HerveG

Avec la ristourne, tu pourras payer un coup alors ! :) :eldiablo:

Les lupo et autre A2 dites "3 litres" existent déja....

Vous allez pouvoir venir en bus bientôt..... Bon ok, elle est pas drôle...... :bigthumbup:

Pour le prix du laptop, tu t'achètes une logan sur-équipée.... :bigthumbup:

C´est une fonction aui est couplé au rétroviseur avec capteur de luminosité. Lorsqu il fait nuit (enfin assez sombre quoi !!), lors que tu déverrouille la voiture, les feux antibrouillard avant s´allument pour te permettre d´approcher de ta voiture. Dans l´autre sens : quand tu rentres chez toi et qu il fait nuit, tu descends, tu verrouilles avec la clé et les feux antibrouillard restent allumés pendant quelques secondes (30 par exemple) le temps que tu fasses le tour de ta voiture et t´en éloignes en voyant ou tu mets les pieds. Il faut donc que tu vois si tu as le rétroviseur anti-éblouissement avec capteur de luminosité.

Je prendrai le micro... :)

Je crois que c est 25, mais si vous êtes 22...ca va le faire.... (bien entendu si ils ont le personnel dispo) ! Ca débarque en force cette année !! Cool :bigthumbup:

J´avais bien compris...

Je le répète, ce n´est pas Audi qui est content de prendre ton argent en France. C´est ton concessionnaire ou ton garage. Cela dit, ton concessionniare devrait effectivement faire remonter cette information a Audi france, qui fera remonter ca a Audi Allemagne (ou peutetre en faisant un détour par vokswagen france d´abord...).

Une R8 sur un plateau n´est pas forcément synonyme de panne.....

Pour info : ne confondons pas AUDI AG (le constructeur) et les concessionnaires qui sont des "clients" de Audi AG. Est-ce que votre problème d´inscription pourrait avoir une relation envers la date d´immatriculation ? Est-ce que vous essayez d´enregistrez des chassis "assez anciens" ou des nouveaux modèles ?

Oui car entre 360 et 400ch... je crois qu'il va manquer quelques poneys.... Je la verrais (si elle voit le jour) plutot venir agacer les impreza et autre EVO. Et la aussi, faudra être bien équipé en poneys.... :bigthumbup:

Le lundi les visites seront a 99.99% possible (sauf grève, etc. ! :) ), par contre, la visite en anglais n a lieu qu a 11:00 si mes souvenir sont bons et le nombre de places est limité. Par contre, si vous êtes suffisamment nombreux, ca peut valoir le coup de se renseigner pour commander une visite en francais. J´essaierai de toute façon de pouvoir faire la visite avec vous... :coucou:

Non, ce n´est pas le cas. Renault sera toujours apprécié et reconnu pour ce qu il sait faire. Mail ce qui n´est pas apprécié c´est quand la grenouille essaye de se faire plus grosse que le boeuf. Oui, Renault sait aussi faire des voitures. Mais non, une laguna n´est pas une tueuse de M3. La qualité des voitures, le design, la perception de la marque, l´image, les moteurs sportifs, entre autres fait qu il n´y a objectivement pas de possibilité (aujourd'hui) d´avoir une renault qui concurrence une bmw ou une Audi car ce n´est pas comparable : une voiture est excellente terme de rapport service/prix, l´autre est pus chère mais aussi plus exclusive, etc. Je ne dis pas que Renault ne peut pas faire une voiture qui fait le 0 a 100 plus vite qu´une M3. Mais est-ce que c´est le seul critère qui décide un acheteur de M3 ou de RS4 ? Je ne comprend pas cette force des psa et renault qui les pousse régulièrement à annoncer l´"attaque frontale" sur les constructeurs allemands. Je trouve dommage que ces constructeurs ne bossent pas sur leurs forces. Prendre exemple sur Volkswagen (il y a un article intéressant sur les echos à ce sujet ce matin : http://www.lesechos.fr/info/metiers/477907...ste-modele.htm) serait à mon avis bien meilleur et à terme la possibilité (comme VW) de gagner en crédibilité sur du "généraliste haut de gamme" qui permet, sans avoir l´image de bmw, audi ou mercos de quand même pouvoir vendre ses produits généralistes un peu plus cher que la moyenne et soigner sa rentabilité.... Mais revenons au sujet de cette laguna qui aimerait bien devenir une tueuse de M3...

bon, en fait ces clichés sont effectivement de "vraies" photos. Par contre, obligé de tempérer ceci car entre temps, le design a continué d'évoluer un peu... Mais la direction est là et certains éléments se retrouveront au final.

Ben moi, je serais pas aussi affirmatif ..... :bigthumbup:

Le 1.4 Tfsi est le moteur de la raison par excellence tout en conservant un comportement "joueur" (dire "sportif" serait exagéré).

Et retour au V6 turbo - 333ch - 5 dixièmes de mieux que le V8 sur le 0 a 100... :coucou:

Et c est qui qui prend les frais d´organisation déja engagés ? les organisations écolos ? J´ai personnellement une âme écolo (pêcheur, nature, montagne, air pur, etc.), mais ce genre de truc ca me met hors de moi. Si vraiment on estime qu´un truc comme ca ne va pas dans le sens de l´environnement etc. (je pense qu´il y a d´autres chantiers mais bon après tout... il faut bien s´attaquer a tout), alors il ne faut tout simplement pas autoriser ce genre de truc dès le départ ! La, il y a des euros en jeu. des sponsors qui se sont déjà engagés, des boites logistiques sous contrat, des spectateurs qui ont déjà posé une journée de vacances, etc. bref, ils font xxxxxxxxx tout le monde mais ne vont pas en porter les conséquence... Je ne suis pas choqué si quelqu un me dit "une voiture de course n´a rien a faire dans un centre-ville" (je suis même un fervent défenseur des centre-ville 100% piétons) mais que l´on revienne sur une décision, un accord, une autorisation sous "pression politique", c´est lamentable. :bleble:

C´est une A6 ca...

Ouai, t as intérêt à venir !! :) Je vous attends tous de pied ferme ! :coucou:

Y a Nardo aussi :) :) :) http://maps.apocalx.com/sport-et-loisirs-p...it-de-nardo.php

cette définition de l´"Audiiste" ressemble à celle du "BMiste" en Allemagne. je pense que Nico a raison pour certains propriétaires de ces voitures "à symbole" et comme il le précise, cela s´adapte a pleins d´autres produits ou/et services. "regarde ma super TV Plasma", "t´as vu ma rollox", "moi, je mets que des levis", "je suis allé en vacances sur l´Ile maurice" etc. Mais le truc marrant, c´est que ca marche dans l´autre sens aussi. Je pense que celui qui roule en 2cv, en twingo, etc. veut aussi véhiculer un message. Lui, il dit :"moi, je suis pas idot, je ne mets pas mes économie dans une bagnole". Que nous dit un proprio de Prius ? "moi, je suis quelqu´un de raisonnable, je prends soin de la planète. Les autres c´est des cons et des égoistes". etc. Cela dit, dans la catégorie des proprios de Audi, bmw, mercos et porsche, il y a la dimension "fan d´automobile allemande". Ce sont tous ces conducteurs qui se sont décidés pour ces voitures, non pas (uniquement) pour l´image, mais aussi tout simplement parce qu´ils ont les moyens de se faire plaisir. Ce ne sont pas des masochistes non plus ! On ne mets pas ses fesses dans une A4 juste pour "frimer" alors que l´on s´y sent mal, que l´on ne supporte pas son intérieur ou son design et que l´on trouve son moteur foireux.... Enfin, le coup des appels de phare sur la voie de gauche est tout de suite interprété comme une agression par le francais moyen. "Qu´est ce qu´il a ce con en Audi, il veut me montrer qu´il a une grosse bagnole ? attends, je vais te le faire xxxxxxxxx un moment"....... alors qu´en Allemagne l´appel de phare est avant tout un "signalement" >> Est-ce que tu peux te rabattre, je veux passer. Cela allant de paire avec la possibilité de rouler sans limite de vitesse car cela enlève la rancoeur et le reproche du genre "ben qu´est ce qu´il a ce con, je suis déja a 131, pourquoi il veut doubler ?". Donc pour moi, le gros probleme sur les routes francaises est avant tout le reflet de la société : 1) Un mec en audi, bmw ou mercedes est par définition con car il est plein de fric. berk, c´est sale de gagner bien sa vie. Moi je roule en twingo car je suis quelqu un d´honnête. Il n´est pas possible de reconnaitre que quelqu un qui gagne bien sa vie et roule en belle voiture le mérite. Cést automatiquement un "méchant". 2) Je roule a gauche et les autres je m´en fou. 3) Quelqu´un que je gêne et qui me fait comprendre qu´il veut passer m´"agresse". Et si on m´agresse alors je lui montre que peux être au moins aussi con que lui. Surtout à cause du point 1) Bref, rien de bien nouveau. J´irai même jusquà dire que la redaction de l´article va dans le même sens. La définition de "renault" est marrante aussi mais moins orientée "socialement"...

Bon alors la, ca devient énorme, car effectivement Audi vient de réussir le holdup parfait en remportant les titres pilotes et constructeurs en LMS à la barbe de Peugeot...et comme je le disais plus haut avec un proto en fin de cycle et plus développé.... ! C 'était l 'année pour battre Audi...ca n'a pas été fait... :bigthumbup: Attendons 2009 avec impatience ! 2009 risque d'être une année de transition "pour apprendre", mais on sait que Audi aime bien remporter les compet' d'entrée de jeu. Reste à voir si le proto 2009 sera affuté !! :) C'est la soupe à la grimace chez Peugeot... :eldiablo:

Minimum.... je me demande même si il y a un "degré" en fait... :bigthumbup: