marco_777

Ok je retire ce que j'ai dit alors ;) Mais AXA aurait des insuffisances ailleurs : - Faible couverture de la garantie "bris de glace" - Aucune option "garantie mécanique" ni "protection juridique" (idem pour groupama concernant l'option protection juridique) ... - Remboursement en valeur à neuf 6 mois seulement inclus dans la formule - Des tarifs très élevés (à la limite si tout est nickel on peut comprendre) J'ai trouvé le site http://www.notreassurance.com/Contrats-Assurance/ qui permet de comparer les contrats chez diverses compagnies ...

Hello Lorsi, qui fait du discount machin truc dans le monde des assurances :blink: ? Direct Assurance, Eurofil et consorts (car je ne vois qu'eux...) ? Pour compléter Auditif : Direct Assurance fait partie du groupe AXA (un des 3 grands d'europe avec Allianz)... donc oui, pour ceux qui préfèrent payer plus cher pour avoir le droit d'avoir des bureaux ouverts qu'en journée au lieu d'opérateurs compétents et disponibles presqu'à tout moment et assez tard le soir (EDIT: et de payer des contrats ptet plus complets : Mon contrat Eurofil n'est qu'à 10% d'invalidité aussi et 800000€ ...) ;)

Une des posts de MarcoOmbre en parle justement de l'entretien des cuirs ... Marco !

moi en A4 Allroad mais madame ne voulait pas d'un break (je l'aime aussi pour ça :P )... mais finalement j'ai trouvé ptet mieux avec l'A5 :bigthumbup: Les femmes adorent le cabrio, mais beaucoup n'aiment pas être décoiffées .... :blink: PS : sympa le son (un pote roule en A4 Cab V6 essence 225cv? et c'est lui qui m'a donné le virus... le bruit semble plus grave quand ça feule) ;) Marco : je suis aussi en Cabasse (SLOOP) ;)

Alors pour ceux qui veulent le faire soi-même : mon carrossier m'a décompté la colle fournie avec le kit baguettes car elle ne tenait pas assez vite ... ils ont optés ensuite avec de la colle pare-brise (faut compter -20€ de colle donc) ... Auditif, on est d'accord ... c'est pour celà que les trouve un poil hautes ... On attend les photos ;)

Faites vous (toi et ta femme) plaisir ... ce ne sera que du bonheur ;) PS : je ne savais pas qu'on avait encore le choix pour la couleur d'habitable sur l'a5 (l'ayant pris en Sline la mienne ... noir c'est noir) :blink:

Belle auto (et photo avec ce reflet violine sur les cotés) :bigthumbup: En tout cas celà me conforte que mon 3L aura la cote en occasion (souvent les deuxièmes mains veulent se faire plaisir) ;) +1 pour le radar : 10cm avec de la marge ... l'affichage est très précis aussi (Audi parking système)

Hello à tous :coucou: Pour moi mes meilleurs années automobilistiques, même si l'A5 est fantastique chaque jour. J'ai découvert le cab (avec capote toile : pour moi le vrai et l'unique) avec l'a3 ... la mini A5 quoi ... elle avait de la place pour des adultes a l'arrière (contrairement a la golf et ses arceaux cachés), je ne peux dire de l'a5 je ne suis pas monté à l'arrière lorsque je lorgnais dessus : j'ai évidemment considéré l'achat de ce jouet à la suite de mon a3 (trop chère : hors budget vu ce que je voulais en neuf...) N'étant "qu'en" couple actuellement, je ne pourrais pas donner d'avis pour 4 personnes au quotidien :unsure: même si je suis allé 3 hivers au ski avec et la voiture chargée jusqu'au toit à l'arrière et 3 personnes à bord, c'est donc possible ! :D Je me rangerais personnellement aux avis de JMD ... en 2ème véhicule pourquoi pas ! ;) Marco : Je viens de voir un Q3 RS concept sur la toile ;)

La Stronic est très (trop?) cool en ville pour le Mode Drive (surtout le 2->3->4 je trouve que le moment du passage n'est parfois pas le meilleur moment) ... on sent les passages légèrement car ce n'est pas un variateur comme sur la multitronic. Mais elle est de grande douceur quand même... Il suffit d'appuyer plus 'prestement' sur la pédale d'accel. pour que le comportement se radicalise de facon progressive. Le Mode S est plus sauvage (passage plus tardifs... conduite plus dynamique) et on peut encore avoir une progression dans le comportement selon la façon de rouler... au point d'avoir le coup de pied au cul (tout est relatif vu le poids de la belle) sympa voire même un kick down de 2 rapports (dépassements très viriles : testé ce we) ;) Le mode S permet d'avoir des rétrogradages plus importants aussi. Pour la conso : a 90% en mode drive je tourne a 7-8L en moy. avec le 240cv (3L Diesel). Le 2.7 fera mieux je suppose...

Belle Auto Cyrax ;) elle mérite de meilleurs décors dès que possible :bigthumbup:

Un peu faux le mythe des cabs diesel (premium) tant qu'on n'en a pas eu. J'avais le FAP TDI 140 sur l'a3 et c'était que du bonheur (moteur coupleux, conso plus basses qu'une a5 bien sur : 4.9L sur autoroutes à l'ODB, 5.2 en moy. sur un plein...) et aucun bruit vitres relevées décapoté avec filet anti-remous (mon utilisation principale). Capoté on n'entend strictement rien ... sauf les autres véhicules très bruyants (sous un pont, en dépassements...) Effectivement c'est moins top (surtout le 4 cyl.) quand tu la rentres dans un garage et que tu doivent sortir... une fois chaud le TDI est assez discret (bon capitonnement surement... sur l'A5 il doit être de meilleure facture encore)... Ce que je n'aime pas, c'est rouler en hiver en diesel 4 cyl (toutes autos confondues)... mais ça c'est un autre débat... A voir donc ...

Hello, Me voilà sur ton post pour tes questions de choix de couleur : noir/beige super ... mais blanc extérieur - crème intérieur trouve nous une photo .... :unsure: N'oublies pas le choix des jantes ! ;) intérieur lie de vin ? intérieur chocolat (a chaque fois je me dis pk pas celui là ! intérieur crème (souvent avec des couleurs ext. foncées ... maintenant c'est toi qui voit ;) ;) ) intérieur anthracite et un gris cuvée ? blanc ? une valeur sure ;) Les triples branches vont bien mieux (perso) que celles nouvellement créées pour le Facelift ...

Faux car sur l'A5 a un moteur monté longitudinalement (et A4 ainsi que tous les chiffres supérieurs) : c'est un quatro permanent (Torsen) sur les 4 roues à la différence des moteur montés transversalement (système Haldex sur les A3, TT et bientot A1) ;) Je croyais que tout le monde le savait ici mais c'est toujours bon de le rappeler je vois :rolleyes: Sinon tu as tout bon effectivement...

Cituraro P7 est un pneu vert : Le choix idéal pour les conducteurs à la recherche de hautes performances et d’un pneu respectueux de l’environnement pour des véhicules de moyennes et de grosses cylindrées. ENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. CLEAN AIR AIR PROPRE: Fabriqués à partir de matériaux éco-compatibles qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vi e du pneu HIGH MILEAGE KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ: Durée de vie allongée tout en maintenant de hauts niveaux de performance et de sécurité. LOW NOISE NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future régulation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique. Premier pneu Pirelli « Green Performance », le Cinturato P7™ a été développé pour tirer profit des dernières générations de matériaux, de structure et de dessin de bande de roulement dans le but de garantir économies, respect de l’environnement, confort et sécurité quelles que soient les conditions de route. Le Pirelli Cinturato P7™ fait figure de référence dans les tests été réalisés par l’ADAC en 2010 confirmant ainsi son leadership en termes de performance, de sécurité et d’ éco-compatibilité.

+1 ... elles sont moins réussies et rendent moins sur l'a5 que feu les premières jantes S5 (que j'ai en jante hiver 17" justement). De toute manière je suis moins fan des jantes classiques (consensuelles) actuelles sur le facelift ... @KeelingPete : c'est bien de réfêchir et pas se tromper mais si ça peut t'aider à ne pas faire de connerie, pense à la revente ;) Perso j'aurais flashé depuis longtemps sur un cab chocolat et sellerie claire beige ou noire mais bon ... demande ce qui se vend bien dans le modèle que tu veux ;)

Une A5 croise non loin de chez moi en blanc IBIS et jantes rotor foncées ... magnifique :bigthumbup: Maintenant arriver à la prendre en photo je ne pourrai probablement pas (mais on en a ici qui ont la même!) ;) Très belle ton A5 Auditif (les jantes dévolues aux Sline lui vont bien) ;)

Oui Auditif : même quattro le problème reste le même pour l'aquaplaning ... Apparemment même en quattro l'usure vient en premier sur les pneus avants ;)

Bien joué ! ;) Bon à savoir pour la prochaine fois : il semble que tes baguettes sont collées un poil trop hautes par rapport à ce qu'elles doivent être (elle doivent 'pointer' vers le bas et être moins affleurantes à la porte, mais plutot au bas de caisse granulé) ... ;) cf les miennes ou celles de Auditif montées aussi après coup.

Tu te trompes Flymann :unsure: , car l'arrière motrice toujours plus que l'avant en conduite normale ... 60-40 de tête ... mais comme l'auto est lourde, son comportement sous-vireur doit pas mal bouffer l'avant je pense aussi ... chez BM, c'est flagrant même si l'arrière est seul à pousser (série 1 par exemple).

Ici a luxembourg il y a Dream Car qui prête d'ailleurs ses voitures aux essais de l'émission AB Moteurs 'V6' ICI Deux heures ? tu n'auras pas le temps de sortir de Paris ??! <_<

effectivement le 3.0L avec des jantes en 18 et Sline semblent une bonne config (d'ailleurs le succès de la finition n'est là que pour le prouver) ;) Tu as pensé la même chose de ton essai que moi à l'époque ;) J'ajouterais que comme j'avais essayé en boite manu je trouvais la boite de l'A3 plus rapide en tout cas plus ferme et précise... j'ai opté pour une boite double embrayage plus tard ...

Toi aussi ??? :D

Hello Superbe voiture ;) Tu pourras récupérer les pots en y appliquant du ALU BEL GOMME spécial alu (et non INOX) : en quelques minutes ils seront plus brillants ;) Mon véhicule d'essai était la même config (2.0TDI mais le reste identique) et j'étais sous le charme de la sellerie : l'option est pas donnée :furious: Sinon que ta femme fasse bien attention à la manoeuvre ... mes parents l'appellent le 'bateau', nous 'la grosse' pour la différencier de la 'petite' voiture pour aller bosser .... elle est très large et longue par rapport à feu ta future ex-a3 ...

Bonjour, Si celà peut aider : Chez Eurofil (groupe Aviva : 1er groupe en Angleterre et 6ème au monde ici) pour mon SPK 3L TDI Stronic Sline : environ 700€/an en trimestriel (tout risque + vandalisme + garantie à neuf 2 ans : +100€ par rapport au prix sans) avec 50% bonus et aucune franchise (assuré chez eux depuis 97 par un parrainage...) pour un véhicule estimé pour environ 20000kms/an non utilisé professionnellement et dormant dans un box fermé ... Assurance logement + 2ème voiture chez eux aussi ... voilà ;) ps : je parlais de la taille du groupe car j'ai utilisé cette année le service juridique du groupe et celà n'a pas trainé (tout s'est fait correctement par mail) : accrochage de mon deuxième véhicule stationné embouti par un camion étranger ... la mouise totale ...

Apparemment mon garage (celui qui garde mes pneus hiver) mettra toujours les meilleurs pneus à l'arrière malgré le fait que le quattro devrait user plus à l'arrière (60-50?) donc je vais arriver un jour à changer les 4 pneus d'un coup je pense ... Je pense reprendre des pirelli Cinturaro P7 car ces pneus verts semble correspondre très bien a mon A5 :unsure: Mais comme dit plus haut, les Goodyear F1 Asymétriques étaient royaux sur la pluie (A3 cab en 18)....