PandaVet

Non, jamais sorti en auto le b7. :coucou: JP

Y'a trop de mazouts sportifs dans le team limousin ; je n'oserai pas venir... :eldiablo: JP

J'en ai pas le souvenir, mais bon, je ne quittais pas le 4 des yeux, pour surveiller le mécano... :ange: JP

:MdrDevil: On y a cru.... 2 ou 3 millisecondes. Allez, sors de ce forum, vilain commercial de DBF... :eldiablo: Des ronds de jambes ne rendent jamais compte de la compétence des ateliers, et encore moins de l'honnêteté des tarifs pratiqués. :coucou: Tain, je rentre de 4 mois d'absence et décidément, rien ne change. :bigsmile: Allez, sans rancune. :bigthumbup: Tiens, je précise au passage que Marmande m'a même envoyé la fiche d'intervention 28E9 pour mes bobines. Alors bon, y'a pas de sécrétaire sexy, ni de poignée de main solide, ni de nouvelle approche du sens commercial, mais bon. Je préfère toujours faire 90 km. :rolleyes: JP

Ca marche pour moi, en famille. :bien: JP

Le "marché de la gamelle" de Boé est bien connu... :bigsmile: Je te confirme ça ds la semaine. :bien: JP

Tain, je suis déjà ds la liste. :bigsmile: Faut voir, je ne connais pas le planning de mes 5 semaines de congé. :P Y'a des chances que je sois sur Montauban ce week end là, ça sera sympa de revoir de vraies voitures. 4 mois de Toyota Corolla et de Land Cruiser SW blindés, ça commence à faire. :rolleyes: JP

Pas le droit de le dire, mais dans pas longtemps du tout... :bien: J'espère que vous avez bien gardé la boutique. :kimouss: Je vais avoir un paquet de lecture en rentrant. B) JP

Comme dit le slogan : "avec la Castrol, on s'envole"... Bizarrement, personne n'utilise la Motul ? :payday: :bigsmile: Bon, je file, c'est que je suis pas encore des vôtres, et mon RS4 me manque sévèrement là... :eldiablo: JP

Ta photo dans Sport Auto est en noir et blanc... :P (dis donc, petit cachottier, on joue les stars... B)) JP

Non, t'as pas compris : ici, c'est freestyle, mais si on appliquait la réglementation française et au vu de la façon de conduire qu'on est obligé d'avoir, on perdrait virtuellement 2 permis au km en moyenne (dépassement par la droite, contre sens sur 4 voies, pas de cligno, refus ou prise péremptoire de priorité, excès de vitesse, roulage au milieu de la route, etc...). :bigsmile: JP

@olivier : nope, retour prévu fin janvier, mais on va pas se laisser abattre pour les fêtes de fin d'année... :kimouss: @luc : ta prochaine se porte comme un charme, ma chérie la chouchoute. :bigsmile: (bon, je la soupconne de faire un peu de powaaa qd même, mais ds les règles de l'art, car en matière de voiture, je dois avoir autant de règles que Gibbs ds NCIS... :eldiablo:) @marcalexandre : disons qu'ici, on perd environ 20 à 30 points par km parcouru... :rolleyes: JP

Chhht, faut pas le dire, c'est la honte pour moi... :P Là où je suis le plus inquiet, c'est pour mon permis au retour. :eldiablo: :coucou:

Hihihi, si si, je suis là, mais bon, pas vraiment le temps de suivre AP. :rolleyes: Je n'en dirai pas plus sur un forum public mais soyez rassurés : je roule en V8, même ici... :eldiablo: En tout cas, merci à vous de votre soutien les kopaings.... :kimouss: JP

Normal j'ai jamais essayé, mais même la Polo ne marche qu'au 98 (conso +10% avec du 95). Le RS4 consomme 10% de moins en SP100 qu'en 98. Le E10, c'est comme le E85 : surconso assurée, pour un bilan énergétique discutable, dont tu nous livres des chiffres fiables je pense. Bref, du démago pur jus. :bleble: Conclusion, il faut rester sur des carburants classiques premium. :coucou: JP

@vincentR : et bien moi je pars ds l'excès car on vit une époque tellement triste qu'il faut chercher les rares bonheurs qui restent, pour ceux qui aiment l'automobile. La CG au E85/GPL, ça se discute et c'est peanuts dilué sur 4 ans d'utilisation. L'entretien, je rigole : mon dernier service intermédiaire sur le RS4 m'a coûté 302 euros, au lieu des 608 euros réglementaires et forfaitaires sur un V6 mazouté. Un V8 sur un SUV, c'est juste fait pour rouler ds la douceur, certainement pas pour tartiner (surtout qd tu vois les rapports de boite des Chevy, tu rigoles de la Vmax ; c'est fait pour tracter) Et le côté "j'ai un V8, je roule comme un débile", saches que le débile que je suis, qui a 24 ans de permis, 0 accident, 12 points, qui a peur de la vitesse et qui roule à 135 GPS sur autobahn, te dit clairement que tu as une vision bien étriquée du monde des passionnés auto. A bon entendeur, :coucou: Pour le reste, j'avais peut être un peu zappé le budget, mais mon raisonnement reste valable sur des anciens modèles de 2000-2002. Moins jolis, mais même principe. JP

Petit up pour signaler que l'excuse pourrie servie par le SAV est une fausse excuse, puisque mon S4 avait été enregistré sans problème alors qu'il était importé d'Allemagne. <_< Je rencontre le même problème pour inscrire le RS4, et j'ai eu droit à une réponse toute aussi pourrie et sans intérêt de la part du SAV France (et je précise que le véhicule est entretenu par le réseau, donc inscrit ds leur base de données, et je précise aussi que toutes les concess ont accès au suivi du véhicule réalisé en union européenne, alors les excuses informatiques à la con... :bleble:) : "Nous faisons suite à votre courrier électronique réceptionné en nos services le 27 Mai 2011. Vous souhaitez vous inscrire sur notre site Myaudi.fr. Votre véhicule RS4 châssis WUAZZZxxxxxxxxx provenant d'Allemagne, vous n'avez pas la possibilité de vous enregistrer. En effet, le site Myaudi.fr, n'accepte que les châssis français." Si je porte le pet auprès de la HALDE pour discrimination, vous pensez que j'ai une chance ? :bigsmile: Du coup, je me suis inscrit sur myaudi.de, et j'hallucine des infos disponibles (tous les codes options de ma voiture, une application type spritmonitor etc...). :blink: JP

Salut la 118. :coucou:

Super, un bon mazout anémique et sans intérêt. :bigsmile: Je parle même pas des motorisations essence pitoyables, et encore moins du design (du quoi ?? :bigsmile:)... :rolleyes: VS Un bon V8 US, moi je dis, y'a pas photo. :bigthumbup: JP

Franchement, le tarif de la MO est exagéré. A Marmande, c'est moitié prix et ça rembourse largement le déplacement depuis Bordeaux. :coucou: De plus, il y a un service express, ce qui évite de laisser titine toute seule toute une journée en compagnie parfois peu recommandable. :rolleyes: JP

Le vieux, il te :bleble: :bleble: :bleble:. :bigsmile: C'est quoi cette histoire de vente de l'A6 à peine achetée ? :blink: JP

Il est clair qu'il faut laisser faire l'homologation par qqn qui connait. :rolleyes: Au final, il a bien margé qd même ton importateur. La piste allemande semble plus intéressante, mais après, quid du sérieux ? :unsure: JP

Normalement, les intall GPL se font en France (ou du moins, en UE). @docte : si tu pouvais nous redonner ton importateur, enfin si ton retour est bon. :coucou: JP

Sachant qu'un tel engin me tente, je ne connais hélas personne en possédant un pour me dire les défauts et les qualités. Du coup, je pousse un peu... :eldiablo: Mais sérieusement, c'est un engin très répandu aux USA et ce n'est jamais pour rien (fiabilité en particulier et vie à bord). :bien: JP

Au temps pour moi, je suis allé un peu vite en besogne en assénant une demi vérité (comme quoi, il faut toujours vérifier ses infos) : ça dépend du département (http://www.carte-gri...les_propres.php) pour le GPL, et aussi pour le E85 (http://www.carte-gri...ethanol_e85.php). :unsure: Wolrod habite à la frontière, ça peut être intéressant de traverser le Rhin. :coucou: JP