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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Oufmen

    [8L]consommation

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de lucky 27 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut et Si tu fait pas mal de petits trajets, c'est normal que ta conso moyenne ne passe pas en dessous de 11 L.
  2. Oufmen
    Elle se retracte au niveau du turbo Une petite vidéo pour mieux comprendre l'utilité de la durite renforçée http://www.forgemotorsport.co.uk/media/intake.mpg
  3. Oufmen
    Pas en stock tu veut dire ? car chez Samco et Venair elles existent bien en jaune Exemple ici http://www.thettshop.co.uk/performance.asp...&product=701444
  4. Oufmen
    Si tes Ferrodo n'ont pas de cable pour le temoin d'usure, effectivement le temoin d'alerte ne pourra pas s'allumer quand la plaquette sera morte !
  5. Oufmen
    Il y'a une Barre anti rapprochement a l'arriére, la culasse est, parait il, renforcée !
  6. Oufmen
    Je n'irais pas jusqu'a dire ça, car elles sont quand méme plus costaud que les durites d'origines et plus rigides Aprés chacun voit midi a sa porte Pour le kit supplémentaire, je ne vois pas trop de quoi il se compose Il est marqué que c'est composé de 4 durites mais lesquelles ?
  7. Oufmen
    Tu plaisante !!! méme moi qui suis pas trop aventurier en mécanique de ce genre, j'ai réussi a la monter tout seul comme un grand Bon je t'avoue que j'y croyais pas du tout, mais quand la durite d'origine fut enlevée, et bien il fallait se lancer, pas le choix sinon j'étais piéton !!!! Par contre ça m'a quand méme pris 3 / 4 heures et ca m'a couté deux mains ensanglantées
  8. Oufmen
    Trés joli tout ça frére Imola mais je crois qu'il manque la plus importante des durites = Celle qui va de la boite a air jusqu'au turbo C'est celle la qui se rétracte et pose des souçis, pas les deux autres !!! Bon je te l'accorde ce n'est pas la plus simple a monter, mais c'est surement la plus efficace
  9. Oufmen
    Et ceux qui ont les Brembo ou les 993 bi turbo ils font comment ? Je ne pense pas que ça influe énormémement sur le comportement, méme pas du tout car le freinage se fait principalement a l'avant, mais peut étre que je me trompe...... Si y'a d'autres avis la dessus, ca m'interesse
  10. Oufmen
    Bein moi j'ai un fil pour le temoin d'usure Ca dépend des numéros de chassis et des étriers PS: Ca y'est c'est commandé
  11. Oufmen
    Bon sinon pour en revenir aux plaquettes, aprés pas mal de reflexion sur les avantages / inconvénients, les avis partagés de part et d'autres, je pense que je vais suivre ma toute premiére intuition (c'est souvent la bonne)......................les EBC rouges !!!!! Ca va saigneeeeeeeeer Je vais d'ailleurs les commander tout de suite avant de changer d'avis et de me prendre la téte En plus c'est moins cher que les Mintex et ca sera nickel avec mes étriers rouges Donc en résumé il y'aura: Avant : Disques Percés zimmermann avec plaquettes EBC rouges Arriere : Disques percés zimmermann avec plaquettes origine
  12. Oufmen
    Les Ferrodo sont effectivement réputées pour ça Il y'a peut étre une solution pour atténuer le bruit voir le faire disparaitre , il suffit de percer 2/3 trous de 2 mm dans la garniture de la plaquette et d'y insérer des mines de crayons (du méme diamétre) en graphite. En effet, le graphite servira de lubrifiant et solutionnera peut étre le bruit
  13. Oufmen
    Pas mal, mais l'embrayage doit souffrir assez rapidement
  14. Oufmen
    Un trés gros freinage, disques bien chauds+choc thermique (flaque d'eau par exemple) et le disque peut se voiler méme si il est tout neuf !
  15. Oufmen
    Bon en tout cas, j'ai regardé ce matin et le compteur était a 60 ! donc ca confirme ce que dit JLucM
  16. Oufmen
  17. Oufmen
    Sympa la serviette !!!! Manque plus que le maillot de bain siglé "Audi "
  18. Oufmen
    La dessus il y'a les jantes proposées d'origine ou en option sur la New A3 (page 54 du PDF) http://www.audi.fr/catalogues/Audi_A3SB_catalogue.pdf
  19. Oufmen

    Octavia RS II

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Flavio dans Skoda

    Plutot jolie............
  20. Oufmen
    Bizzare en effet, peut étre que ça la fonction est différente sur les TT ( Korbend aussi est a 0) ?
  21. Oufmen
    Je ne me permettrais pas d'émettre un jugement sans connaitre vraiment leurs produits, je peux simplement dire qu'il y'a des gens sur ce forum qui ont été chez eux et les avis sont partagés Fais une petite recherche sur le forum pour te faire ta propre opinion
  22. Oufmen
    Au temps pour moi, j'ai dit une connerie, j'avais pas lu que ca le faisait aprés freinage Bon alors étrange tout ça, Il faudrait savoir si les freinages ont un rapport ou alors si ce n'est que pure coincidence . Si il y'avait un probléme dans le train avant, je pense que ca le ferait aussi bien a froid qu'a chaud, non ? Franchement j'arrive pas avoir le rapport avec le freinage .
  23. Oufmen
    La jante ne serait elle pas voilée ? Tu les as gonflés a combien tes roues ?
  24. Oufmen
    Merçi JLucM pour cette précision importante J'ai regardé ce fameux canal 44 sur mon S3 et j'ai trouve 58 !!! Cela voudrais donc dire que j'ai effectué 58 démarrages depuis que j'ai changé ma batterie, il y'a 1 mois / 1 mois 1/2 ? Ca se tient ! Demain je regarderais si je passe a 59 !
  25. Oufmen
    Théoriquement, un train arriére d'A3 doit se monter puisque c'est le méme chassis peut étre méme Golf 4 mais pas totalement certain
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