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PandaVet

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  1. PandaVet
    Joli déterrage de topic. 63 litres, comme toutes les b6 et b7. JP
  2. PandaVet
    Pas de photo : arrivée des .... A propos de "un, une", j'ai percuté que je disais unE 330i mais aussi unE M3... Décidément, j'aime pas BM... JP
  3. PandaVet
    @keja : on te trouvera d'autres guignols si t'en as besoin... Moi, ce sont surtout les tocards en BM (et leurs arrivées jackystes) qui ne vont pas me manquer... JP
  4. PandaVet
    @H2G : il est temps de poster ds le forum "sorties" alors. C'est ton idée, à toi l'honneur. JP
  5. PandaVet
    Sur Bordeaux aussi tu as un listing de garages hors réseau compétents ? Parce que nous, on cherche, c'est la misère : toutes les concess VAG ont eu leur agrément Audi service retiré (comme prévu par Audi France), il ne reste que les concess réseau dont on connait l'incompétence, l'absence de service et surtout le tarif exorbitant que la MO (100 TTC). On a un garage en vue, qu'on doit tester. JP
  6. PandaVet
    Quand je disais "opération rare", c'était pour la fréquence. JP
  7. PandaVet
    +1 et +1
  8. PandaVet
    Je sais pas : 1er dimanche de février (pour pouvoir aller à la BSM pour ceux qui veulent ?) par exemple ? Ca laisse le temps aux régionaux de l'étape de trouver un spot. JP
  9. PandaVet
    Parce que conseiller de "ne pas aller chez Audi" est plutôt facile : il faut trouver un garage hors réseau compétent sur nos S/RS. Et là, autre débat... JP
  10. PandaVet
    C'est 75000, et j'ai l'ai anticipé au service des 60. J'ai pour habitude d'anticiper toujours les opérations "rares". JP
  11. PandaVet
    :up1: Un S, un RS... Tout comme chez Mercedes, une C 350 et UN C63 AMG... J'assume ma testostérone. :petard: JP
  12. PandaVet
    Content d'avoir pu solutionner tes soucis. Et bienvenue au club des "trogrosspaluchepoursortirlasondedetempduV8"... Simplex et Rico y ont laissé une main. JP
  13. PandaVet
    @rico : au point où tu en es, et selon ton km (si >120000 km), il faudrait peut être voir à changer la chaîne tant qu'à tomber la face avant, pour se prévenir des pbs potentiels de galets. Le genre d'incident pénible, mais qui reste isolé. J'en suis désolé pour toi. @dad69 : facile à dire... JP
  14. PandaVet
    Ah Bruno, c'est gentil de passer nous voir... Je me doutais que tu ne trainais pas trop ds le coin en ce moment, j'aurai du te contacter sur FB. Sinon, pour l'aérodrome, le plus simple est peut être d'aller à la rencontre des intéressés et de voir tranquilou avec eux ? JP
  15. PandaVet
    Hello et bienvenue chez les heureux S/RSistes, Pour les cylindres, je n'ai pas Ekta, mais je pense que qqn pourra te répondre rapidement. Par contre, je préconise le changement des 8 bobines, pour éviter des pannes en cascade. :coucou: Pour la sonde de température, Simplex et moi avions fait un beau tuto sur mon S4 : http://forums.audipassion.com/topic/97101-tuto-changer-la-sonde-de-temperature-deau-du-42/ Et bon courage, car si l'opération n'a aucune difficulté technique particulière, j'espère que tu as de petites mains habiles, et pas de grosses paluches comme nous. JP
  16. PandaVet
    Disons que c'est comme partout : quand tu prends l'habitude de lire/dire quelque chose, impossible de faire machine arrière. JP
  17. PandaVet
    b5 : V6 2.7 Biturbo 265 cv, 1999-2002 b6, b7 : V8 4.2 344 cv, 2003-2004 puis 2005-2007 b8 : V6K 3.0 333 cv, 2008-... (à la louche pour les années) Pour le reste, Audi n'a pas masculinisé les S/RS, je crois que c'est la testostérone des proprios qui l'a fait. La preuve, extrait du site Audi.fr : "L'Audi S4 Avant est équipée d'un système innovant de suralimentation mécanique avec refroidissement," Et moi, j'ai fait mon bon mouton depuis des années, je dis uN S/RS et unE A, et je me vois mal dire autre chose. Bon, sinon : JP
  18. PandaVet
    IL y a avait un topic d'anthologie sur Olympe Auto, et des dizaines de posts de clients mécontents... Moi le premier... Il n'a pas survécu au chgt de version de forum. JP
  19. PandaVet
    Alors là bravo, voilà des semaines du suspense qui prennent fin !!! Je précise qu'il s'agit du package des inserts moteur pour S4 b6, mais ça doit surement passer sur b7 et certaines parties sur diverses A4. Bon alors, qui passe commande avec moi ? JP
  20. PandaVet
    Je ne suis pas ds une région très énervée non plus... Bref, encore un intermédiaire qui doit vouloir se gaver.... JP
  21. PandaVet
    :ripeer: Le relevé d'information que ne manquera pas de demander ta nouvelle assurance à l'ancienne listera bien le vol... @goodwood : bizarre les ACM, le devis que j'avais fait via ma banque était au moins le double... JP
  22. PandaVet
    Pour les franchises, à chacun d'estimer son risque au plus juste. C'est toujours un pari la première année. JP
  23. PandaVet
    +1... @popoff : très jolie celle du S4 noir sur fond de partition (en V8 majeur et 40 soupapes)... JP
  24. PandaVet
    Le sujet a souvent été traité. Certaines assurances, comme Direct Assurances, n'assure pas les véhicules de plus de 200 cv. D'autres se foutent de vos gueules en proposant un tarif démentiel de plusieurs milliers d'euros à l'année, même si on est à 50%. Ca me rappelle un excellent TopGear dont le sujet était "the best 17yo car", et où un des assureurs anglais demandait une prime équivalente à 2x le prix du véhicule (un vieux machin d'occase de 8 à 10 ans) chaque année... :petard: De mon côté, j'avais trouvé de bons prix à la Matmut, comme beaucoup de proprios de S/RS (1200 par an, tous risques, km illimité, 280 euros de franchise, 50% de bonus). Néanmoins, des gens comme amaguiz (que cite tofflo sans dire le nom ) proposent des tarifs moitié moins cher. J'ai beau chercher la faille, je ne la trouve pas, mais je ne suis pas expert de l'assurance... Du coup, je vais résilier la matmut au terme de mon contrat actuel, pour basculer soit chez amaguiz, soit un des courtiers du club (qu'il faut que j'appelle pour avoir des devis). JP
  25. PandaVet
    Je confirme qu'à Biarritz, on a alterné pluie et grêle aujourd'hui... Il faisait meilleur en montagne, ça tombe bien, des km de route à écumer... JP
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