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vegeta2206

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  1. vegeta2206
    pas compris... en 245/40R18 = diametre 65.5cm en 255/35R19 = diametre 66.1cm en 255/30R20 = diametre 66.1cm donc ca doit pas tant poser problème ?
  2. vegeta2206
    Bon route l'ami, j'espère qu'on se recroisera :-)
  3. vegeta2206
    ben non c'était autre chose car entre du 245/40R18 et du 255/30R20 le diametre de la roue reste le même.
  4. vegeta2206
    Il n'y a aucun rapport avec ton changement de roues car la circonférence ne change pas en passant du 18 au 20". Je pense que le souci vient peut être d'un mauvais contact.
  5. vegeta2206
    splendide
  6. vegeta2206
    lol, c'est juste pour donner un repère :-)
  7. vegeta2206
    Hello, Celle de ma femme qui roule comme une grand-mère, ne dépasse pas non plus les 500 kms en ville. Et c'est également une DSG 7 ;-) Meme mon A4 Avant fait 750 kms de Paris intra muros en 2.0 TDI
  8. vegeta2206
    en b8.5, ils ont sorti un bloc dégonflé de 204ch
  9. vegeta2206
    Hello et bienvenue, J'ai une boite méca mais en 4 cylindres et pas de soucis de vibration. Le seul reproche que j'ai à faire, c'est le fait que les rapports passent parfois de manière capricieusement à froid. Sur ma première voiture, une BMW 318is E30, une vraie boite de vitesses où tu n'es pas obligé de décomposer le passage de rapports. Pour autant, j'adore mon Audi.
  10. vegeta2206
    Ca dépends du diamètre sur lequel tu pars, bien que c'est 2 modèles soient en 19" en OEM, voir en 20" pour les RS4. Tu as réussi à les vendre combien alors ?
  11. vegeta2206
    je viens de relire, c'est une sline plus donc avec feux led arriere ;-)
  12. vegeta2206
    le 19" c'est top mais tes 18" sont tres belles et peu fréquentes. garde les et pose les baguettes sline si tu as pas l'option
  13. vegeta2206
    lol, c'est une rs4 en 20" 😀
  14. vegeta2206
    oui tu sens plus les défauts de la route par contre ca accroche plus aussi car tu passes en 255 vs 245 ;-) Niveau conso, je regarde jamais, juste quand je paye le plein...mais ca doit pas être significatif. Y a juste les trottoirs qui sont encore plus dangereux en 19"
  15. vegeta2206
    non je parlais du tout compris. j'ai vendu des répliques comme toi avec pneus quasi neufs : 500eur tu as certes des oem mais à retaper soit entre 80 et 100 euros par jante sur paris...donc voilà mon estimation pour des jantes belles mais dont le commun des mortels n'aiment pas forcément. Moi j'adore mais en rotor 19" c'est mieux et pas payées chères 1000
  16. vegeta2206
    550 voir 600 max pour des oem Audi
  17. vegeta2206
    c'est pas la version 204ch ? sur myaudi.de tu veux récupérer tes specs constructeur avec ton vin
  18. vegeta2206
    la manip est connue. ton fap est bien chargé et donc ca coute rien de tester.
  19. vegeta2206
    le boitier additionnel permet également d'avoir le ronron au ralenti au feu rouge. contrairement à l'origine où l'échappement chante aux premiers tours de roue ;-)
  20. vegeta2206
    hello, Youri qui doit le correspondant de RS Quattro devrait pouvoir répondre mais faut poster dans sa section d'autant qu'il en vend des bons boitiers. c'est un partenaire, vas y.
  21. vegeta2206
    content pour toi, beau bloc :-)
  22. vegeta2206
    le 2.7 est tres fiable et c'est aussi un v6 donc mélodieux :-) mon choix est un compromis sur l année et le kilométrage. Apres si elles n'ont pas fait trop de ville ca devrait aller.
  23. vegeta2206
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1103953667.htm?ca=12_s https://www.leboncoin.fr/voitures/1109679015.htm?ca=12_s pour moi
  24. vegeta2206
    bocal pour récupérer les vapeurs d huile plutôt que les réinjecter avec de l'air frais. regardez sur youtube, impressionnant.
  25. vegeta2206
    +1 pour une essence qui sera critair 1 ! en plus il existe des kit oil catch can non trouvés sur TDI. je vous invite à jeter un oil sur l'utilité du truc, c'est flippant :-)
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