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Moi sur l'ordi, c'est moins pratique pour c genre de fonctionalitées. Après avoir achetéun vagcom, je me poserai la question pour le même que toi. J'aime bien ce genre de gadget, je me vois bien avec le téléphone (voir une petite tablette tactile bien intégrée) sur le tableau de bord avec tout un affichage qui surveille le moteur.

C'est quand même bien cool en BT, tu peut le laisser presque en permanence pour surveiller ta belle. C'est mieux que des manos partout.

Ca fait des mois que je me dit, remonte ton matos hifi. Ca y est je me suis lancé, mais tranquillllllle. La source, Aline CDA 7944 + chargeur, comme con je les ais oubliés chez moi mais j'en ai un autre moins bien a porté de mains et un module dentée auxilière dont j'ai oublié la référence. Les amplis infinity 54A pour le kit avant, 4 canaux puisque ce serat un 2 ou 3 voies séparées a voir suivant mon courage et ma patience. Lui aussi oublié a la maison, mais je vais pouvoir préparer quand même Pour le sub, infinity 102a Le kit avant infinity 1cs, 16cms + 10cms (ca c'est pas sur) + tweeter emit (a mon avis les meilleurs jamais fait) Le sub un petit 25cms, ca suffit largement pour avoir du grave. Donc, j'ai beaucoup bossé, j'ai passé les cables. Déja l'alimentation avec bien sur un fusible, par la boite du boitier élèctroniqu sous la baie de pare brise et ca tombe direct sous le volant dans la boite a fusible Voila, y aura plus qu'a brancher Voila, c'est dans le coffre avec deux lignes haut-parleur qui arrive dans la porte conducteur Courage, on passe a l'autre coté, deux lignes rca jusqu'a l'auto-radio et deux lignes haut-parlur pour la porte passagé L'entrée ou la sortie au choix vers la porte Bon c'est asser pour aujourd'hui, JE SUIS EN VACANCES M...E. Demain, je m'attaque au gros chantier, les portes, ce serat l'instant de vérité, bonne instale ou pas bonne instale

Ah ouai les fixations aussi?

D'accord, des vrais. BIEN. D'après ce que je vois sur la jaune, la forme est la même, donc probablement pas de problèmes de montage a mon avis. Le faisceau, encore une fois je pense qu'il faudrat bricoler.

J'ai jeté un oeil sur le bon coin, et il y a 2 solutions, soit tu parlesde vrai phare origine audi soit des feux type angel eyes, ce n'est pas du tout pareil. L' un est cool, l'autre moins (a toi de voir le quel est cool, je ne veux froisser personne) j'ai vu une s4 que le mec vend en pièces. Les phares ont l'air d'être les mêmes, donc aprioris pas de probablement des modifs pour le montage mais sur le faisceau. Après si tu bricoles un peut l'elec ca ne doit pas être bien sorcier. En cas angel eye, la c'est surrement du plug and play, mais je n'en n'ai jamais eu entre les main (je ne suis pas client).

Salut. Je ne vois pas trop en quoi le phare proprement dit serait différent (b5 phase 2 bien sur), par contre la connectique j'ai de tres tres tres gros doute sur le plug and play. Sur les xenons d'origine il y a : correcteur d'assiette et lave phare, il y a focement un faisceau non ? Tu aurais des photos de ces feux, ainsi que le connectique? Si non tu as toujours l'option kit HID, regarde la: http://forums.audipassion.com/topic/132927-kit-hid-premier-prix/ c'est un peut long, mais tu as les l'installations et des avis.

Ca m'aurai plu, mais c'est trop loins pour un pauvre toulousain. Perso, a aller jusqu'en Allemagne ce serai Volksbourg pour le musée VW. A la base je suis un fondu de cox, d'ailleur j'en eu 2. Ou Porsche. La aussi il y a un musée fait par un archi bien tracassé comme il faut.

Et bien, l'Aveyron a l'air de plaire. Comme dit plus haut, dans quelques temps, j'ai bien envie d'essayer d'organiser une petite réunion sympa, ballade, pique nique. Vous pensez que cela pourrait déplacer une dizaine de B5 ???

C'est bien un prv 2664 cm3 144 chx, . Il viens de l'acheter, il a dut faire refaire le moteur qui avait un problème de compression.

Alors, dans l'ordre. Merci. Pour sortir les anti-brouillard, rien de plus simple: il faut d'abord déclipser les grilles interieur par rapport au feu, puis déclipser l'entourage plastique du feu, et pour finir il y a 3 grosse vis cruciformes pour le feu. BRAVO, en vacances chez mon frère a Millau. En effet ca parait pas mal bleu, mais vu qu'avec les 6000k c'était vert, rien d'étonnant. Ballast de M...E Donc, je te confirme, j'ai essayé par les fils d'origine comme vu sur la photo et ca ne fonctionne pas, je suis donc passé a coté. Presque gagné, c'est R25 mais V6 injection, il est collectionneur et a plusieurs auto des 70's. Moi je commence petit: Mon A4 qui est ma voiture principale pour le moment, ma moto qui est de 1988 et on a récupéré la première voiture de ma femme qui est un clio 1 phase 2 automatique. D'ailleur, a propos de Millau, un jour j'organiserai un truc dans le coins, genre ballade et pique nique avec séance photo.

Salut a tous. Encore une mise a jour. J'ai commandé des ampoules 4300k pour mon hid premier prix, et voila le montage dans les anti-brouillard. QUIZZ: ou suis je? Un indice Aller au boulot Toujours adepte de la pince coupante, la suite, j'ai voulus essayer de passé par la prise du phare Ca ne marche pas, je suis donc passé a coté. Voila pour le premier Et voila, c'est fini. Ca me semble bien. A voir de nuit.

Salut. Une petite photo de mes valeo Pou le moment, très contant

Salut. Oublis les fiches. Tu prend une lampe test La commande etant négative. Tu met donc la pince croco a la masse, portes fermées et verroulliées bien sur, et tu pose la pointe de ta lampe sur les divers fils. Quand j'ai monté le mien, il me semble bien que les fils sont sur les prises de gauche, comme les clignos pas sous le volant. Quand la voiture s'ouvre tu as le bon fils, y a plus qu'a brancher. Les notices de voitures avec des codes couleurs ce n'est pas forcement au top.

Salut. Voila, tu as cela en promo http://www.oscaro.co...03-492810-298-p Moi j'ai acheté cela http://www.oscaro.co...43-713040-298-p et http://www.oscaro.co...44-713041-298-p qui était en promo il y a quinze jours. Incris toi leur news letter, et recevras leurs promos. Au pire sur ce lien tu as les dimensions qui te permettrons de commander les bons sur ebay. C'est important les essuis glaces. Au fait, merci, j'ai vu que tu avais mis deux topic a moi sur ta bible. C'est cool.

Je te met les.liens demain qi tu n as pas trouvé entre temps

Je viens d'en acheter en valeo sur oscaro. Ils sont top.

Petit point presque 1 mois après. Nickel. Par temps de pluie aucuns problèmes. Le fait que ca sonne en cote, finalement n'est pas un problème, de toutes façons il ne faut pas lui faire une confience aveugle, j'ai aussi des retros. Donc contant. Seul petit defaut que je vais régler cette semaine (vacances ouuaiiiiii), le buzzer serat bien mieux dans la voiture. Dans le coffre avec la musique le volume sonore est un peut juste. Voila pour moi, système a recommander. Si quelqu'un a des questions ou besoin de conseils pour l'instalation pas d'hésitation, nous sommes tous la pour sa. On verra la fiabilitée a long thermes.

Aucun doute, pour nos belles. Je réagissais juste a: "arretez vos betises achetez un vagcom". Ce n'est pas le même outil. Pas plus. Par contre encore une fois, si mick pour nous avoir un vagcom pas cher et en Français, ca m'interesse.

C'est tout a fait vrai. Pour ce qui est des recherches defauds, par contre c'est très pratique. De mon coté avec l'usb j'ai un logiciel incomplet en français qui permet de lire les defauds en toutes lettres moteur et boite. Il est clair que le VAGCOM est beaucoup plus complet pour les modifs et les accessoires types clim, prog de clefs et autres. ELM327 n'est qu'un diag motopropulsseur, ce n'est pas la même chose.

Salut. Si tu trouve un VAGCOM a 30€ en français, je pense qu'on l'achete tous les 2 (je m'avance peut être) moi oui en cas. Si tu regarde bien, j'ai dit que je l'avais déja pour la C3 de Madame. Sauf erreur de ma part un VAGCOM ne fonctionne pas sur cette voiture ! Et l'ami audidriver a un modele sur son téléphone, cette fonctionnalitée existe en VAGCOM et ce prix? Petit détail sur l'ELM327, c'est un system OBD2, qui va sur un très grand nombre de voitures, pas uniquement les VW's. C'est donc bien pratique. Au tour de moi il ya mon A4, la C3 de Madame, l'a6 et la ds3 de mon frère, le scenic et la BM330d de mon pote, j'ai également passé la 307 d'un voisin, toutes compatibles. C'est juste un outil different. En effet quand tu as la réponse de ton contact, nous sommes interessé. Merci a toi

Ok. Super bonne nouvelle. Je regarderai ca ce week-end, moi j'ai la version USB. C'est cool du coup pas besoin de vag-com pour la recherche defauts et raz entretien. Merci a toi

Salut. De mémoire, il faut demonter la banquette arrière, declipser la plage arrière coté avant de la voiture puis tirer. Je ne me souviens plus si il faut démonter aussi les montants. Les hauts-parleur sont visés par dessus, pour les changer il faut un support, trouvable sans problèmes dans le commerce ou en ligne. Par contre ceux d'origine sont amplifier, il faut donc tirer des lignes vers l'auto-radio pour les nouveaux. Courage, il n'y a rien de méchant a faire ca.

pardon. je n'avais pas compris. Regarde le lien ci dessous, c'est un comparatif de tailles de pneus, avec les tolèrences. http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Ca répondra a ta question. Il faut rester dans la tolérence pour le controle technique.

Après, comme je l'ai dit, j n'ai pas beaucoup inscisté. Peut ete ca marche. Si c'est le cas, je ferai la meme modif que toi pour pouvoir l'utiliser aussi sur l'audi. Ton logiciel est complet ou juste demo comme le miens?