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tttta4a6allroad

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Tout ce qui a été posté par tttta4a6allroad

  1. bonjour, comme l'indique mon surnom, après une allroad NV, j'ai eu pendant 2 ans une S6V10 avant. Depuis 1 semaine, le père noel, avec un peu d'avance, a déposé dans mon garage une RS6 :eldiablo: Question route, cette RS6 est diabolique en capacité de dépassement et d'accélération, tout en transportant à 2200 tr / min à 130 la petite famille sur autoroute Beaucoup de bonheur en perspective.....
  2. bonjour, j'ai déja fait réparer mes jantes sur la base de 150 euros / jantes. Le travail était parfait et la jante est 'neuve' à la récupération.
  3. bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une audi S6 V10 depuis quelques semaines. J'ai 2 enfants, et je souhaite leur installer un système vidéo a l'arrière pour rendre les long voyages moins pénibles. Les siège Recarro empèchent toute fixation par sangle au niveau de la tête du conducteur. Il semble possible d'installer un système 'au plafond' . Avez vous l'expérience de ce type d'installation ? Quelle est la qualité de vision pour les passagers arrières ? Merci de vos réponses.
  4. merci a vous voici les photos du futur S6 (merci Popoff pour la banque d'image). J'ai pris une option pour surteinter les vitres AR. En option : bose , camera de recul et toit ouvrant. J'ai pu essayer ce modèle sur 1 heure de route. Le bruit du moteur est exceptionnel et ça pousse tres fort au demarrage. Après , a vitesse stabilisé, tout devient silencieux (2500 tours / min) sur autoroute aux vitesses légales... J'ai hésité entre ce modele et la classe E Amg, mais le quattro a fait la différence car 500 cv en simple propulsion sur route humide ou eneigée, je pense qu'on prend quelques risques.
  5. bonjour, après quelques mois de liaison avec un Allroad 3.0 TDI, je viens de craquer pour un S6 V10 Avant. (noir / cuir noir). Photos fin Aout avant le reveil estival du panda.
  6. bonjour, a la naissance de mes jumeaux, j'avais une A4 avant tdi 163 multi. Le coffre est trop petit car des jumeux imposent un equipement spécifique en taille qui n'a rien a voir avec des enfants d'ages différents. On a donc rapidement changé pour une A6 AVANT ++ tdi 180 et la , on a enfin pu mettre une valise dans le coffre en plus du landeau double..... Je reste à votre dispo par mail perso pout tout renseignement pratique, ayant gouté au charme de la naissance multiple
  7. bonjour, le allroad 3.0 tdi vient d'arriver, mais je vais probablement en fin d'année acheter une S6 V10 en break. Quelques essais dans la presse le trouve 'pataud' en courbe rapide... Avez vous fait des essais ? Merci de vos témoignages. Les photos de mon allroad seront sur le site mardi (avant l'arrivée des pandas :bigsmile: )
  8. bonjour, lors de mes 2 derniers achats (a6 avant 3.0 tdi et allroad 3.0 tdi), cette option m'a été déconseillée par mon vendeur audi. Les motifs : perte de puissance moteur et entretient.... Bon achat pour cette voiture. C'est le top en performances. Ne pas hésiter à prendre le chassis spot.
  9. et oui, mon pseudo indique mon parcours TT 180 coupe TT 180 cabrio A4 avant 163 multi A6 avant 180 tip Allroad 180 tip A6 avant 225 tip et maintenant, new allroad 3.0 tip :rolleyes: quand on aime les anneaux.....
  10. Bonjour, après de nombreuses semaines d'attente, mon new allroad est enfin livé :rolleyes: Il s'agit d'un 3.0 tdi tiptro avus en gris volcan. cuir noir, siege sport chauffant, volant sport avec palettes, jantes aéro Déja 200 km ce WE. Je fais des photos dès que possible. concernant le moteur: encore mieux que mon ancienne A6 3.0 tiptro :eldiablo: ..... a défaut d'avoir pu trouver en occasion récent un V8. Le V8, est elle déja 'réservée' pour dans 18 mois (option : new S6 ou S8)
  11. Allroad 3.0 Tdi Avus Tiptronic pour le début 2007 :ange: Gris Volcan Cuir noir, jantes Aéro, volant sport et palettes, siège chauffant pour remplacer mon A6 3.0 tdi de 17 000 km.....
  12. bonjour , nous avons la même véhicule sauf que j'ai le break avec les jantes du old RS4 Sauf changement prochain pour un V8...je pense faire évoluer l'intéérieur égalment: Quel tarif de la pièce et tarif posé par audi pour votre pièce du tableau de bord ? Je pense faire également changer le bois (ronce de noyer avec cuir amaretto) soit par la finition que l'on retrouve sur la S6 soit par la finition tout ALU que l'on retrouve dans le new allroad et le Q7 Avez vous des idées du tarif avec pose audi et avez vous des photos avec une finition cuir brun amaretto ? merci
  13. merci pour ce brin de réponse. Désolé, pas de photos C'est une A8 limousine 4.2 de 2004, full option (pack communication avec DVD arrière) avec 50 000 ,km, garantie 2 ans par audi. Etat extérieur (gris métal) et intérieur (cuir noir) parfait. Avez vous une idée de placage par audi Exclusive type carbone ? (type S8) Merci
  14. bonjour, dans mes recherche de renouvellment de mon audi actuelle, je suis tombé sur une offre : une A8 LIMOUSINE 4.2 *avus de 2004 :rolleyes: . Intérieur cuir noir (extérieur gris) mais avec finition en bois :( . Savez vous s'il est possible sur ces modèle LIMOUSINE de trouver autre chose que du bois ?, du genre ALUMINIUM, CARBONE .... en sachant que la taille de la portière AR est différente de l' A8 'normale' ? Merci de votree aide
  15. bonjour, suivi de mes vehicules à Autoconcept ROUEN Pas de pb à déclarer. Le SAV est plus que satisfaisant avec une prise en charge intégrale de fuite sur le circuit de clim (perforé par un gravillon), donc hors garantie en théorie. J'en suis à la 6ème audi en 6 ans...
  16. Avez vous une photo de ces jantes 'bicolor 20' en option ? Merci
  17. bonjour, selon la brochure papier (simple photocopie) fournie par audi, il semble exister au niveau des jantes soit Jantes de serie en 20' (cf photo ci dessus) Jantes en OPTION en 20 ' (mais en 295 / 40) style 10 rayons tarif envrion 500 euros (photo que je recherche) Jantes en OPTION en 21' style RS4 à environ 1300 euros. Je suis donc à la recherche de photo des jantes en 20' 10 rayons en option à environ 500 euros. Merci
  18. merci pour les photos. Avez vous une photo des jantes en option sur le q7 S line (jante de 20 ' en 290/40) proposé a environ 450 euros ? Ca me semble etre un bon compromis par rapport au 21'. Merci
  19. bonjour avez vous des renseignements sur les tarifs du q7 en finition S line comapré qux finitions ambitions luxe et Avus. J'hésite actuellment dans la commande. J'ai essayé se Q7 en ambition luxe, sans suspension pneumatique. Je n'ai pas du tout apprécié le tangage sur autoroute et dans les rond points rapides. Par contre, pas de pb en finition avus sous réserve de conserver le mode 'dynamique'. C'est pourquoi la finiton S line avec chassis sport semble mieux me convenir... Par contre, mon garage audi n'a aucun renseignements sur les tarifs... Merci
  20. bonjour, avez vous des photos et renseignement sur l'évolution récente du S 4 : Moteur FSI ? Nouvelles jantes de série ? Equipement de base. Merci
  21. bonjour, je vais prochainement renouveller mon véhicule audi et la S4 Avant fait partie des possibilités. J'ai 2 questions : Quelles sont les modifications récentes sur la S4 (photo..). Mon garage n'a pas su me répondre. Pensez vous "malin" d'acheter ce modèle qui devrait etre renouvelé à la rentrée 2007 ? Merci
  22. J'ai la meme expérience du garage AUDI à Rouen. Aucun pb sur le SAV. Ils sont meme venu une fois à mon domicile, un samedi avant mon départ en vacances pour recharger la batterie de mon TT (arrivé sur place 10 minutes après mon appel...)
  23. bonjour, si ma commande pour le Q7 se confirme 'q7 3.0 tdi avus', ça sera avec une prépa moteur de 300 cv sur le TDI Mon garage audi me propose la mise en^place par ses soins de cette prépa et donc, pas de pb pour la garantie (au moins pendant 2 ans..) Avez vous des renseignement sur les performances de cette prépa ? Je n'ai rien triyvé sur leur site web MErci
  24. Bonjour A6 avant 3.0 Ambit Luxe Tiptro de dec 2005 7 litres à 100 sur route ( 90 /100 km/h) 8 litres sur autotoute à 130 Un vrai chameau pour 225 cv...
  25. bonjour un petit commentaire sur la suspension du Q7 J'ai pu faire un essai du Q7 en 3.0 tdi et suspension normale ==> çà bouge beaucoup surtout sur mauvaise route avec vent latéral. J'ai failli avoir le 'mal de mer' et j'étais presque content de ramener la voiture au garage. Il faut peut etre un temps d'adaptation au tangage ? Peut etre une différence trop importante de raideur de suispension (j'ai une a6 avant 3.0 tdi en chassis sport + 18''). Par contre, avec le Q7 en suspsnsion pneumatique ==> PAS DE PB Sous réserve de rester en position dynamique. Avez vous observé ces phénomènes et avez pu essayé le Q7 en finition Sline ? (différence dans le chasis de base ? suspension pneumatique avec un mode plus sportif) De mon coté, le choix va se faire en fin d'année entre le Q7 (3.0 tdi avec préparation moteur proche de 300 cv et couple 60 Nm )et le porsche Cayenne S. Le choix est difficile ...
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