as-tu vu qu'il fallait le HUD en plus du pack assistance route? En tout cas, pour qu'il soit actif, il faut l'activer dans le MMI, rubrique assistance à la conduite (je crois). S'il y est, tu es sûr de l'avoir. Par ailleurs, quand le régulateur est enclenché, tu vois que ça fonctionne à l'approche d'un virage ou d'un rond-point car le tableau de nord affiche un virage ou un rond point à côté de la vitesse de régulation ;) En effet, la voiture gère la vitesse et le freinage, "seulement" en fonction des caméras et radars pour les véhicules périphériques (pack assistance route, et, pour plus de précision, si la voiture en est dotée, le park assist et le side assist) et des panneaux de limitations. Elle ne sait pas encore reconnaître un véhicule qui vient en perpendiculaire ou qui te croise. Non, sauf dans les bouchons et en effleurant le volant ;) Ceci dit, je trouve que le véhicule tire trop à gauche quand on est en traffic jam.

Peut-être ;) il n'y a encore pas pléthore d'A4 B9 :)

Bon courage, 4 mois, ce n'est pas si long que cela...