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  1. Sype
    Après reférification :lol: tu as raison pour les millésime 2007 (en 2008 je ne sais pas) En 2009 pour les 2.0 TFSI Sline le full cuir passe de série et le Cuir/Alancatra en option gratuite En 2010/2011 pour les 2.0 TFSI Sline le full cuir repasse en option :blink:
  2. Sype
    Après vérif de série les 1.8 TFSI Sline française on bien une sellerie mixte cuir / Tissu Sprint avec logo S line sur les dossiers de sièges alors que les 2.0 TFSI Sline c'est full cuir + logo S line
  3. Sype
    C'est pas Cuir/Alcantara minimum en France, et Cuir/tissu pour l'étranger ?
  4. Sype
    Pour info : Hockenheim court - Mesure Sport Auto TT RS S-tronic 340ch -> 1min14,30 BMW 1M 340 ch -> 1min14,10 Cayman S 320ch -> 1min14,00 Cayman S PDK 320ch -> 1min13,90 Cayman R PDK 330ch -> 1min12,40
  5. Sype
    Cette TT rouge est une des meilleurs occaz actuel (dans les "petit prix)
  6. Sype
    Vous comparer avec le TFSI 211 mais niveau perfs même le TFSI 160 est au dessus du TDI 170 (la faute aussi au quattro qui alourdi encore plus le TDI) Alors oui on paye le Quattro mais vu le couple il est aussi plus nécessaire pour le 2.0 TDI que pour le 1.8 TFSI.
  7. Sype
    http://www.rezulteo-pneu.fr/en-bref/toyo-equipe-desormais-les-audi-tt-et-tts-637 Pour ceux qui on un TT de fin 2010 ou 2011 ce sont des Toyo de série ?
  8. Sype
    Si on compare RCZ THP 200 et TT2 TFSI 200 Les courbes de puissance et de couple -> légèrement à l'avantage de la TT Le poids -> légèrement à l'avantage de la TT Les rapports de boite -> légèrement à l'avantage de la TT (par exemple la 4e monte à 200 sur le TT et 220 sur le RCZ) Donc au final logique que le TT soit devant mais il n'y a pas non plus une différence flagrante Autre exemple Sport Auto a mesuré les deux voitures sur circuit avec une seule seconde de différence. Hockenheim court RCZ THP 200 : 1min 19.8 TT2 TFSI 200 : 1min 18.9
  9. Sype
    Je suis plutôt d'accord sur le fait que les gens se retourne plus sur une RCZ qu'une TT Par contre dans 2ans on parlera de la RCZ 2. La future 308 sort en 2013 donc la "RCZ 2" suivra. Pareil pour le TT qui sera renouvellé d'ici là.
  10. Sype
    Si tu veux réellement une TTS augmente encore ton budget car pour environ 32000€ tu en a des sympa sans trop de km http://www.leboncoin.fr/voitures/229357620.htm?ca=12_s http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14700892.html Après le TFSI 272ch est creux à bas régime donc si tu as une conduite cool le TFSI 200ch est plus agréable. Si tu as une conduite dynamique tu seras la plus part du temps au dessus de 2000tr et donc tu n'auras pas cette inconvénient
  11. Sype
    Tricheur :P Elle brille bien en tout cas.
  12. Sype
    PSA va reprendre nouveau moteur BMW 28i déjà sur le X1 et qui va être sur toute la gamme bientôt (Z4, série 3, ...) pour le mettre sur la DS4-R et la RCZ. C'est un 2L THP de 245ch (par contre pas boite double débrayage ni de 4 roues motrices) Par contre pour passer la puissance plusieurs magazines ont dit beaucoup de bien du chassis de la RCZ (certain on même dit qu'il était mieux que celui de la TT2)
  13. Sype
    En passant quel sont les modifs sur le 211 à part la boite plus longue et le système de levée variable des soupapes d’échappement (Audi Valvelift System)
  14. Sype
    Les perfs mesurés par les différents magazines ne montre pas un écart de perfs entre TFSI 200ch et 211ch 400m DA TFSI 200ch Le Moniteur Automobile 15s1 Auto Motor & Sport 14s9 400m DA TFSI 211ch Automovil 15s Auto Bild 14s6 Evo 14s9 (TTS un peu moins de 14s)
  15. Sype
    Oui ce sont les même filtres sur 1.8 et 2.0 TFSI Pour info la TTS et RS on un autre modèle en commun (filtre plus large mais un peu moins haut)
  16. Sype
    Si tu as l'occasion pourrais tu peser les jantes nues (S-Line 18" et réplica 19") En tout très bon choix, RS4 titane sur une Blanche Ibis :lover:
  17. Sype
    C'est seulement vraiment pour le nouveau TFSI 211ch (BVM6) La boite est très longue certain la dise même trop longue, tout ça à cause de la chasse au CO² La boite S-Tronic est resté identique surtout à cause d'un nouveau coup de conception trop élevé. Pour info à 130km/h en 6e ça donne environ : 3100 en 2.0 TFSI 200 2400 en 2.0 TFSI 211
  18. Sype
    Avec le V8 6.2L et bien équipé c'est le modèle 2SS au états-unis et elle est à 34 420$ comparé au 39 000€ chez nous c'est pas mal je trouve.
  19. Sype
    Il me semble que c'est pour ne faire trop 4x4 vu qu'il n'a pas le chassis S-Line
  20. Sype
    C'est tout de même bizarre que tu l'entendes plus à chaud qu'à froid
  21. Sype
    34 000km donc je présume que tu viens de faire ta vidange il n'y a pas très longtemps ? La garnatie légale de 2ans est finie ? Si non c'est plus présent à froid ou à chaud ? Parfois ça peut venir de l'essence donc si ton problème vient d'arriver attends d'être sur la réserve et fais un plein de 98 chez TOTAL ou autre ... Vérifie ton niveau d'huile aussi.
  22. Sype
    Sans la barre grise au milieu ça fait pensé à un diffuseur, ce n'est pas si moche que ça sans.
  23. Sype
    Exact, celui que tu as posté au dessus c'est le TTS phase2
  24. Sype
    Le PC avant S-Line phase 2 est dispo ici (enfin faudrait quand même leur poser la question pour être sur que c'est bien le phase2) http://www.i-firme.fr/epages/236444.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/236444/Products/%22TTS%20bumper%20genuine%22 Sinon faut voir sur http://www.thettshop.com (en maintenance actuellement)
  25. Sype
    Un peu trop de km mais bon une blanche bien équipé à ce prix ça court pas les rues :)
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