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vwn905
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Oui, Bilstein, j'avais regardé aussi et c'est vrai qu'en essence, il y a une grande différence...
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Non, en effet, je ne pense pas que ça t'ai flingué ton moteur à vie ;) -
La s-tronic n'est pas non plus un mauvais chois sur les routes et autoroutes Sur les A3 et A1, le 7éme rapport de la bva est un poil plus long que le sixième de la bvm. Ca te permet donc de faire de légères economies. La deuxième chose sur la TFSI 190ch est que pour la bva, tu es toujours en dessous du seuil de CO2 payant. Je crois me souvenir que ce n'est pas le cas de la bvm en fonction du rayons des jantes. Sinon, on est bien d'accord que les bva teouvent tout leur avantage en ville ou dans une circulation dense, et mariée avec l'ACC, c'est le top. Après, tu peux faire du manuel avec la s-tronic mais pas d'automatique avec la bvm. Pour ce qui est du parcage de ta voiture pendant des semaines voire des mois, dans la medure ou la s-tronic 7 ne contient pas de fluide, je pense qu'elle craint moins que des bvm ou des bva à fluide. Mais je ne suis pas mécano :)
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Ma commande A4 2.0 tfsi 190 cv S Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de LOSCAUDI dans A4 B9 - (depuis 2015)
D'accord, mais concrètement, dans quel cas as tu plus besoin du hols assist plutôt que du hill assist? J'ai jamais eu de reponse pragmatique à cette question ;) -
Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Exactement comme pour une BVM. Il faut juste rester en D ou en M sans dépasser les rotations préconisées et n'utiliser le mode S qu'une fois le rodage terminé. -
Merci pour ta précision, je ne me souvenais pas du terme exact.
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui, c'est ce que j'ai vu sur tes photos, du coup, je pense que l'alu sur le pédalier est de série sur les s-line. -
Ma commande A4 2.0 tfsi 190 cv S Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de LOSCAUDI dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'avais le Hill assist de série sur mes 2 Audi précédentes qui étaient aussi pourvues de BVA, elle étaient effectivement maintenues pendant quelques secondes et je n'ai jamais éprouvé le besoin de prendre l'option le Hold Assist qui permet de stopper la voiture dans limite de temps. En tout cas, pas pour mon utilisation. Du coup, je ne l'ai pas pris non plus pour la B9. Je n'ai jamais trouvé une explication convaincante, mais peut-être que si je l'essayais... -
Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Bon, dans les tarifs, ils présentent les poignées chromées comme un élément spécifiques des finitions design et design luxe. Donc, en effet, pas de possible sur les autres finitions. Mais pas une ligne sur le pédalier alu... -
Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Ah bon, il me semblait que quelques un des nos amis ont fait rajouté le pack alu même sur les 8v s-line. Mais comme tu en as eu une, je ne peux que m'incliner ;) Je regarderai dans la brochure française et dans les tarifs de la B9 pour en être sûr, comme pour les poignées chromées. -
Enfin, pour être précis tu peux prendre la clé confort avec ou sans le système tracking.
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Les pédales alu ne sont pas de série sur les finition sport et s-line? Bizarre pour des gammes se voulant sportives... Enfin, sur la 8V, elles n'étaient présentes sur aucune finition. -
Moi aussi, vu que j'ai pris l'A4 car la famille s’agrandit, les options pour les enfants type rideaux arrières étaient incontournables. Pour le B&O, j'aurais beaucoup aimé, mais il y a bien un moment où il faut savoir s'arrêter...
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En France, il est couplé avec le clé confort ;)
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Je crois que Bilstein a commandé le cuir nappa dans un pack Audi exclusive.
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Le carplay ou le vag com? Je pense que c'est le deuxième dont tu parles :). C'est un câble ou encore une valise qui te perlet de modifier les paramètres électroniques d'une voiture du groupe VW. Par exemple, ssur mon ex A1, j'ai activé les feux de direction ou la portée du rétro droit en phase de recul. Sur mon ex A3, j'ai activé la lecture des panneaux, la température d'huile moteur etc...
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Oui, il n'y a pas de raison, ça serait bien la seule Audi qui ne pourrait pas être modifiée par le vag com. Merci pour ce post Nova et vivement les premières expériences!
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je ne pense pas passer à l'A6 tout de suite ;) Mais si c'est le cas un jour, je te le dirais! C'est vrai que c'est difficile de faire des concessions quand on est habitué à un équipement, même si ce ne sont pas des équipements de première nécessité. -
Ah bon, le diamètre des jantes repousse la livraison de 4 mois? C'est fou ça. Sinon, t'as commandé une berline?
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Ah, ça y est, on se retrouve à nouveau tout les deux pour une commande mais dans la section B9 et non plus 8V, c'est marrant. En tout cas, félicitation, je sais que tu as fais au mieux avec le budget dont tu disposes et tu t'en es bien sorti niveau config. -
Première commande A4 B9 s-line 2.0TFSI s-tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de vwn905 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je fais comme toi pour les vidéos, mais depuis septembre, je m'en lasse un peu :) Mais de me dire qu'elle sera là dans 2 mois fait que je vis une vie normale et le temps passe plus vite. J'imagine que tu en es ravi vu ton commentaire. En tout cas, je lis tes commentaires sur cette motorisation avec délectation. -
Première commande A4 B9 s-line 2.0TFSI s-tronic
vwn905 a répondu à un(e) sujet de vwn905 dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'ai reçu un courrier d'Audi ce matin : "nous avons le plaisir de vous informer que le terme du programme de fabrication de votre A4 Avant est planifié semaine 03. A l'issue de cette semaine, votre véhicule sera acheminé sous quatre semaines. " Suis je le seul à avoir reçu ce courrier ou bien voys a-t-on averti aussi par voie postale 2 mois avant livraison? J'ai l'impression qu'ils n'osent pas me contacter commte tenu du retard. Et oui, souvenez vous, j'étais le premier du forum à avoir signé ( le 10/09) et, suite à la réhomologation, ma cc a du repasser une commande en novembre. Bref, je l'aurai 2 semaines après la date extrême de livraison... Ca commence à être long mais je me fais à l'idée ;) -
Je partage tout à fait ton avis. Et quand je vois le volume de coffre des SUV, je me dis que rien ne vaut un break pour le rapport pratique/agrément.
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C'est vrai que la gamme diesel est un peu bizarre, entre le 4cylindres 190 et le v6 218, puis le gouffre avant le 272ch... Je trouve dommage qu'ils n'aient pas fait un v6 d'à peu près 240ch, le tout aurait été plus cohérent. Bref, pour moi qui roule en 6 cylindres (essence), c'est vrai qu'un quatre pattes sera toujours plus rugueux et demandera plus de tour pour la relance. Je n'ai pas essayé les moteurs sur lesquels tu hésites mais au vu de tes remarques, j'ai l'impression que tu serais frustré avec le 218. Si tu peux te permettre le 272 (sur le prix, l'assurance, la conso), prends le. Comme ça, pas de regrets. Quoi qu'il en soit j'ai peur que tu ne puisses pas essayer facilement ces deux v6 en CC.
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En France, oui... En Belgique, je ne sais pas mais je vois mal aujourd'hui une boite manuelle pilotée sans palette. J'ai éte converti à ce genre de boîte il y a 4 ans et je dois dire qu'elle est très addictive... Le seul problème, c'est qu'à la prochaine commande, tu est sûr de la reprendre, mais quand on aime... Et avec l'ACC, c'est le pied ;)