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A3TDI.110.98

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  1. A3TDI.110.98
    ca pete grave
  2. A3TDI.110.98
    salut je n'ai pas d'odb, et les lumieres ne s'eteignent pas, maintenant je roule tout le temps sur la position zero de l'allumage interieur! c'est un peu chiant pour la nuit quand j'ouvre mes portes d'ailleurs mais j'ai pas trop le choix.
  3. A3TDI.110.98
  4. A3TDI.110.98
    Ca fait remonter le topic et c'est pas mechant, c'est la rigolade voyons... Peut etre que grace a mes conneries, quelqu'un s'interessera au topic.
  5. A3TDI.110.98
  6. A3TDI.110.98
  7. A3TDI.110.98
    On va pas changer d'auto a chaque panne sinon....
  8. A3TDI.110.98
    salut a tous, J'ai depuis quelques temps des soucis avec la lumiere interieur qui ne veut plus s'eteindre quand je roule ou qui reste allumé quand je ferme la voiture. J'ai nettoyé les contacteurs de portes et les serrures, ainsi qu'un coup de bombe contact mais le probleme reapparait tjs.Quelqu'un aurait il une idée? merci d'avance.
  9. A3TDI.110.98
    Salut a tous, Je confirme les gants , je l'ai fait sur mon a3 tdi 110, c'etait degueulasse, pour moi vanne et collecteur.Effectivement la voiture respire mieux, ça vaut le coup, moi je l'ai fait a 180mkms. Bon courage a ceux qui veulent ce lancer. PS:Pour les photos, il y a un sujet sur " passatechnique.com".
  10. A3TDI.110.98
    desole j'arive un peu a la bourre mais rien a rajouter, OUFMEN a tous dit, l'expert a parler... Sinon pour ton A3 90, essaie un boitier, c'est pas extra mais c'est pas trop cher et ca donne un peu plus de couple. a plus
  11. A3TDI.110.98
    salut J'ai deja essayer ton produit, c'est pratique et sympa en finition mais sur le noir ça laisse des petites traces, je pense que c'est top sur toutes les peintures sauf les foncées comme le noir ou le bleu profond.
  12. A3TDI.110.98
    Salut a tous, Etant donné les résultats obtenues, photos a l'appui, avec le NXT tech Wax, j'ai décidé de m'y coller aussi car ayant une old A3 de 98 avec 190000kms,j'avais déja testé pas mal de lustreur sans obtenir un résultat parfait ( il y avait tjs des traces ).Comme tous le monde je suis tres content du résultat, ma peinture est noire profonde et brille de mille feux!!!! Merci pour tous ces conseils.
  13. A3TDI.110.98
    Si c'est garantie alors!! laisse faire,quand ils en auront marre de changer pour rien, ils chercheront peut etre un peu plus, fait quand meme attention a ce qu'il ne pousse pas le vice a faire durer pour etre "hors grantie". Tu peut le dire qu'il a des capteurs de pression de suralimentation, c'est moins cher que le turbo et apparement ça arrive aussi. a plus
  14. A3TDI.110.98
    J'ai un tdi 110 qui a 185000kms et le turbo est d'origine,si tu l'a déja changer et que audi te dit que c'est encore le turbo, fait marcher la garantie car c'est pas normal.Parcontre occupe toi de la vanne egr, j'ai nettoyé la mienne et je peux te certifier qu'a 140000kms la tienne ne doit pas etre très belle a voir.Si tu va chez audi fait faire des diagnostics sur voiture roulante sinon ca n'a aucun sens. bon courage
  15. A3TDI.110.98
    salut, Apparement pas d'expert en la matiere...tant pis jvai mdemerder tous seul
  16. A3TDI.110.98
    Salut Si tu l'emmene a l'entretien, profite pour faire une vérification! a plus
  17. A3TDI.110.98
    tout a fait d'accord
  18. A3TDI.110.98
    Salut, Je suis pas trop technique (percé ou rainuré) mais j'ai sur mon old A3 des disques percés à l'avant et avec des plaquettes d'origine audi ça mords sec, j'en suis très content, j'ai déja fait 90000kms avec et j'attend la fin de mes plaquettes pour les changer, encore environ 10-20000 kms.L'usure de mes disques correspond a 2 jeu de plaquettes. J'ai eu possédé dans le passé, quand on pouvait encore rouler,un golf vr6 préparé chez eurofac, il avait à l'avant et à l'arrière, disques et plaquettes brembo, c'etait de la folie furieuse au niveau freinage.
  19. A3TDI.110.98
    Salut, Et ta vanne egr est-ce que tu l'a nettoyé? Ce n'est pas je pense la cause principale de ton problème, mais au moins ta voiture respirera mieux, ne fumera plus et aura un meilleur ralenti. Pour le passage en mode dégradé, en général ça vient du turbo mais si il est neuf apres c'est plutot un problème de capteur de surpression. Et je pense que le débimetre est a exclure puisque tu l'a changé aussi et les échanges standart ont l'air fiables. Procède par ilimination (filtre a gasoil, filtre a air,injecteurs encrassés...) Combien de kms ton auto?
  20. A3TDI.110.98
    salut, ça peut aussi venir des bielettes de direction, mets ta voiture sur cale a l'avant, prend la roue de tes 2 mains et bouge la de droite à gauche, si il a du jeu tu le sentira tout de suite.
  21. A3TDI.110.98
    Bonjour a toutes et a tous, Mon moteur de vitre conducteur est en court circuit, le fusible saute continuellement sauf si je débranche le moteur.Est-il possible de réparer le moteur ou faut-il le changer ( la pièce vaut 190 euros!). Merci de votre collaboration.
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