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vicrorana
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Faire sa vidange sois meme
vicrorana a répondu à un(e) sujet de cacaouete dans A4 B8 - (2007 à 2015)
tu peut remettre a zero dans le MMI seulement l'indicateur de vidange ,pas celui pour l'entretien ,dans le mena CAR tout a la fin pour ma part j'ai abandonne l'idée de faire mes vidange moi meme ,rien que pour demonte le carter de protection inferieur il faut limite mettre la voiture sur un pont et en + je ne sais meme pas si il y a un bouchon de vidange moi pour une simple vidange (tout les 15000 kms) je paye 170€ chez un concessionnaire audi (forfait),a 300€ cela correspont a la revision des 30 000 kms -
pour faire 60 000 kms/ans ..... tres mauvais choix pour un TFSI sauf peut-etre a tout declare en frais pro ........ part contre pour toi aucun prob de FAP a prevoir , ces toujours ça de gagné
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tu verra que tu ne pourra plus revenir au mazout tu a reussi a essayer une essence dans une concession ....? bravo car pour moi cela a ete impossible sauf ,bien sur juste avant la signature du bon de commande (achat d'occas) pour la fiabilite, il faut peut-etre arrete de psycote ,generalement on entend toujour parle des voiture a probleme mais rarement de celles qui fonctionne bien
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recensement des différent problèmes A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
POUR MOI RIEN aucun probleme -
evite le 2l tdi 140ch ,il a de gros probleme de culasse le v6 tdi est + fiable mais ne marche pas mieux , +100 kg sur la balance
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Jante alu autre qu’origine homologué ou non ?
vicrorana a répondu à un(e) sujet de gs67cbr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
desole mais pas bon pour toi il te faut bien du 225/55/16 mais avec du 99 comme indice de charge et du V pour la vitesse pour info : H 210 KM/H V 240 KM/H W 270 KM/H Y 300 KM/H -
Feu xenon avec led Audi A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de Brucewayne dans A4 B8 - (2007 à 2015)
moi je trouve l'eclairage plutot moyen impossible de bien les regles mes 2 B8 n'on jamais egale ma "vielle" B6 -
Jante alu autre qu’origine homologué ou non ?
vicrorana a répondu à un(e) sujet de gs67cbr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
indice de vitesse et de charge ? pour des pneus neiges tu a le droit de baissé l'indice de vitesse mais pas celui de charge regarde le tableau des pressions de gonflage dans ta porte conducteur les details sur touts les dimentions pour ton vehicule y sont,y comprit les pneus neiges M+S -
budget helas trop court pour une B8 mais pas pour une B7,bon courage pour trouver une s-line pour info mon ancienne B8 tdi143 anbiente avec 50000 kms a ete repise par audi au prix de 23000€ (et vendu 24500€) pour l'achat d'une b8 essence a 29000€
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mois je changerai meme les vis car apres serrage au couple il peut y avoir un allongement ,donc au 2em serrage 2em allongement la resistance des vis se trouve alors diminué je ne sais pas le coup des vis ,mais je pense que l'economie realise doit etre faible
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Jante alu autre qu’origine homologué ou non ?
vicrorana a répondu à un(e) sujet de gs67cbr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
sur quelle criters il te dit qu'elle ne sont pas comforme : taille ,indice de charge ,E.T,indice de vitesse ? OUBIEN encore un consessionaire qui pense: que tout ce que ne vient pas de chez lui est non comforme -
tres bon choix je ne regrette pas mon tdi je fait le curieux ,quelle finition ?
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Vos niveaux D'huile sur audi A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de underg dans A4 B8 - (2007 à 2015)
1 litre!!!!!!!! stop n'en rajoute surtout pas + - pour le MMI, le systeme est pas tres top ,trop de parametres a remplire pour avoir l'info la solution pour avoir un niveau fiable ,est la jauge mecanique (voir au dessus pour la reference) - pour l'echeance entretien , seule un VAGcom peut le faire anulle -
pas du tout seulement je pense que beaucoup trop de personne roule avec des mazouts les progrets des diesels modernes ont un prix ,surtout celui de la fiabilite et avec les progres des essences actuels , a quoi bon roule diesel alors que economiquementt il le sont de - en - il faut laisse les constructeurs travaillés ,dans les années 90 c'etait le meme "bazzare" avec les pots catalitiques des essences ,mais depuis ......plus de probleme ps: conbien de kms tu fait / ans et a tu deja essaye un tfsi
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bien sur ,sauf bougies a change tout les 60 000 kms avec comme bonus une zone rouge a 7000 tr/min et une allonge a n'en plus finir (entre 1500 et 7000 tr/min )
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attention 15 kms sont beaucoup trop cours pour la regeneration du fap il faut au moins 25 minutes de cycle a chaud je te conseil de faire des trajets sur autoroute regulierement j'ai possede le meme vehicule vehicule pendant 1 ans en faisant des petits trajets (13000 kms/ans) elle tournai mal sur le ralenti et montai mal dans les tours,mais apres chaque trajet sur autoroute ,elle fonctionnai normalement depuis je roule en TFSI "2l 180ch" et la aucun probleme de fap
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dommage pour la berline sur les B6 et B7 essence meme les berlines etaits en double sortie vraiment je ne regrette pas mon avant
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Vos niveaux D'huile sur audi A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de underg dans A4 B8 - (2007 à 2015)
merçi pour la reference de jauges ,achete chez audi aujourd'hui pour 15.08€ POUR INFO : pour eux cela correspond a la jauge d'une A3 2l TFSI -
Ablation d'une verrue!
vicrorana a répondu à un(e) sujet de Goodwood dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
j'ai possede una a4 b6 avec le telephone "verrue" pour ma part je l'avait recycle en support de GPS nomade ,avec du "craft" autocolant -
Cliquetis moteur sur 211 TFSI
vicrorana a répondu à un(e) sujet de gabro4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
merci de comfirme mes impressions ,mais helas je crois savoir que le sp98 serra bientot indisponnible en europe....... mais quand ? -
Feu xenon avec led Audi A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de Brucewayne dans A4 B8 - (2007 à 2015)
pour info ,ce n'est pas moi qui est a la recherche des pieces pour faire cette modif je trouve ca vraiment trop "bricolage" pour avoir un fiabilite correcte je n'ai pas de xenon sur ma voiture achete d'occasion (deja pas mal d'avoir trouve un 2l tfsi avant s-line) mais sur la prochaine, pourquoi pas -
je ne connais pas les valeurs du 2l tfs1 211,mais pour le 180 : couple max 320N de 1500 a 4000 et puissance max de 4000 a 6000 tr/min jai toujour entendu que la presence de volant bi-masse etait justifie par la presence de l'injection direct sur un diesel voila pourquoi je me pose la question pour mon moteur ,et quand je vois les problemes que cela fait avec les diesel!!!!!!!je me pose des questions
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y a t'il un volant moteur bi-masse sur un TFSI?
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Feu xenon avec led Audi A4 B8
vicrorana a répondu à un(e) sujet de Brucewayne dans A4 B8 - (2007 à 2015)
alors ok pour le correcteur d'assiette ,mais comment faire pour les laves-phares -
Consommation B8 Avant 2,7 S line
vicrorana a répondu à un(e) sujet de dony dans A4 B8 - (2007 à 2015)
pas du tout tu sauve surtout ton volant moteur bi-masses car comme tout moteur diesel moderne sont des moteur "acycliques" donc + il tourne vite mois il est acyclique et le volant moteur est sauvegarde