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Jeannot06130

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Tout ce qui a été posté par Jeannot06130

  1. Jeannot06130
    J'ai fais un petite recherche sur 123pneus mais ds les dim 225 45 17 Y et la meilleur note Pneus-test est pour les Goodyear Eagle F1 assymetric et le site le moins chère trouvé pour l'instant c'est Allopneu (20€ de moins /pneu que 123pneus).
  2. Jeannot06130
    Il m'en faut plus quand même :bigthumbup:
  3. Jeannot06130
    Oui c'est vrai que je ne m'en rappel plus, je commence à me faire vieux :mur:
  4. Jeannot06130
    Et bien il m'avait dit qu'il comptait la vendre en début d'année
  5. Jeannot06130
    Bienvenue parmis nous :bigthumbup: C'était pas celle de GG78 ?
  6. Jeannot06130
    Bilstein B14 :bigthumbup:
  7. Jeannot06130
    Mets du B8 car ils travailleront mieux avec un rabaissement que tu B6. Au passage le B8 est aussi dur que le B6 car tarage identique.
  8. Jeannot06130
    Passes là au vag.com ou au VAS5051 chez Audi histoire de voir si t'as des défauts, çà sera plus parlant :rolleyes:
  9. Jeannot06130
    Au passage, j'en avais essayé 2 autres et çà faisait bien la même chose <_<
  10. Jeannot06130
    Avant çà me le faisait à tous les régime que j'appuie fort ou légèrement sur l'accélérateur. Depuis changement du contacteur d'embrayage, j'ai cette légère montée en régime uniquement quand j'ai le pied assez lourd sur l'accélérateur mais même si pour certains c'est frustant, c'est le fonctionnement normal dixit le manuel d'atelier Audi.
  11. Jeannot06130
    Alors voici le détail au niveau du connecteur : N°1 = Marron / Bleu (c'était pas vert foncé) N°2 = Aucun fils N°3 = Violet / Vert N°4 = Violet / Gris
  12. Jeannot06130
    Je regarderais demain
  13. Jeannot06130
    Oui il y a 3 fils et voici les couleurs : Gris / Rose Rose / Vert Marron / Vert foncé
  14. Jeannot06130
    C'est un BAM ton moteur ? Donnes nous la réf de ta sonde.
  15. Jeannot06130
    Envoi le par la Poste :bigthumbup:
  16. Jeannot06130
    Voilà les côtes
  17. Jeannot06130
    Et bien mets le détail des codes défauts et ont t'en dira plus :rolleyes:
  18. Jeannot06130
    Je confirme la réf 8L0 853 735 pour un modèle evo et le prix tourne autour des 11€. Voici une tof déjà où se place le monogramme (côté gauche au niveau du bas du feu) : Je te prendrais la mesure qu'il y a entre le feu et le monogramme demain.
  19. Jeannot06130
    Je confirme, pas de sonde de pression de sural côté échangeur passager. Il n'y en a qu'une et elle se trouve bien entre la sortie échangeur côté conducteur et le boitier papillon.
  20. Jeannot06130
    Bizarre quand même qu'il y ai 2 réfs pour S3 chez Goodridge car c'est exactement les mêmes durites pour APY, AMK et BAM sur ETKA. Réf 8N0 611 707 A > Lg = 560mm. Ce n'est pas grave Byblos, je te remercie quand même :coucou:
  21. Jeannot06130
    Ah bon, moi c'était cette réf > 1FL9586K (4 flexibles) Mais je crois que çà viens de là, sur le site Goodridge, il y a bien 2 réf : S3 de 96->99 = SAU0600-4 Pour les 225 = SAU0601-4 Je vais prévenir Oreca car ils ne précisent pas cela sur leur site. Bon çà tient bien ce que j'ai fais mais au niveau esthétique çà serait mieux pris sur l'attache de série. Enfin je vais pas tt redémonter... tanpis je laisse comme çà, pas de risque de tte façon. Je te remercie Byblos, je te prendrais la mesure :bigthumbup:
  22. Jeannot06130
    Ok donc no pb :applaudit: Merci à tous de m'avoir répondu :bigthumbup:
  23. Jeannot06130
    Comment peux-tu être sûre que ce n'est pas les coupelles ?
  24. Jeannot06130
    Bizarre, je pensais qu'il fallait extraire l'autoradio. Enfin bon, tant mieux pour Sancho93.
  25. Jeannot06130
    Je te remercie pour ta réponse Un collègue mécano m'a dit que çà pouvait être normal, qu'il avait vu également cela sur certaines auto du groupe VAG. Mais je préfère voir si d'autres possesseurs de S3 ont également ce jeux avec des amortisseurs stock.
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