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Salut audidriver. Tu as quand même de la marge. Si tu mets des moins 4 tu sera a 655mms, comme moi. La, je ne touche plus.

Salut. Petit point sur les hauteurs. De mon coté, j'ai été obigé de remonter ma voiture (dégouté). Mais entre les travaux qu'il y a partout dans Toulouse et ces P...NS de ralentissuers énorme. Je suis maintenant a 655av et 660 arr, la je passe partout. Enfin c'est quand même les boules, de combinés filleté pour ca ! A quand des routes lisses dans notre cher pays et des raletisseur acceptable.

Salut. Une vidange de boite méca ne pause pas de problèmes particulier, en générale. Celle des boites auto, c'est autre chose, il faut le faire a température et vraiment bien. J'ai tenté le coup i y a quelques temps, et ne c'est pas super bien passé. Fort heureusement pour moi j'ai un pote chez audi qui m'a fait ne niveau aux petits oignons. A4V6 m'avait donné quelques très bonnes infos. Si tu veux tenter l'aventure: http://forums.audipa...nge-boite-auto/ Bon courage.

Salut a tous. Pour mon neuveux, le matos est trouvé. Ce serat donc l'ampli JBL GTO6000 vu plus haut. Le caisson JBL vu plus haut aussi. Les HPs j'ai trouvé un kit 2 voies séparé et des coaxs infinity kappa (les verts, ce sera mieux que des jbl). Le cablage j'ai fait un bon plan sur la toile (neuf et complet a moins de 50€). Pour l'auto radio, je n suis pas encore tout a fait arrèté. Je vous ferais quelques photos quand j'attaquerai le montage. Pou ma voiture, les tweeter sonsur la route, et je n'ai rien fait 'autre pour le moment. Encore et toujours a suvre.

Salut. En effet c'est pas méchant. Tu roule quand même pas mal, il risque d'y en avoir d'autres, mais bon si tu veux refaire, refais. Perso la calandre de S4 je ne suis pas client, on a des A4 pas des S. Pour ca fait un peut comme les diesel des années 90 avec marqué GTI TURBO ABS et le petit lapin qui s'en..... Pour en revenir a ton impact, a la première grêle, tu le fait passer avec et roule.

Salut. Du nouveau pour mes tweeter, de superbes droits de douanes a rajouter + 30€. Nous voila a 120€ de tweeters, il faut vraiment que je les aimes les EMIT. Du coup, encore a suivre.

Salut. Une petite info, il y a quelques temps, mon frère avais quelques problèmes d'a coups sur sa boite auto 6 rapports d'a6 v6. Audi lui a fait une vidange avec une huile spéciale, celle d'origine n'ayant rien changée. Ca lui a bien sur couté un bras, mais depuis elle re fonctionne nickel. Ne me demande pas quelle huile, mon frère ne fait que les chèques, il n'y comprend rien, et ca ne l'intéresse pas. Même si j'aurai bien aimé avoir l'info de cette huile magique.

Salut. Maleureusement pour nous, il n'y pas trop de fan de boites auto ici. Par contre si tu va la: http://boites-automatiques.forumgratuit.org/ la ce sont des grands malades. Par contre pour y entrer et exposer un problème, il faut déja montrer pattes sacrement blanche.

Salut. C'est pas de bol. Mais rassure toi, je pense que ton assurance habitation pourrat le prendre en charge, mais il yaura bien sur une franchise (sauf contrat sans franchise que personne ou presque ne prend a tord d'ailleur).

Salut. En effet, ils sont haut tes essuies glaces, tu devrais peut être les baisser un peut non? Y a juste une vis a défaire au pied du bras. J'ai regardé la photo que je t'avais mis avec mes valéo (plus haut), j'ai l'impression qu'ils sont plus bas et les bras plus courbés pourtant c'est aussi une phase2.

Je te confirme tout ca. La boite auto, c'est un régal sur route aussi mais ca consomme un peut plus. Vivement pour toi qu'ils arrivent, en effet depuis que j'ai les miens, je revie.

Salut. Je confirme que les petit trajet, elle n'aime pas. De mon coté, micro trajet en ville pour le boulot, 8 litres. Depuis que j'ai la moto, je suis plus détendus et la voiture ne roule presque plus. Sur route je suis plutôt 6/6.5, avec la boite auto je consomme plus que toi et j'ai toujours eu le pied lourd.

Au fait, j'a eu des news pour mes tweeters. Le prix livré en france est 90€ la paire, ce qui est très correct, j'ai vu un kit complet sois disant neuf sur le bon .... a 280€ (vu l'age je doute). Donc, ILS SONT COMMANDE au états unis. VIVEMENT QU'ILS ARRIVENT Avec les deux neuf ce sera que mieux.

Toute petite avancée. Je me suis occupé hier de mon kit main libre. A partir d'un kit piéton, j'ai coupé le oreillettes et mis deux RCA a la place, branché sur le module d'entrée aux (NVE-K200). Le micro integré derrière la petite grille qui est entre l'auto radio et la clim (phase 2) et jack d'entrée dans le cendrier. Ca marche nickel a l'arret en cas je n'ai pas essayé en roulant mais je suis très obtimiste vu le résultt. Le son des MP3 du téléphone du coup fonctionne bien et le GPS aussi bien sur. Certe le son par rapport a un CD est moins bien et le rendement est nettement plus faible (c'est normal), mais ca reste très correct, les MP3 en question viennent de mes CD pas trop compressés (environ 200 album dans 20go) je cois que c'est en 192. IL y avait 4 niveaux, j'ai pris le 2eme en patant du plus gros volume. Le gros avantage est que la musique et le son du GPS ce coupe si je suis en communication téléphonique comme avec un vrai main libre. La grosse difference c'est que celui la m'a couté 2 prise RCA et c'est tout. Encore a suivre sorry.

Salut. Toujours en quête d'info AUDIDRIVER. Donc ca explique déjà qu'il ai beaucoup plus d'AFN que d'AVG, si il n'a été fait que pendant 1 ans et donc sur les phases2 uniquement. Ce ne serai donc qu'une démonination commerciale a la con, encore.

Et bien merci WAUZZZ Décidément personne ne connais les BA. En plus, j'ai un moteur AVG (hé hé hé).

Salut. Le grand WAUZZZ qui sait presque tout et qui est notre planche de salut dans nombres de cas, est collé. La, ils ont fait fort AUDI. Justement WAUZZZ, peut être as tu la réponse a une question que je pose depuis longtemps: préparation moteur sur une boite auto (une vrai a 4 rapports pas une DSG) cela pose t'il un problème ou quels sont les risques pour la boite bien sur?

C'est quand même aluminant que personne ne sache ni ne trouve. C'est question a soumettre a question pour un champion ou a qui veut gagner des millions pour la question a un million. compresseur de clim, alternateur et autres que ton logiciel WAUZZZ?

Salut. Ils m'avais dit chez audi, que les accessoires était différents. Etrange, si tout est identique, pourquoi y a t'il plusieurs appellations. L'egr, il me semble avoir vu différents modèles sur des tutos, ou j'ai rêvé? Le débitmètre est le même! Peut être les diverses sondes? Distri? La, quand même, y a un truc ?????

C'est pas faut. Mais si elle est brulée ca ne ce verra jamais et de toutes façon ils faudrait brancher la valise audi pour contrôler si elle ce retrouve dans une banque. Mais je ne pense pas qu'un assureur (qui est mon frère) irait brancher une voiture qui n'est plus coté. Non, c'est vraiment pour une question de confort que je souhaite le virer.

100 000 000€ trop bon. Ouai c'est en effet une solution que j'ai bien sur envisagée, puisque c'est logique. Il y a des boutique de clefs qui le font pour le même prix soit une quarantaine d'euros. J'aurai préféré virer l'anti démarage, mais apparement pas de solutions en vue.

Salut. Il y a déja un coupe circuit d'origine. Les clefs sont codées. Avec une clefs identique mais non reconnue electroniquement, la voiture demarre une seconde et ce coupe. On montait ce genre de coupe circuit a bouton dans les années 80/90 depuis malheureusement l'electronique a fait son apparition.

Le problème, très relatif que j'ai, c'est qu'en demontant dans mes anciennes clefs, j'ai cassé un transpondeur. Je doit donc en faire refaire un pour avoir deux clefs fonctionnelles. J'aurai aimé déconneter purrement et simplement l'anti démarage, c'est plus "simple", et du coup je n'aurai pas 2 clefs mais 4 (ok 4 clefs ca ne sert a rien). Je ne suis ps un spécialiste du vagcom, très très loins de la, mais si on peut programmer des clefs (donc en en fait le transpondeur), on doit pouvoir programmer un code "0" ou quelques chose comme ca non?

Merci pour ta réponse MICK. Je l'avoue, cette question est pour moi. L'idée c'est de virer l'antidémarge au vagcom, c'est possible? La raison quand même, ce n'est pas pour en voler une, c'est parce que j'ai changé les clefs de la mienne et ca m'ennuis de faire faire des transpondeurs, ca coute un oeil.

Salut. L'ampli est intégré au HP gauche. Quand tu va les démonter, l'ampli partirat avec. En plus la puissance est ultra limité, même un ampli d'auto radio est plus puissant. Donc désolé, mais tu va devoir tirer de fils.