befa

Ce sera toujours trop loin pour ceux qui veulent pas se bouger et user leurs tutures

Pour ceux qui n'auraient pas Facebook, nouvelle sortie prévue en Alsace le dimanche 27 septembre [emoji106] Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

Effectivement il y'a une graisse à l'intérieur, mais bon quitte à le démonter autant le remplacer je pense.

Je partage mon expérience sachant que ces derniers temps j'avais de plus en plus souvent des soucis pour démarrer lors du premier démarrage du jour. J'avais pour erreur le relais de démarreur. J'ai donc remplacé dans un premier temps les deux relais. Le soucis est réapparu directement. Donc si je peux vous conseiller ne perdez pas de temps (et d'argent, 80 euros les 2 relais +-), et changez directement votre démarreur si il est ancien et que vous avez les mêmes symptômes que moi. Je me suis donc lancé dans le remplacement du démarreur, sous les conseils de plusieurs personnes je l'ai fait sans démonter les supports moteur. Depuis le démarrage est instantané, je ne regrette vraiment pas le temps passé à galérer pour le changer En démontant le solénoïde, la barre stab et la protection de cardan on peut extraire le démarreur. Voici ce que j'ai fait: Débrancher la batterie Lever la voiture et la poser sur chandelles à l'avant Déposer le cache en plastique sous moteur Défaire les boulons de 13 pour baisser la barre stab (2 de chaque coté) Défaire la vis de 10 qui maintient la protection du démarreur , puis plier la protection pour accéder au démarreur Démonter la protection de cardan (2 ou 3 boulons hexagone de 8) Couper les colliers maintenant les câbles Ensuite je conseille de défaire en premier le connecteur électrique, il faut tirer les 2 petits ergots vers l’arrière, ce qui va libérer le connecteur, puis enlever le connecteur. Ensuite déconnecter l’alimentation du démarreur (ecrou de 13) Déconnecter le câble de masse (boulon de 13) Enlever les 2 vis (douille de 16) qui maintiennent le démarreur Celle du dessus est très longue et est juste à dévisser Celle du dessous est sécurisée par un boulon de 16 Ensuite il faut démonter le solénoïde : Défaire le petit écrou de 13 qui maintient la cosse du fil entre la grosse partie et le solénoïde Défaire les 2 vis torx de 20 situées à l’arrière du démarreur. Ensuite le solénoïde se détache du démarreur assez facilement. Pour le remontage, faire dans le sens inverse sauf : Démonter le solénoïde du démarreur neuf Mettre en place le démarreur. Enfiler le solénoïde de façon à pouvoir reconnecter la cosse avec le boulon de 13. Remettre en place le solénoïde dans le démarreur, puis remettre les 2 vis torx en place. Attention l’accès est limité pour enfiler ces vis dans ce logement, j’ai utilisé une pince. Serrer les vis torx Remettre en place le câble positif puis ensuite la cosse électrique Remettre en place le câble de masse de masse Fixer le démarreur puis attacher les câbles Remettre la protection du démarreur en place Remettre la protection de cardan en place Remettre en place la barre stab Remettre le cache moteur en plastique brancher la batterie

Idem, nettoyage au SP à l'ancienne. J'ai entre temps récupéré le matériel pour faire avec les coquilles de noix, il manque juste l'embout à commander.

J'ai remplacé celui du haut en faisant la même manip que pour celui du bas (conseil d'un technicien chez audi quand je suis allé chercher le capteur). Enfoncer la pédale à fond, mettre en place le capteur sans le clipser, remonter doucement la pédale et clipser le capteur en faisant la rotation une fois que la tige s'est enfoncé de quelques millimètres.

Dac, merci pour ta réponse.

J'hésite également à inverser mes assises pour palier à l'usure du siége conducteur. Pas trop compliqué le démontage?

Tiens j'ai oublié de poster celles-ci

Je disais simplement ca car a chaque fois que j'organise quelque chose c'est tout sauf près de chez moi. Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

ils ont pas encore compris que j'habite ni dans les Alpes ni en Alsace [emoji28] Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

c'est sa voiture il fait ce qu'il veut [emoji16] Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

La prochaine fois je publierait également ici

j'avais publié sur le groupe Facebook et instagram Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

Pas moins de 15 RS4 B7 hier rassemblées à Aix les Bains!

Dans mon cas j'ai remplacé le supérieur, j'ai enfoncé la pédale à fond, mis en place le capteur, j'ai laissé remonter la pédale un peu et ensuite seulement effectué le quart de tour pour le clipser.

c'est donc bien un des deux capteurs. Regarde ici: https://forums.audipassion.com/topic/182135-defaut-p1724-aide/page/2/ Il faut bien faire gaffe lors de la mise en place du capteur ! Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

Pour ton soucis d'appui sur le bouton START: ton régulateur fonctionne-t-il encore? Le mien est tombé en panne pendant mes vacances, et effectivement je devais rester appuyé sur le bouton START en continu le temps que le moteur démarre: c'était le capteur de la pédale d'embrayage supérieur (F36) qui était en défaut. Je l'ai remplacé, effacé le défaut dans l'ECU et tout fonctionne à nouveau correctement! référence 6Q0 927 189 SI c'est le F194 qui sort en défaut, il s'agit de l'inférieur, référence 7H0 927 189

cette vidéo est pas mal: si tu peux faire des photos n'hésites pas. si besoin j'ai la procédure elsa [emoji6] Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

oui pour les petites rondelles bleues plates elles vont entre le ressort et la coupelle de réglage. Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

Pas de soucis si besoin hesites pas Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

Le temps de perdre un ou deux plombs pour avoir un équilibrage correct mdr Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

oui un ca a été nikel et l'autre j'avais une micro fuite. au second remontage le filetage est parti en lambeaux. Dans le pire des cas tu peux le faire réparer chez un pro ça ma couté 150 euros. Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

C'est dommage je ne passe pas vers Dijon sinon bien entendu j'aurais ramené quelque chose à Dan le Hater [emoji16] Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk

pour le radiateur vas-y vraiment molo le mien fuyait sur un raccord au premier remontage j'ai du faire souder des raccords neufs.. Enviado desde mi SM-G980F mediante Tapatalk