vwn905

Oui, on pouvait mettre les palettes argentées des séries S mais c'est assez difficile car il faut déposer le volant dont débrancher l'airbag si j'ai bonne mémoire... Donc, dans l'absolu, on peut le faire sur nos B9. Par contre, je ne sais pas si les palettes des S et RS sont en alu ou si c'est du plastique peint couleur argent.

Je vous remercie pour la différence LED/Matrix LED. La différence est ténue mais visible, 3 séparation pour les matrix et seulement 2 pour les LED. Sinon, pour les xénons qui étaient le top il y a 10 ans, Audi considère aujourd'hui que c'est l"entrée de gamme, comme les halogènes avant. De ce fait, ils ne les embellissent pas, ce qui crée de la demande pour les gammes supérieures et leur font une vente d'option, donc du bénéfice supplémentaire. Marketing, quand tu nous tiens.

Non, aucune idée mais je pense que, économie d'échelle oblige, se sont les mêmes que les autres modèles (exceptés les S et RS). Sur mes ex A1 et A3 8V, c'était exactement les mêmes palettes noires.

A priori, oui... Mais j'essaierai de faire un rapide saut à la cc avant la livraison pour m'assurer que tout est bien là. Ceci dit, en statique, pour vérifier que j'ai bien les matrix, j'aurais du mal. Je ne vois pas la différence avec les full LED ;)

Oui, le HUD est un plus indéniable, pour la revente, comme pour moi au quotidien j'imagine. Mon CC m'a dit qu'il n'avait jamais vu une inversion d'option. Il a vérifié sur le bon de commande comme sur leur bon de livraison interne, ce sont bien les pares-soleil qui apparaissent... Du coup, je lui ai demandé si c'était bien la mienne, il m'a confirmé que oui... Pourvu que je me retrouve pas avec un attache remorque à la place du pack assistance route...

Ben tu vas rire, mais j'étais déçu quand il m'a dit tout ça car, pour moi, le HUD est vraiment inutile et j'ai du mal à me concentrer sur pleins d'écrans, mais comme je le disais, je vais pas me plaindre. Les pares-soleil coulissants, comme leur nom l'indique, coulissent dans un axe horizontal, notamment quand ils sont sur le côté. Ca permet de te protéger du soleil là où des pares-soleil classiques laissent passer les rayons, souvent dans l'espace entre le montant central et le bout du pare-soleil.

Et oui, on est sur la frontière suisse ;) Brève de plaisanterie, c'est moi qui ne pouvait pas avant. Je travaille du lundi au samedi midi et mon CC voulait que je vienne la semaine prochaine. La mauvaise nouvelle, c'est qu'il manque une option... Heureusement, il s'agit de la moins chère : les pares-soleil avant coulissants à65€... La très bonne nouvelle : a la place, j'ai hérité de l'affichage tête haute à1190€. Bon, je dois dire que c'est loin d'être mon premier choix, je trouve que 2 écrans, c'est déjà beaucoup alors 3... Mais je ne vais évidemment pas cracher dans la soupe, le HUD pour 65€, c'est correct. Puis mon CC va se renseigner pour savoir s'il peut faire monter gratuitement les pares-soleil coulissants. Je dois dire que cette commande est vraiment singulière ;)

Dernier rebondissement! Mon Conseiller commercial me téléphone pour me dire qu'il y a une petite mauvaise nouvelle, une bonne nouvelle et une très bonne nouvelle. Aller, je suis bon prince, je vous donne la bonne nouvelle : la voiture est arrivée et nous allons la chercher le samedi 16 à 14h00...

Bon, ben j'aurai une B9 4x4 lol

Ca fait un tel écart entre la roue et l'aile? J'ai pas pris le châssis sport et j'espère que ça fera pas trop gouffre.

J'ai eu un noir fantôme sur mon ex A1, c'est vraiment magnifique. Comme soulevé plus haut, c'est un peu contraignant côté entretien mais c'est pas très grave. Vivement qu'on voit notre première B9 noire du forum. Sur le site de la centrale, c'est du noir mythic ou brillant. De loin, la différence est ténue.

Oui, le délai paraît court. Cependant, j'ai lu que les délais sont plus restreints pour les berlines que pour les avants.

Compte sur moi ;) Sinon, mon CC m'a donné le numéro de châssis. J'ai essayé de le rajouté sur myaudi.fr, le système refuse de l'enregistrer avant que la carte grise ne soit produite. Je me suis donc rapproché de my.audi.com et là, le logiciel me restitue bien les infos essentielles du véhicule. Il me semblait pourtant que quelqu'un du forum avait pu accéder à toutes les options de la voiture par ce biais.

Bravo pour ta commande Gmac. Une belle voiture de plus. @Jay : la finition est sport.

Merci les gars!

Dernier retournement, Ma voiture qui, comme vous avez pu le lire dans le précédent courrier de mon CC, était prévue en production semaine 3 est produite à l'heure où je vous écris... Voici le courrier de ma CC reçu de matin et daté du 29/12/2015 : "Comme convenu dans notre dernière correspondance, nous vous confirmons la production effective de votre véhicule, actuellement en cours d'acheminement. Votre nouvelle Audi devrait être dans nos locaux sous 3 semaines. Aussi, afin de planifier la mise en main et de clôturer le dossier administratif, votre conseiller commercial va prendre contact avec vous. Dès qu'une date sera définie, votre conseiller mise en main recueillera vos attentes relatives au fonctionnement des différent équipements, nombreux et techniques, qui optionnent votre voiture. Recevez etc..." Je vais donc écrire à mon CC pour prendre rendez-vous, je pense vers le 20. La fabrication a-t-elle réellement été avancée ou craignaient-ils de dépasser de trop le délai de livraison maximum fixé au 10/01/2016? Bref, l'important est de voir le bout du tunnel ;)

Pas forcément, ma banque couvre depuis d'un an, la perte des clés sans perte des moyens de paiement. Mais ça dépend des établissements, lit bien ta convention de compte avant ;)

Ou avec ton assurance vol/perte des moyens de paiement, suite à la perte de mes clés, ma banque a tout payé.

Trés instructif ce post. Je suis globalement d'accord avec Loscaudi et Nova même si je peux comprendre les arguments des contradicteurs, sauf pour garder les feux de route quand on croise un autre véhicule, quel qu'il soit... Là, ça m'a cloué! Bref, pour les assistants à la conduite, ils sont majoritairement en option, chacun est libre de les prendre ou pas. En ce qui me concerne j'ai fait un essai quand j'ai acquis mon A3 8V. J'ai pris l'ACC, les feux de routes automatiques et le lane assist et j'en ai été plus que satisfait. -Je pense qu'il n'est plus la peine de venter l'agrément et la sécurité procuré par l'ACC, surtout en ville avec une BVA. S'il est règlé sur le mode le plus réactif, il est vrai qu'il peut freiner un peu sèchement. Je trouve que la BVA + ACC permettent de vider sa tête des préoccupations de changement de vitesse et permettent d'avoir une concentration totale sur la route. -Le lane assist m'a, en revance, nettement moins convaincu. Il est relativement réussi sur autoroute et sur route mais il suit toutes les sorties d'autoroute. -Les feux automatiques (qui peuvent être déconnectés) font, en effet ce que demande le code de la route, c'est à dire couper les feux de route quand on croise un autre véhicule ou quand on rentre dans une agglomération. Jusque là, je pensais que c'était d'une logique implacable et que ça satisferait tout le monde. Il est vrai que je vis non loin de la frontière suisse et que, les voitures sont bien entretenues... Mais je croise aussi des deux roues, ce qui ne m'empêche pas de bien voir la route, suffisamment loin sans pour autant me mettre en danger grâce aux feus de croisement. Je conçois qu'on puisse trouver ces aides superflues (car non essentielles) mais j'ai fait le choix de les reprendre en premier sur ma future B9 car elles me sont très pratiques pour mon utilisations quotidiennes dans les bouchons. Si bien que je ne conduis "réellement" ma voiture qu’occasionnellement et ça me va bien comme ça. Je préfère cela plutôt que m'énerver une heure dans les bouchons, à passer sans arrêt mes vitesses, à freiner puis réaccelerer et risquer ainsi un accident. Après, il y aura autant d'avis que d'utilisateurs.

La s-tronic7 du 2.0 TFSI ultra étant une boite sans huile, je pense qu'elle supporte encore mieux les parcage prolongés que les boites qui contiennent des fluides comme les anciennes s-tronic 6 ou les bvm. Donc pas d'inquiétudes. Si tu peux te le permettre, les boîtes s-tronic sont très agréables en toutes circonstances.

Je concois tout à fait que le Virtual cockpit peut déconcentrer, même si, quand j'ai essayé la B9, ça ne m'a pas du tout donné cet effet. Il me semble qu'il est possible de configurer le virtual cockpit comme un combiné d'instrument classique. Les compteurs sur les côtes, le bloc info au milieu sans le GPS. Il y a toujours le bon vieux écran déporté pour le GPS, le problème est résolu comme ça, pour celui qui aurait le VC d'office dans les finitions s-line et design luxe ;) Quant à l'ACC, je suis de l'avis de Nova, l'ayant eu sur la 8V, j'ai été convaincu par son côté sécuritaire, bien plus sûr que ma pauvre personne et je ne pourrais plus m'en passer aujourd'hui.

C'est exactement le raisonnement que j'ai tenu ;)

Félicitation Config très proche de la mienne. Mais je devrais la recevoir avant toi, tu pourras voir ce que ça donne une A4 Avant blanche Sline 190ch avec TOE, jantes 18' gris contrasté, Matrix LED. ;)

Oui parce qu'en ce qui me concerne, commandée le 08/09, livraison prévue le 15/02 et c'est une TFSI. Comme quoi, la livraison chez Audi, c'est une science très inexacte...

Oui, c'est d'office, tegarde sur les tarifs, sur la dotation de série des break A4 Avant et tu trouveras le terme exact. Ca m'avais surpris lors de la commande.