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thiebert

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Tout ce qui a été posté par thiebert

  1. thiebert
    il a échange le S3 contre un 330 d e92 qu'il a échange contre la 118 d il a voulu racheter l'ex de Yannick mais cela n'a pas pu se faire il est d'accord pour venir si il ne roule pas le jour de la sortie c'est cela d'être patron ,plus de temps libre pour soi ,bien dommage si Yannick ne peu pas venir,cela aurais fait un beau bolide de plus surtout avec son nouveau look
  2. thiebert
    salut je ne lui ai pas encore parlé à lulu,mais maintenant il roule chez BM (118d pack M reprog ) pour le moment on est 5 et Yannick il ne veut pas venir?
  3. thiebert
    juste une tuerie
  4. thiebert
    il faudrait que tout le monde donne ses dates de disponibilité et que l'on choisisse la date ou il y a le plus de monde de dispo pour ne pas faire un rasso à deux
  5. thiebert
    salut à tous pour moi toujours OK pour un rasso,je suis dispo le 01/06 le 08/06 le 15/06 le 29/06 et le 06/07 donc j'attend vos proposition
  6. thiebert
    juste une question con,à tu vérifier ton filtre d'habitacle ?
  7. thiebert
    tout a fait d'accord,il faut se remettre d'accord sur une date qui puisse satisfaire un grand nombres de personnes
  8. thiebert
    salut Yannick et bon anniversaire pour les avoir essayé ,la lambo ou la gt3 avec un petit plus pour la gt3 et + 1 pour un rasso
  9. thiebert
    tu vas dans le modul radio de mémoire 56 et à un endroit tu as "test des actionneurs" tu clic dessus et il va tout passer en revue dont les haut parleurs un par un
  10. thiebert
    avec un vag com tu peu faire un test de tout tes hauts parleur
  11. thiebert
    tu n'aurais pas un problème de volet dans la soufflerie qui aurais du mal à s'ouvrire et qui n'enverrais pas le froid dans l'habitacle immédiatement ? ce que tu peu faire,c'est contrôler le gros tube de la clim au niveau du compresseur ( on le voie sur la photo ) au toucher si il devient froid dé que tu allume la clim ou si il devient froid au bout de 10 mn
  12. thiebert
    pas obligatoirement il y a d'autre éléments du circuit qui peuvent ne pas bien fonctionner,mais difficile de le dire comme ça sans avoir pris les pressions du circuit en fonctionnement déjà tu peu écarter le problème électrique tu as passé le vag com ?
  13. thiebert
    http://www.volkspage.../SSP_208_d1.pdf http://www.volkspage.../SSP_208_d2.pdf voici un peu de doc pour comprendre le fonctionnement du compresseur et de l'embrayage regarde Page 21 il explique le fonctionnement de l'embrayage donc en fonctionnement l'embrayage doit être collé à la poulie,c'est un électroaimant qui le maintient,si le centre de la poulie (embrayage) tourne c'est que ton embrayage est collé donc le compresseur doit produire du froid
  14. thiebert
    après pour ton problème de froid ,il faut faire contrôler ta charge en gaz,je pense qu'il t'en manque un peu
  15. thiebert
    pour moi la poulie tourne aussi,c'est un effet d'optique,si elle ne toune pas ta courroie patine et ferais du bruit
  16. thiebert
    salut c'est bizarre ton histoire.tu dit que l'embrayage tourne mais pas la poulie? l'embrayage ne peut tourner que si la poulie tourne,c'est elle qui entraîne l'embrayage ,la poulie est entraînée par la courroie d'accessoire qui elle même est entraînée par le moteur est tu bien sur que c'est la poulie qui ne tourne pas?
  17. thiebert
    http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-3-0-TDI-204-PS-CR-Chiptuning-Tuningbox-/140456616596?pt=DE_Autoteile&hash=item20b3dde294 c'est le même que celui la
  18. thiebert
    d'après la présentation ,cela peu décalaminer tous type de moteur essence et diesel je pense que je vais pas tarder a prendre un RDV
  19. thiebert
    moi j'utilise casimage.com
  20. thiebert
    non non tu peu continuer le Ricard
  21. thiebert
    salut je sais que sur ce forum il n'aime pas trop les boîtiers ,mais moi cela fait trois ans et 60 000 kms que je roule avec un boîtier et aucun problème particulier,je sais qu'une reprog est mieux mais à l'époque quand j'ai acheté la voiture je n'avais pas les moyens de me payer une reprog,alors en attendant j'ai prix un boîtier à 60€ et franchement je n'en suis pas déçu ,je ne peu pas te dire si j'ai réellement gagner en puissance ( non passer au bang) mais j'ai gagné en nervosité ,en consommation et moteur plus souple voilà c'est mon expérience personnel
  22. thiebert
    même problème,vidange faite hier et j'ai passé plus de tant à faire le niveau qu'à faire la vidange par elle même
  23. thiebert
    il ne t'afficheras rien sur les 500 premiers kms,après il commenceras a décompter
  24. thiebert
    merci pour les infos Rosian
  25. thiebert
    tu as une idée de la date?
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