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Jeannot06130

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Tout ce qui a été posté par Jeannot06130

  1. Oulà, çà va en faire des pages :rolleyes:
  2. non les adaptations sont des modifs manuelles alors que les contrôles en réglages de base sont autonomes.
  3. A ton service :coucou:
  4. Le rapport d'un diag est plus parlant.
  5. Le souci c'est que je ne sais pas quel contrôle a engendrer du mieux sur mon S.
  6. Non il n'a pas démonté les étriers (piston...), juste oter pour extraire les plaquettes qu'il a poncé, chanfreiné puis a nettoyé le tout (bombe nettoyant frein).
  7. Donnes mon ton mail par MP et je t'envoi çà.
  8. Ah oui je te l'avais envoyé. Il n'y a que cette procédure pour contrôler le J293 car il ne se contrôle qu'au niveau électrique. Je rajoute cependant qu'il y a des conditions préalables au contrôle : - Tous les fusibles sont intacts conformément au schéma de parcours du courant. - La mémoire de défauts de l'unité de commande et d'affichage -E87 a été interrogée, aucune anomalie n'a été enregistrée. - Aucune condition de coupure du compresseur n'est affichée dans le bloc de valeurs de mesure (groupe d'affichage 001, zone d'affichage 1) de l'unité de commande et d'affichage -E87 lorsque le moteur tourne.
  9. Ce n'est pas plus cadeau que d'autres marques moins prestigieuse à mon grand étonnement :bigsmile: Pour info un Débimètre pour PuntoGT, çà vaut 600€ chez Fiat alors que chez Audi pour le S3 c'est 200€ en neuf. Perso je trouve les tarifs Audi correctes face à la conccurence :applaudit: Pourquoi je n'ai pas prise la photo d'assez près :baton: :bigthumbup: Sinon Kiteboy, change ton titre, il n'est pas du tout adhésif le monogramme mais il se clipse.
  10. Jeannot06130

    rétros alu matt

    Fais une petite recherche dans la section S3, nous en avons parlé il y a quelques temps.
  11. Je pense que oui mais l'idéal serait que tu prennes une photo de l'arrière du monogramme. Tu verras c'est juste clipsé légèrement avec 2 clips (faut faire doucement levier avec un petit tournevis). Puis donne les côtes (longueur et largeur).
  12. Envoi moi un MP, je t'enverrais le doc sur tous les emplacements des contacteurs et câbles des Recaro.
  13. Elle est vraiment belle ta nouvelle :bigthumbup:
  14. Files moi ton mail et je te l'envoi
  15. Ben disons que Renault n'en a pas vendu autant que leur clio basic, donc çà reste une voiture d'exception. > 9 en ventes en France sur La Centrale en ce moment entre 17 et 35000€.
  16. Alors le mien était usé entre le S et le 3 où c'est gris et j'ai carremment retiré le gris avec du polish pour avoir du chrome à la place du gris. Cà rend comme çà et perso çà rend mieux que le gris je trouve :malelovies: Donc Kiteboy, si tu veux j'en ai un neuf :bigsmile:
  17. C'est fait
  18. Très beau S3 et :bienvenue:
  19. Pas mieux, le mien a déjà été changé :bigthumbup: Fais moi une photo du tient Kiteboy car s'il faut mon ancien est bien moin usé et je l'avais mis de côté.
  20. C'est çà le pb, c'est que je remarque tt :bleble: Même GG78 ne l'avais pas remarqué, çà ne le gène pas de tte façon. Mais moi si et je serais bien capable de changer d'auto juste pour çà <_<
  21. Je verrais demain mais je pense que toutes les S3 sont comme çà car celle de GG78 faisait la même chose que moi. En fait c'est cette gestion qui me gonfle. Toucher au régime moteur afin d'éviter les fortes variations de régime ainsi que les à-coups d'alternance de charge lors du débrayage, c'est vraiment nul et destiné au papis de la route. Je préfère gérer moi-même les pédales, merci Audi <_< Cette auto est vraiment destiné à monsieur tt le monde et aux autoroutes.
  22. T'achètes une auto à + de 11000€ et tu rechignes pour 21€ :bigsmile:
  23. Jeannot06130

    BOSE sur A3 8L

    Bizarre, je croyais que la grille faisait partie du panneau de porte et que c'est pour cette raison que tu n'as pas pû la retirer :blink:
  24. J'ai tester 2/3 marques de cd-rw et çà ne passent pas <_<
  25. Puis si un jour t'as besoin d'un service (Mécanique, vag.com...), n'hésites pas, je suis bien équipé...
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