Jeannot06130

Ouep tu as raison je n'avais pas vu qu'il me manquait autant d'options. Bon je vais résilier l'achat alors :icon_eek: Ah non j'ai le ctrl de pression des pneus :icon_biggrin:

Merci Iridium pour ces précisions. Si j'ai cru comprendre que l'ouverture du coffre était électrique. Mais çà signifie qu'il s'ouvre ou qu'il s'ouvre et que le hayon monte tout seul en actionnant le bouton dans la porte ou en appuyant 2s sur le bouton de la télecommande ?

Ok donc y a t'il une grosse différence entre une TDI 245 testé en mode boite S sans ADS et une autre en mode boite S + ADS en mode Dynamique ?

Ben j'ai la brochure papier du coupé FR chez moi que ma concession Audi m'a remis et c'est noté 50Mkgs. Donc cette brochure n'est pas à jour où c'était une ancienne. Maintenant 58Mkgs de couple sur le Clean Diesel, çà doit se resentir par rapport avec la version normale car 80Nm de plus, c'est énorme. Je te dirais quand je l'aurais reçu car j'ai essayé la version normale.

Oui extérieurement, je pense faire que çà si çà se monte mais normalement oui avec les embouts réf 8K0 071 761. Maintenant si çà se monte, à voir si je mets des embouts chromées ou noires car comme j'ai la valence grise et kit Dark çà pourrait faire pas mal en noire. Après au niveau de l'intérieur, je vais juste prendre le gobelet de Q3 avec son capuchon en alu et certainement les pédales et repose pied Alu de la S5 ou Rs5. Voir peut-être changer la façade où se trouvent les compteurs et GPS pour en mettre une noire afin que les cerclages des compteurs ressortent mieux... car je trouvent qu'il y a un peu trop d'alu à mon gout sur le tableau de bord. Merci Iridium, c'est bien ce qui me semblait ;) Par contre l'ADS en mode dynamique modifie aussi la réponse de l'accélérateur afin qu'elle soit plus directe ou sensible ?

Oui j'ai les brochures FR du coupé et du sbk et effectivement j'ai lû hier soir qu'ils parlaient bien d'une doubles gauche pour les versions Clean Diesel sur ces 2 brochures. Merci Iridium, sans toi je n'aurais pas penser à regarder...

D'ailleurs je me demande pourquoi Audi a mis 58Mkgs de couple au lieu de 50 ? Serait-ce pour compenser le surpoids de 40/50kgs environ ? En plus, la S-Tronic ne supporte pas un couple max de 50/55Mgs ?

C'est spécifié sur le post que le Sound Actuator ne peut pas se monter sur les versions Clean Diesel.

Oups :secret:

Et j'ai confirmation ici si mes sorties font bien environ 66mm de diamètre : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet7352-595.htm

Merci Dam j'ai trouvé le post Italien > http://forum.audirsclub.it/showthread.php?36009-Interfaccia-Audio-video-navigatore-telecamera-retromarcia-su-radio-Symphony-A4-B8/page2 Et il a commandé cette réf : 8K0 071 761

Bon même la brochure papier Audi FR du coupé semble fausse car dans la celle de la Sportback, c'est bien noté que la version Clean Diesel possède 58MKgs de couple alors que dans la brochure du Coupé, il ont mis qu'il y avait également 50Mgs de couple. Trop hate de l'essayer car finalement je pense que le modèle que j'ai essayé n'était pas un Clean Diesel mais une version normale.

Donc je confirme que dans les docs FR du coupé et SBK que je possède, c'est bien noté que les versions Clean Diesel possèdent bien 2 sorties à gauche avec embouts chromés. Alors que sur les 3.0TDI les sorties sont ourlées et mates. Maintenant il faudra que je trouve des canicules chromées en accessoire Audi car les miennes ne le sont pas sur les photos :

Ok bon je verrais alors tout cela lors de ma mise en route. Sinon c'est cool pour les sorties :icon_biggrin: Tu as chopé cette photo où ?

Mais alors si çà joue sur la direction, amortisseurs... à quoi sert dans ce cas le mode Dynamique dans l'Audi Drive Select ? A la même chose ?

Cool :) Cela permet quoi exactement le mode S ? Je suppose : - Montées en régime plus haut avant changement de rapport - Plus grande sensibilité au niveau de l'accélérateur

Merci à tous, Concernant les embouts d'échappements chromés en seconde monte (accessoire), il faudra voir si je peux les monter car apparemment sur les photos, on dirait des embouts fin en acier alors que les embouts chromés se montent sur des canicules brossées un peu plus grosses niveau épaisseur. Çà me paraît bizarre cette histoire, peut-être est-ce juste sur les photos que çà rend comme çà. J'espère me tromper, on verra bien le jour de la livraison. Ah j'aurais une question concernant la boite S-Tronic et les palettes au volant. Est-ce qu'en mettant la boite S-Tronic en mode S (Sport), on reste en mode S s'il on utilise ensuite les palettes au volant ? Merci

D'ailleurs Iridium, la doc SB, tu l'as prise sur le site FR ? Au passage, tu as remarqué la différence de couple entre le 3.0TDI et le 3.0TDI Clean Diesel ? 80Nm de plus pour le Clean Diesel :race:

Oui sauf qu'apparemment pour la mienne, je n'ai pas d'embouts chromés comme on peut le voir sur les 2 photos vue de derrière. Je verrais çà le jour de la livraison et c'est je n'ai effectivement pas les embouts chromés, je verrais si je peux mettre les canicules d'échappement Audi vendues en accessoires.

Les 2 seules options que je regrète c'est le Keyless et le TO panoramique. Mais bon, je préfère à choisir les 3 options chassis pour l'agrément de conduite.

Ben disons que j'ai faillit pas la prendre car au début je pensais que c'était un 2L maquillé en 3L. J'vais pas trop confiance puis en voyant que dans le réseau Audi Occasion Allemand, toutes les A5 Clean Diesel avec toutes les doubles à gauche, j'ai foncé.

Oui effectivement j'ai faillit ne pas la prendre à cause de cela mais après m'être bien renseigné, les A5 avec l'option Clean Diesel pour la norme Euro 6 (ajout système AdBlue) n'ont pas de sorties d'échappements gauche et droite. Certainement à cause du reservoir d'AdBlue qui se situe sous le coffre côté droite. Je vérifierais tout çà dès sa livraison.

Bonjour tout le monde, Voilà j'ai commandé mon A5 coupé Jeudi dernier. Livraison dans 3 semaines car c'est une occasion achetée par une connaissance qui travail dans l'import d'autos Allemande. Elle vient d'une concession Audi à Stuttgart. Il s'agit d'un modèle 3.0 TDI Clean Diesel FL de Février 2012, 19000kms et garantie jusqu'en Février 2017 (Garantie Audi :PLUS...). Il est noir phantom avec pack S-Line extérieur et intérieur. Là où j'ai vraiment craqué c'est que l'auto possède les amortos pilotés, la direction dynamique et le différentiel Sport. Sortant d'une Focus RS II, je pense ne pas être déçu niveau chassis... Voici les options que j'ai pu récupérer sur Erwin : 1BL - Amortissement piloté 1G5 - Roue de secours, compacte, de même taille que les pneus normaux, même circonférence de roulement 1N8 - Direction dynamique 1S1 - Outillage de bord et cric 2H1 - Audi Drive Select 2PK - Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) 3X2 - Trappe à skis avec sac amovible 4A3 - Sièges avant chauffants 4L6 - Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique 6E3 - Accoudoir central à l'avant 6XK - Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants, jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes 7X8 - Audi Parking System plus avec caméra de recul 7Y5 - Audi Side Assist et Audi Active Lane Assist 8N6 - Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie 8Q5 - Adaptive light 9AQ - Climatiseur plus 9Q8 - Affichage multifonction/ordinateur de bord 9VK - Bang & Olufsen sound system 9ZW - Préparation pour téléphone 8W (Audi connect inklusive Autotelefon) GH2 - Différentiel quattro® Sport N7K - Sellerie en Alcantara/cuir QE1 - Pack Rangement QQ1 - Avec lampes supplémentaires (éclairage intérieur) QV3 - Réception radio numérique (DAB) UF7 - Audi music interface UH2 - Audi Hold Assist : aide au démarrage en côte 4ZM - Baguettes enjoliveuses noir mat PCB - Pack d'assistance PIH - Fixation pour siège-enfant ISOFIX pour le siège du passager avant PNQ - GPS Advanced PQ6 - Jantes Audi exclusive en aluminium coulé style 5 branches triples, 9 J x 19”, avec pneus 255/35 R 19 PQD - Pack extérieur S line PV1 - Sièges avant électriques WQS - Pack sport S line Voici quelques photos en attendant de la recevoir :

Oui Iridium, d'autant plus que j'ai la brochure papier FR de l'A5 Coupé et le Clean Diesel est présent. Bref vous l'aurez compris, le configurateur online FR n'est pas à jour.

Hello Ged, C'est ce que je ne comprends pas justement. SI je regarde tous les clean diesel sur Allemagne, elles ont toutes les doubles à gauche. Par contre en regardant les Clean Diesel en France sur la Centrale, elles ont toutes les doubles gauche et droite. Concernant le réservoir AdBlue, peut-être oui mais sur un Q5 ou Q7 il est au dessus de la roue arrière droite :