Tigroo

Bienvenu sur le forum..

Bienvenu et bonne route avec ta nouvelle voiture. Tu verras, tu devrais trouver ici toutes les infos qu’il te faudra.

Noir/argent sa donne quoi ?

OK, mais la S4 n'apparait pas sur la liste des Audi A4 ! Mais je me doute que la cote d'une S4 ou de ma S3 doit être basse. Tant mieux pour la S4 car je suis un acheteur potentiel, par contre je suis vendeur de la S3, et là…

Quelle est l'utilité d'un volant multi fonctions ? A part avoir plein de fonctions ! ;)

Merci pour vos infos ! Où as tu trouvé cette côte, un ami m'a dit qu'elle n'était pas dans le journal, et moi je n'ai rien trouvé sur le site ! :blink: Oui en effet ça me parait aussi très élevé. Même le vendeur en veut moins lol

Tu veux parler de cet objet, miracle de la technologie des années 80 ? :bigsmile: Je peux essayer en effet, mais je doute que ça change quelque chose. Je pense tout simplement que la S4 n'est pas dans la base de donnée de l'Argus. J'aimerai donc savoir comment font les professionnels pour la cote.

Quelqu'un sait comment trouver la cote argus d'une S4 de 12/2001 ? Car apparemment elle n'apparait ni sur le journal papier ni sur le site internet !!! Ou sinon pour les professionnels, une idée de la reprise par une concession pour l'achat d'une nouvelle S4.

+ 1 :bien: :bien: :bien:

Idem pour moi environ 2 500tr/mn pendant environ 10km, en fait jusqu’à ce que la température soit à 90°, puis encore quelques minutes avant de dépasser 3000tr/mn. Le vrai problème c’est quand je tombe derrière un ‘’lent’’ (je suis resté correcte) et que je double sans dépasser les 2500tr/mn, il faut un peu plus de place… Ceci dit, en 6ème à moins de 2500tr/mn je suis déjà à 90km/h !!!

Concernant le bleu ming je ne vais pas te dire que c’est moche, car j’en ai une !!! Mais après les goûts et les couleurs. J’essaie de mettre une ou deux photos de la mienne, après à toi de juger. En fait quand j’ai vu l’annonce pour la mienne je pensai qu’elle était noir. Selon l’éclairage elle fait plus ou moins foncée. Par contre une S3 sans l’ESP ça me semble étonnant ! De plus elle a plus de 7 ans et devrait avoir la distri faite depuis 2 ans… Tu peux aller sur la centrale du particulier pour te faire une idée des prix. Et une autre pour te faire une idée de ce que verront les autres lol

La distribution sera effectuée avant l’achat, pour les options je ne sais pas trop, mais elle a les sièges Recaro. J’aimerai bien savoir combien un garage la reprendrait.

C'est bien mon intention, mais j'aimerai votre avis sur un prix correct.

Avis aux spécialistes. Que pensez vous d'une S4 phase 2 de 12/2001, 65000km, 1ère main pour 19500€, qui semble très propre ?

Très belle voiture !!! Moi qui cherche et hésite toujours... Possible d'avoir une idée du prix par simple curiosité ?

130 € ce serait bien ! Une seule de changée, et un total de 256 €. Mais il faut que je regarde la facture en détaille ce soir, car en fait il y le diagnostique, la pièce, la réparation et un contrôle général pour voir s'il y avait rien d'autre. La bobine ayant créée un court circuit, le moteur s'était arrêté, elle ne voulait plus démarrer, et il n'y avait plus de dialogue avec leur appareil. Un fusible avait aussi grillé. La réparation a été finalement rapide, les techniciens compétents et commerçants, mais la facture un peu élevée en effet…

Tu appelles ça une erreur ? Moi je dirai d'une telle erreur faite par un professionnel qu'il s'agit, au mieux, d'un "oubli volontaire" !!!

Je viens d’avoir un problème de bobine, et je tombe sur ce post un peu tard ! Moi ils m’ont dit qu’il ne s’agissait pas d’une panne courante et il n’a pas été question de prise sous garantie. Existe t il d’autres témoignages d’une telle prise sous garantie ? Par contre ma voiture est tombée en panne sur le bord de la route, et difficile de savoir quel était le problème. Donc obligation de l’emmener chez Audi. Mais si la réparation doit être prise sous garantie, j’en ai eu pour 250 €… <_< Merci.

Donc les phases 1 n’auraient pas le porte gobelet à droite du warning et le bouton ESP à gauche ? Les phases 1 ont elles l’ESP ?

Savez vous si les S4 avant d’origine peuvent faire 280 ch et non 265 ? De plus, pouvez vous me confirmer que s’il y a le bouton ESP à coté du warning, il s’agit bien d’une phase 2. Et oui, je n’ai toujours pas lâché l’idée d’une S4, et je suis même en discussion…

On progresse lol :bigsmile: Je pense que je vais passer chez Audi pour avoir confirmation.

Qui à un attelage monté sur son S4 ? Car je voudrait être sur que c’est invisible une fois la boule enlevée.

Bonsoir, savez vous s’il est possible de mettre une attache remorque (si possible démontable et invisible) sur une S4 Avant ?

Dans un premier temps, merci pour vos réponses. Ensuite, ce n’est pas que mon budget est serré à 1 000 € près, mais le but serait de vendre mon S3, j’espère autour de 15000 €, d’acheter un break (qui ne me change pas trop sur le plan de la puissance) et puis d’acheter un kart ! Donc cette GTA à 13000€ (j’espère en obtenir 12000€) et un kart autour de 3000€, le prix de mon S3 !!! Concernant la revente de la GTA, je suis conscient que ce sera difficile, c’est pour ça que je veux proposer un prix relativement bas. Quant au moteur, raison ou passion ! La rigueur et l’efficacité du S4 contre le bruit et les montés en régime de la GTA… Mon cœur balance, surtout que régulièrement je jette un œil du coté des M3… Ah tout ça n’est pas raisonnable et le choix est difficile entre toutes ces belles voitures, mais quand je vois le prix des diesels et que j’entends leur bruit !!! Petite question pour Alfazer, toi qui a essayé les deux, peux tu me donner tes impressions ? La GTA accélère t elle autant que la S4 ou est ce juste une sensation liée au bruit ? (V6 250 ch / V6 265 ch biturbo)

C’est possible, même si on est plutôt entre 15 et 16 000 €. En plus il me semble que beaucoup de S4 sont grises, et je préfèrerais foncée. Je vous demande ça car j’ai peut être la possibilité d’avoir une 156 GTA pour moins de 13 000 € et 100 000km, mais ce ne sont pas les mêmes voitures…