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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Un tube dedans ne changera pas grand chose. C'est comme si les valves seraient ouvertes en permanence. Rien de transcendent.
  2. BenjiS4
    La mienne est passée sans ses silencieux, avec vitres teintées, montage de plaque allemand, plaques non homologuées. Le contrôleur m'a même félicité pour le son [emoji23]
  3. BenjiS4
    Fais bien ce qu'il te semble bon !
  4. BenjiS4
    Ça promet...
  5. BenjiS4
    Pareil, je dois redémonter le ciel de toit du S4 pour régler ce pu**in de toit ouvrant, lui mettre ses roues été, changer des silentblocs sur le Range (en vu du CT), aménager ce même Range pour dormir à deux dedans. Et je suis confiné Annecy chez ma copine avec la 406 qui est complètement fonctionnelle... [emoji35][emoji2959]
  6. BenjiS4
    Si cette S4 est stock niveau échappement, tu vas être "déçu". Enfin les premiers tours de clé tu seras forcément content mais tu vas te lasser, même en laissant les valves ouvertes en permanence.
  7. BenjiS4
    Non pas d'origine. Ils sont gris à la base mais la peinture cloque assez facilement. Donc pas mal les refond. Et ça permet de changer leurs fameux joints...
  8. BenjiS4
    La mienne ! [emoji6] Perso j'ai pris un b6, car la surral du b5 me faisait un peu peur. Et aussi pour avoir un auto assez bien optionnée/confortable par rapport à la flotte automobile en France. Et puis putain quand le V8 atmo part, le son est dingue une fois les silencieux en moins. C'est même 26ch fiscaux. [emoji6] La b6 est une formidable GT. La b5 est une sportive. C'est pas nouveau.
  9. BenjiS4
    Desoxidant appliqué deux semaines puis une semaine avant. Aucun effet. Demi train sorti, puis presse aussi. Pour moi c'est rédhibitoire une voiture dans un état pareil.
  10. BenjiS4
    Exactement pareil. Voilà pourquoi j'ai dit que c'était chiant... ça dépend des voitures, faut juste le savoir.
  11. BenjiS4
    545€ les 8 bras avants avec les deux biellettes de barre stab avant. En marque LEMBFORDER. Pièces d'origine Audi.
  12. BenjiS4
    Yes, mais il s'use plus vite que sur le 4cyl ou v6. Ça peut permettre une négociation si tu le vois usé. J'en ai pour 600€ de bras complet (je crois). Et un enfer à poser...
  13. BenjiS4
    Scan complet des modules. Puis contrôle des déphasages qui vont te donner une idée sur la distri. Si elle démarre à froid, bien écouter le démarrage. Une fois démarrée, aucun bruit de cliquetis ne doit s'entendre. Le V8 est très silencieux au niveau du bloc. Le train avant souffre un peu du poids. Mais bon, à part passer sous l'auto avec un demonte pneu... Bouffage d'huile, jocker.
  14. BenjiS4
    Luc, j'ai regardé c'est 100€ le mL. Ça pique un peu. Ça m'a refroidit pour la mienne...
  15. BenjiS4
    Normal [emoji23] Elles le font presque toutes. Presque [emoji6]
  16. BenjiS4
    Attention je ne dis pas que c'est important de l'avoir. Je dis juste qu'en sortie usine tu pouvais avoir celà.
  17. BenjiS4
    Oui faut pas s'affoler. Vraiment pas. La mienne est à l'arrêt depuis le 14 mars. J'ai plus peur pour la batterie... [emoji31]
  18. BenjiS4
    Effectivement la liste des options en rouge sont bien réalistes sur b6. Il manque en plus de ce que tu dis, entre autre la banquette arrière chauffante, double vitrage, boîte à gant réfrigérant.
  19. BenjiS4
    Niveau option, elle est correcte. Le toit ouvrant est une option [emoji108] Complètement c*n qu'elle ne soit pas en flex... Ça sent le boîtier sinon tu aurai peut être une fiche de passage au banc. Il peut bien te certifier ce qu'il veut pour la conso d'huile. Si tu l'as voit sous un pont, tu peux regarder s'il y a des traces d'huile. Bon faut aussi dire qu'avec la chaleur du V8, l'huile part assez vite en fumée.
  20. BenjiS4
    Bien moins d'une semaine même.
  21. BenjiS4
    Qu'elle n'ait pas roulé depuis deux mois ou une semaine c'est pareil.
  22. BenjiS4
    Des fois c'est juste un faux contact mais pour toi ça va être compliqué de vérifier cela.
  23. BenjiS4
    Oui PaE + sonde. Pense aux supports moteur. Attention ce n'est pas donné. Ce n'est pas qu'un simple bout de caoutchouc...
  24. BenjiS4
    Effectivement les plus gros frais sont faits. Très bonne chose. J'aurai dit dans les 12k. Niveau options ça donne quoi? Cosmétique?
  25. BenjiS4
    Du bouleau en perspective. Bon courage. Tu peux ajouter le joint en forme de "8" du support filtre à air. Le grand joint plat métallique sous l'admission et les clapet dessous. Ta distri à combien de km? Car quitte à l'ouvrir autant changer certaines pièces. Peut être pas toutes mais bon... Tes déphasage étaient à combien? Encore bon courage !!!
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