PandaVet

J'ai jamais glissé sur le mouillé... Pas faute d'avoir essayé... Et pas si rare que ça en BVM qd même, au contraire... JP

Si, mais uniquement en Paca... Ailleurs, il pleut trop... Pour répondre à Fab, je ne sais que te dire : je n'ai jamais eu d'Haldex, mais le chassis de mon A4 b6 Quattro puis de mon S4 ne m'ont jamais piégé, y compris sous la neige en boudins été de 18". Le seul pb du b6, c'est la mollesse de sa pédale de frein, comme les A4 b6 d'ailleurs. J'y collerai des durites aviat le prochain coup, pour voir si ça se passe mieux. N'est ce pas plutôt ça qui te "force" involontairement à freiner trop fort, et donc plus brutalement qu'à tes habitudes sur sol mouillé (provoquant donc un certain flottement dans le comportement) ? JP

CQFD une nouvelle fois pour les pneus... On a beau dire, redire, répéter, rerépéter des heures durant qu'une voiture exigeante réclame des pneus de qualité, mais non, y'a toujours des gens plus intelligents qui collent des gosettes à la con : il ne faut donc s'étonner de rien sur cette voiture. Les pneus sont comme tous les produits manufacturés : quand ça coute pas cher, ça ne vaut rien, mais le problème avec les pneus, c'est que ce sont ces "4 fois une carte postale" qui vous retiennent à la route... La sécurité a un coût, elle n'a pas de prix. Bref, sorti du Michelin, Conti et Bridge, point de salut. Pour l'ESP, faudrait la passer au Vagcom pour avoir plus d'infos, vu que rien ne se passe via le bouton. Un conseil : oublies cette voiture : si y'a des pneus de merde, on peut avoir de sacrés doutes sur le bon entretien... JP

Ds le Loft, il y a un topic de la team Audi Sud Ouest : c'est un peu là que les sorties se décident, et ds tous les cas, il faut aller fouiner ds le forum "sorties" aussi. :coucou: JP

+1, on était sur Montauban pour ce long week end : entre hier aprèm et aujourd'hui, on a bien bronzé... JP

Ce n'est pas forcément ds ce forum que tu trouveras réponse à tes interrogations (valable aussi pour ton topic sur tes phares) : cela concerne tout un tas de modèles de b6, et tu trouveras les experts ds les forums électronique & co. :coucou: JP

Je te conseille de parcourir les différents topics S et RS : beaucoup vont chercher leur belle outre rhin ; je reconnais que c'est un peu fastidieux, mais je ne vois pas 50 solutions si tu veux trouver qqn de sérieux. :coucou: JP

Charmant petit village du sud ouest, sa halle au marché et ses arcades... Son Cayenne en panne etc... Pour la session Glastint, je me tâte encore et toujours : ça me semble trop cher à moins de 10 et je ne sais pas combien de temps je garde le S4... JP

Et ben, on aura appris plein de trucs en tout cas. Limite à changer le titre du topic... JP

Je plussoie dix fois à ce sage discours. Se précipiter, c'est comme jouer à la roulette russe... JP

Et ben, c'est du taff...

Soit ça a changé, soit c'est pas la même concess... En tout cas, ils sont pas près de revoir mon S4 à l'atelier express : le Bose à fond et les grands coups d'accélérateur alors que je suis à 10 m de la voiture, c'est niveau maternelle... @fourbe : pour les ristournes, rien ne t'empêche de négocier toi même pour le club. :coucou: Après, faut pas être le seul client... JP

@fourbe : pas grand chose avec la saison froide. (tiens, je connais ce pont ds ton avatar... ) A moins qu'on aille tous ds le Gers goûter la goutte... JP

Ah ça vient, on a enfin vu du carbone... En tout cas, faut le tour de main et un peu de matos à ce que je vois. JP

Quoi ma remarque sur le noir ?? @cerbere : laisse béton, elle pue cette caisse et son soi disant proprio aussi. JP

Surtout qu'elle a 0 option il me semble, sauf le RNS E. Sinon, t'inquiètes pour ta CG : idem quelle que soit l'origine (union européenne). JP

Alors, le GPS "grand écran" est le RNS E, apparu sur les millésimes 2004. Perso, je le trouve bien plus puissant que la vieille version D, qui navigue sur CD mono pays, alors que le RNS E travaille sur DVD Europe en porte à porte. De plus, il peut gérer le kit BT si je ne m'abuse. Sur le E, l'écran bascule, et laisse accès à 2 ports SD, ce qui est sympa pour les mp3. Bref, à faire, faut chercher un millésime 2004+. Par contre pour la TV, je rappelle que les vieux tuners analogiques ne fonctionneront plus chez nous à partir de 2012. Et oui pour la CG, pas de taxe annuelle ni d'écotaxe CO2 stupide (alors que les TDI tuent directement 10000 personnes en France chaque année, plusieurs articles scientifiques très sérieux en font état plusieurs fois par an, bref, passons... ). Pour les importateurs, je n'ai hélas pas de piste sérieuse à te donner. Et pour la "couleur" noire, t'inquiètes, je plaisante : tous les goûts sont ds la nature. Pour ma part, ni noir ni gris chez nous. Un peu de couleur ds ce monde si triste, que diable. JP

Bon bé tout a été dit... Quelques remarques en vrac. Je confirme : PMC au 01/01/2008 pour les conneries CO2-démago-bobo, ça ne concerne pas le b6. J'ai importé le mien d'Allemagne en 2007, via un mandataire parisien qui a plié boutique depuis. Pour les b6 b7, ils sont protégés des jackys moumoutes par leur côté atmo non préparable. Je garantis que le bruit et l'absence de lag sont des éléments très attachants. Enfin, je rappelle que le noir n'est pas une couleur... Bonne chasse, JP

Alerte généraaaaaaaaaale : toute la TASO chez Flo pour l'apéro... Le S8 "205-killer" va bien ? JP

Thomas, t'as acheté un mazout, t'es au courant ? Tu crois que la Gendarmerie te courra toujours après ? Welcome back to the 4Rings en tout cas. :coucou: Je trouve que cette A2 souvent décriée a pris un coup de jeune vu la ligne immonde de l'A1. Bel achat. JP

Moi aussi, surtout que vu la tête du truc sur les photos, j'ai du mal à imaginer le final... JP

Je te conseille d'aller poster ça en forum équipements divers car ce type de pièce n'est pas spécifique au S4. :coucou: Et pour ma part, aucune idée. JP

"He's aliiiiive".... Avec le froid, la vodka ré-apparait. :kimouss: JP