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Sur le papier. Le problème est que sur nos autos, nous avons des feux a lentilles qui augmente l'effet bleuté. De plus vega m'a bien dit au téléphone quand j'ai acheté les miens que le 4300K éclaire mieux. Mon constat, c'est que ca éclaire bien. Après je n'ai pas comparé avec 5000 ou plus de qualité équivalente. Mon expérience est la: http://forums.audipa...d-premier-prix/ Le mieux, vu que tu as prévu de les prendre chez eux, c'est de les appeler, on verra si il te dises la même chose qu'a moi.

Voila, j'ai enfin trouvé quelques chose de clair et qui explique ce que je ne savais pas exprimer http://headlightretr...d-kelvin-color/

Petit détail que j'ai oublié dans mon post précèdent. Les phares a lentilles que tu dois avoir sur ta B8 et que j'ai aussi sur ma B5 phase 2, forces l'effet bleuté.

Attention, d'origine les xénons sont en 4300K. C'est ce j'ai avec des ampoule halogènes bleu 100w de chez vega aussi, et c'est la même couleur. A mon avis si tu veut du discret et efficace sans effet bleuté le 5000 et a fortiori le 6000K sera trop bleu pour toi. Quand j'ai commandé le miens, j'ai appelé chez vega en leurs distants que voulais des phares qui éclaires le mieux possible C'est eux qui conseillé le 4300K, lumens a l'appuis, dont j'ai oublié les valeurs.

Pour les HID, c'est ce que j'ai pris mais sans le canbus inutile sur la mienne. Dans les pleins phares, j'ai mis http://www.vegatunin...p?ItmID=8660536 Les HOD, il y en a sur EBAY avec le faisceau décalé type http://www.ebay.fr/i...=item4ac45dce4d en cherchant plus tu trouveras ton bonheur. Les bandes de leds, perso je trouve que ca fait un peut quéqué des plages, mais faut voir. Si tu le fait, mais des photos du résultat.

Salut. D'accord c'est une B7, ca change la donne, je connais que les B5. Pour les ampoules HID 55 sur ballast 75, oublis, 75 avec 75 et 55 avec 55. Pour les HOD Le connecteur est le même, privilégies celle qui ont le connecteur décalé. Elle s'allume instantanément, c'est de l'halogène avec du gaz. N'enlève rien sur les ampoules ni dans le phare, si il y a des trucs, y a une raison.

Salut. Non ce ne sont pas les ampoules de base, c'est une ampoule halogène mais remplie de gaz xénon, ce qui donnerait une lumière proche du xénon (HID). Sur les HOD que j'ai vu sur le net qu'en effet sur certaines il y a un connecteur décalé en céramique (qui dises). Monter des feux Audi ? des B8 ? Si tu parles B5 xénons, la, oui. Mais je pense sans avoir vu le résultat des feux origine soit cher, alors qu'un bon kit HID fait parfaitement l'affaire. Si tes feux sont des phase 2, prévois au moins du 55 watts.

Salut. Dans mon cas je n'ai rien changé, je n'utilise presque pas ma voiture. Je roule plutôt a moto, dans Toulouse la circulation c'est l'enfer.

Salut a tous. Ma voiture est clairement en stand bye, puisque je m'occupe de celle de mon neuveux. J'ai donc réunis presque tout le matos. Au niveau de la source, j'ai finalement choisis l'option autoradio d'origine modifié (normalement doute sur le fonctionnement). Donc, le RD4 VDO d'origine a le gros avantage d'être "invisible" puisque d'origine, de gardé l'affichage déporté, la commande au volant, l'ordianteur de bord qui est intégré a l'appareil et est sensé etre nodifiable pour avoir des sorties préampli la place des sorties amplifiées (simple encodage chez peugeot). Ensuite toujours sur l'autoradio, j'ai commandé un xcarlink. c'est un module que l'on branche en lieux et palce du chargeur et qui permet d'avoir: un lecteur de carte SD, un port usb et une entrée aux. C'est que j'ai un doute, car les vdo ne sont ps forcement compatible, je vais faire le cobaye pour le site marchand. Donc, je croise les doigts. Kit 16 + tw infinty kappa a l'avant, coax en 16 toujours infinty kappa a l'arrière, le caisson et l'ampi jbl vu plus haut. J'attaque le montage le week-end prochain, normalement. Pour info, le xcarlink, ca existe aussi pour audi.

http://forums.audipassion.com/topic/75543-installation-dun-rns-e-dans-un-s4-b5-012001-sans-options/

Salut. Qu'il y est du vent qui sorte du du circuit d'huile, c'est normale puisqu'il est sous pression. Si tu n'as pas de couleur dans le trou (mayonaise) c'est plutot bon signe. Pour moi, tout va bien.

Saut. si tu parles du GPS d'origine, oui c'est possible. Il y a des tutos la dessus. Chez audi, bien sur si tu as les moyens, si non, c'est faisable soit même, certain l'on fait.

Salut a tous. J'ai eu le problème il y a quelques temps. J'ai fait remplacer les bras du train avant par un pote mécano chez audi et en fait le couinnement venait de la poulie dampeur. Il en avait une dans sa caisse a outil puisque le problème est fréquent. Il me l'a donc changée et depuis plus de soucis.

Salut. Bon , c'est cool, mais tu as eu chaud, d'autres n'ont pas eu ta chance. Revenons a tes HP, après avoir regardé tes photo sur l'ordi (c'est plus parlant que mon téléphone). Je te confirme que normalement c'est par dessus. Je n'ai vraiment aucun souvenir d'installer des haut-parleur comme par dessous. Je ne sais pas de quoi veux parler a.four, dans la mienne c'est comme ca aussi, mais ce n'est bien sur pas une première main.

Salut bonhomme. Je me fesai du soucis pour toi, contant que tout aille bien, j'ai faillis te telephoner pour prendre des news. Pour ton montage, dans mon souvenir ca ce montait par dessus.

Bon courage. On croise les doigts aussi pour toi.

Salut. En effet, il y a un peut d'eau, mais c'est exceptionnel a ce point. Il parle de vous a la météo en ce moment. Apparemment, vous allez encore donner un peut avec l'eau. Nous, on devrais avoir un beau week-end bien ensoleillé. Je dis ca, je dit rien. HIHIHIHIHI

Oui, normalement c'est ca. A vérifier quand même avec le vendeur (enfin son catalogue). Pour le montage tu va te friser les moustaches, dans une main le tournevis, dans une bonne bière et roule. Un petit son propre et d'aspect origine. Bon montage.

Re salut. C'est clair que tu va gagner du temps avec les calles spécifique. Elle sont faites pour ca. Et oui, ton ALPINE sera forcement bon, c'est un ALPINE. Même si eux aussi on perdu en qualité, c'est pour ca que j'ai toujours mon dinosaure. En effet les lentilles de platine cd, depuis que le MP3 est arrivé sont des modèles informatique en plastique nettement moins bonnes que les lentilles hifi en verre qu'ils utilisais avant, et bien sur le MP3 par lui même par rapport un bon cd, y a juste pas photo. Ma la, c'est le furieux que je suis qui parle.

Et oui, dans une porte il y a un volume plus petit que dans le coffre qui fait office de caisson. De plus la fixation en porte est souvent faite sur et au tour de plastique, donc dès que l'on pousse un peut ca manque de rigidité.

Salut. Et non, on ne peut pas. L'ampli est intégré au hp gauche d'origine. De plus le son dans les portes arrières ca ne va pas être au top. Avant, portes avant + portes arrières, ca va faire beaucoup de HPs a mon avis. Il vaux mieux en avoir peut mais des bons.

Le support ce fixe entre le HP et la tôle sous la plage et donc la grille. En effet la tôle n'ai pas tout a fait droite et trou un poil trop petit. Tu pourrais a la limite démonter la grille sans sortir la plage arrière, mais tu ne pourras pas la remonter puisque les clips ce prennent par dessous. L'autre option, c'est un peut ce que tu as aujourd'hui mais centré sur le trou et vissé a la tôle, mais c'est quand même BOF BOF. Toi qui aimes l'origine, il vaux mieux que tu le fasse avec le support plastique, c'est nettement plus propre.

Salut Audidriver. Maintenant que j'ai vu tes photos, je vais pouvoir être plus précis que sur mon tuto. Donc, en effet le plafond de plage d'origine n'est pas habillé. Pour démonter la plage, il y a juste les ergots (qui sont dur). Les grilles, une fois que tu as sortie la plage, il est possible de les démonter mais très fragile et inutile. Pour fixer tes hps en 165 il n'y aura pas de problèmes avec support spécifique ou une petite calle en bois fait maison. Pour tes HPs, ils font 40 W rms, ca suffit. Les 50 W de l'autoradio c'est en crête, il me semble qu'en RMS c'est 22W.

Salut. Il faut démonter la plage arrière pour accéder aux HPs. Et oui c'est du 165 avec un support trouvable en centre auto ou sur le net. Par contre ceux d'origine sont amplifiés il faut tirer une ligne jusqu'à l'auto radio.

Salut. Tu peux les faires toi même. Personnellement j'ai 110 j'ai utilisé deux plaques en alu d'un mm d'épaisseur. Si non d'après ce qe j'ai pus lire ici, ele dispo chez vw pour pas cher.