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Madingwada

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Tout ce qui a été posté par Madingwada

  1. J'adore cette photo. On croirait qu'elle est prête pour un run. Une très belle série de photos.
  2. Très belle ta caisse et tu as l'audace d'oser des modifs avec un parti pris alors que le fofo est assez pro OEM :applaudit: . Pour ton problème de roue qui touche, ce n'est pas dû à la géométrie mais le problème sur la tienne c'est qu'elle est variable. En tout cas bonne continuation pour tes modifs si tu en as d'autres de prévues :coucou: .
  3. C'est vrai que ça en prend de la place ces bestioles :icon_lol: J'espère qu'on aura l'occasion de ce faire ce shooting avec Djeazy et BLC avant qu'elle parte. @+
  4. Elle est simple mais efficace cette photo. N'hésite pas à en partager d'autres.
  5. Je devrais pouvoir être là également. A très bientôt.
  6. Il est vraiment beau ce moteur. Merci pour vos explications à toi et Rix :marcelpoire: , on comprends bien pourquoi l'admission d'air est complètement isolée du moteur. Vraiment top comme boulot. Je pense au moins faire l'isolation du conduit d'air. Tu pourrais me donner le lien pour acheter l'adhésif alu? Par contre je vois sur tes photos que tu as garder la durite d'origine en sortie du filtre à air. Une durite plus rigide n'aurait pas également un impact?
  7. C'est une très belle prépa moteur qui s'annonce avec de jolies courbes. J'ai également l'intention de faire une reprog sur ma titine. Tu aurais quelques conseils de choses à faire pour en tirer le meilleur (même si ce n'est qu'un 2L à mazout)? J'ai déjà fait les vidanges et posé un filtre Pipercross. Par exemple, le protection thermique sur le conduit d'air aurait-elle un impact? Vivement mercredi alors.
  8. Le rendu est particulièrement sympa sur les vues de face avant je trouve. :bien:
  9. Puting, ils bossent bien tes mômes. Tu veux pas me les prêter pour qui lave la mienne? :icon_biggrin: Elle est vraiment magnifique ta caisse :malelovies: . Et encore des très belles photos :bien: .
  10. :icon_eek: J'aurais du mal à m'en séparer surtout après tout ce que tu as investi dedans aussi bien en temps qu'en argent. Au moins tu vas faire un heureux et tu vas l'être aussi si tu trouves ta nouvelle S/RS.
  11. Cyril, Comment on fait la resynchro des clé? Merci.
  12. J'avoue que ça doit être frustrant. Vivement que cette mésaventure se termine. @+
  13. Heureusement que tu ne la connais pas bien alors, tu aurais été capable d'en remonter une entière à partir de pièces détachées. Excellent boulot. En espérant que ce soit ta dernière galère avec cette voiture.
  14. ou j'ai des S-Line d'origine à vendre si tu veux (MP si intéressé).
  15. Ok, je vais suivre tes conseils. Merci bien.
  16. la faute à la police qui est différente entre la version PC et la version mobile :icon8: . Merci pour le conseil pour le vernis. Tu attends combien de temps entre chaque couche?
  17. J'attends de tout remonter pour me lancer ou pas dans cette autre modif. Ca dépendra de la luminosité. Mais en théorie, ce vernis est censé ne pas altérer la luminosité du phare. A vérifier donc. Pour les masques des phares, je pensais faire le contour du feu complet sur une feuille et ensuite réduire ce contour en fonction. Tu pourrais me dire comment tu avais procéder. Merci.
  18. Je pense effectivement passer sur des LEDs au moins pour les ampoules de recul. Ca va cracher :sol:
  19. En fait je voudrais le résultat suivant: ou à ça (en plus OEM) Un noir brillant et surtout pas opaque. Je pense que ça ira mieux avec l'arrière de la voiture (vitre arrière, valence,...). Je ferai le test sur une partie déjà et si le résultat ne me plait pas je le reponcerai pour passer un vernis transparent. Vous pensez quoi des vernis en bombe?
  20. Ponçage et ouverture des phares arrières: Je confirme ce que disait Seb1979, c'est assez facile à faire. L'opération m'a pris environ 1h: 30 min pour la première partie et 30 min pour les 3 autres une fois le coup de main pris. Reste plus qu'à faire le masque qui va bien et refermer le tout. Je pense partir sur un collage à l'epoxy pour une bonne solidité et passer une couche de mastic spécial phare pour une bonne étanchéité. J'ai également trouvé un verni noir fumé: A suivre donc (là je vais me coucher :coucou: )
  21. Top ces modifs et l'entretien à la Clay. Ca fait 3 mois que je dois le faire sur la mienne mais avec cette météo j'ai pas envie de faire tout ce boulot pour retrouver ma voiture rincée par la pluie jsute après :mur: . Vive le Sud :sol:. Tu pourras donner ton ressenti concernant la barre stab quand tu auras bien testé la bête? @+.
  22. Merci Cyril pour cette explication :marcelpoire:
  23. Ok, merci Seb pour ton aide est tes photos explicatives. Je vais me lancer dans l'ouverture de ces phares. J'espère avoir un résultat aussi beau que le tien :icon_smile2: A suivre donc.
  24. De plus en plus belle cette voiture :malelovies: Encore du super boulot, bravo.
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