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HerveG
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Étonnant car en 2008, on se disait qu'ils avaient d' excellente cartes en main pour devenir le constructeur le plus performant financièrement. On va voir ce que donnent les chiffres de mai... avec peutêtre pour la première fois cette année un "+" pour Audi ! :)
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-5,6 % en avril au niveau mondial pour audi. -23,8% pour BMW -24% pour mercedes Sur le mois d' avril, BM est encore devant puis suit mercedes avec juste quelques voitures de plus que Audi. Sur cette tendance, Audi devrait passer Mercedes le mois prochain....
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Voila, les premières victoires et même "double victoires" sont arrivées ! Les R8 montent en puissance ! Ça va être tout bon ça !
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Une Z1 revue et corrigée ?
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Impressions A4 allroad quattro
HerveG a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
pfffff... la remarque la plus pertinente du topic. :eldiablo: -
Je ne les connais pas mais je crois qu'ils ont grappillé un peu aussi aux USA
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Je suis nouveau et poli..;je me présente
HerveG a répondu à un(e) sujet de Azoun dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Le sifflement c est le turbo. A priori rien d anormal sauf si tu parles pas du sifflement auquel je pense ! :) -
News du jour pour illustrer tout ca : Part de marché sur le premier semestre passe de 4,1 à 4,6% en Europe de l'ouest et prend la première place du segment "premium". Chiffre d 'affaire sur les 3 premiers mois : 6,7 milliards (8,3 en 2008) soit baisse de 19,2%. Résultat opérationnel sur les 3 premiers mois : 363 millions d euros (514 en 2008) soit - 29,4% Nouvelles immatriculations sur les 3 premiers mois : 149.650 soit une baisse de 4,6% par rapport a 2008. Audi fait mieux que ses concurrents directs et mieux que le marché (-16,3%).
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En restant fidèle à leur stratégie qui consiste a proposer et développer une gamme de produits innovante et de grande qualité. Lancements de nouveaux modèles, expansion internationale, etc.
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je crois que audi veut "limiter la casse" à -10% sur l' année par rapport a 2008 et donc faire mieux que les concurrents directs. Cela aurait pour effet une augmentation significative de la part de marché et donc un levier supplémentaire pour l' "après crise" dans la poursuite de l' objectif qui est de détroner les deux autres marques allemandes du segment.
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En avril il y a des vacances. et pendant les vacances....le gens n achètent pas ou moins. Enfin, j interpréterais ça comme ça.
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Je ne sais pas si c'est le cas pour mars mais cet aspect joue un role assez minime. Cela ne peut pas occasionner une différence de 10 points quand même. A priori cela devrait entrer pour 1/20 si on part du principe qu'un mois "normal" comporte 20 jours ouvrés. et l' année d' apres 1 de moins ou de plus.
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C est officiel : 4 R8 pour les 24 du Nürburgring avec du lourd dans les cockpits : http://www.endurance-info.com/version2/act...urance-926.html
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Ils ont fait 2ème ce WE lors de leur deuxieme course (3ème lors de la premiere je crois). Ca démarre pas mal et donne de jolis espoirs !
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Que choisir comme citadine parmis les 207 et autres
HerveG a répondu à un(e) sujet de PACPAC dans Françaises
Qui dit qu une prius est vraiment moins poulluante ? :bigthumbup: Vous en avez de ces certitudes vous.... Pour en revenir au sujet, il faut choisir une voiture qui plait avant tout ! Je ne sais pas si "financierement" cela est interessant de prendre une diesel pour faire de la ville (petis trajets donc ?!) mais c' est une autre histoire. J'aurais aussi opté pour une petite essence personnellement. -
oui. comparaison sur le mois de l'année précédente.
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AUDI TT Roadster TFSI de 2008
HerveG a répondu à un(e) sujet de Caramelle dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
J ai eu le même problème. Il s' agit d' un problème avec le moteur qui permet d'ouvrir et fermer. Le moteur des clapets ainsi que l moteur qui permet l accrochage final fonctionnent. mais le moteur principale de fermeture de la capote a un problème. 1) solution rapide : faire un reset par le VAG amsi ca ne fonctionnera que pendant quelques temps 2) faire changer le moteur >> sous garantie 3) manuel : chiant car très lourd et quasi impossible a recapoter tout seul. bon courage ! A+ Hervé ps : le problème est connu car je l ai eu l an dernier en septembre. -
Concession Audi Lons le Saunier
HerveG a répondu à un(e) sujet de terraillot dans Concessionnaires Audi - Est
Et soigne ton orthographe pour plus de crédibilité... :coucou: -
R8 V10 5.2 FSI quattro : Photos et informations officielles
HerveG a répondu à un(e) sujet de hugo dans R8 - (2006 à 2015)
aie aie aie le sepang blue...... :malelovies: -
Nouveaux pilotes Audi pour les 24 heures du Mans 2009
HerveG a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans 24 Heures du Mans
Une bien belle brochette ma foi ! :bigthumbup: Je sens que la baston va être d' envergure !! :) -
Changement d'attitude dans les concessions?
HerveG a répondu à un(e) sujet de sTTephan dans Concessionnaires et Garagistes
Les articles : Extrait : http://www.lexinter.net/lois/diffamation.htm bref, même si certains tribunaux vont traiter le cas de façon plus ou moins "dures", c'est quand même dommage de prendre ce risque et surtout de le faire prendre aux autres ! :coucou: -
Très fort ca ! Mais c' est sûr que sans console, c' est insuportabel ! Comment ils nous donnent des lecons parfois les gamins....!! :)
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Ah ! Super ! garde courage et ça va le faire ! a+ :coucou:
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12 Heures de Sebring 2009 - première participation des Audi R15 TDI
HerveG a répondu à un(e) sujet de HerveG dans ALMS / ELMS / ILMC
D' autant qu'une crevaison lente ne se produit pas complètement par hasard. Si les pneus sont bien bouffés (car pas de changement) et que tu roules dans l'herbe...ca peut vite tourner au vinaigre...! :) Y-a-til des retours sur les tests qui ont suivi les 12h ? Audi et Peugeot sont restés la-bas quelques jours il me semble. -
12 Heures de Sebring 2009 - première participation des Audi R15 TDI
HerveG a répondu à un(e) sujet de HerveG dans ALMS / ELMS / ILMC
Avec ce dernier lien, ca permet de voir toute la course ! la partie 17 est le tournant du match et on voit bien que ce n est pas crevaison qui gache la fete a peugeot : ils sont a ce moment persuadés que Audi va devoir encore faire deux arrets et y a mc nish qui se met a claquer des temps de fou furieux pour passer son avance d' une 40aine de secondes secondes à 64 ce qui lui permet le dernier arret a 14 minutes de la fin pour ressortir devant...! Très bon ca ! Le coup du "arretez de vous plaindre, gagnez des courses" symbolise effectivement très bien la situation. Quand à l' interview de Ulrich en francais, respect !! :)