marco_777

je ne peux te dire ... sinon je t'aurais répondu Lunetto ... va voir du coté de StrFlv qui avait un créé un post sur les palettes ;)

J'ai roulé toute une journée en R8 V10 Rtronic ... c'est d'une bestialité :eldiablo: je ne reviendrai pas sur le coté pratique de la boîte quand il faut déjà gèrer le pilotage, les freinages dégraissifs en courbe etc ... ;) Je pense qu'Audi paie son inexpérience (c'était le premier véhicule, l'Audi R8 V8) et avec l'A5, on ne voit pas les gens dire nullepart que la boîte est une plaie ... malgré l'effet concentrateur des problèmes sur le forum (des centaines de milliers d'utilisateurs satisafaits pour quelques problèmes cités ici ou là) ;) C'est pas du côté fiabilité qu'il faudra chercher sorry FBL ;) :coucou:

Bravo : la config est sympa ;) tu as pris l'Audi Music Interface (Iphone, Ipod, etc) ou tu l'as d'office dans ta config ? Le laqué va bien rendre ;)

Bravo ! en espérant que l'on ne te fera pas regretter la praticité du Q5 quand même ... ;) j'ai vu un s5 noir capote lie de vin ou rouge (?) a midi (a luxembourg c'est pas ce qui manque) .. avec les jantes double batons rs4 (20"?)... de toute beauté :malelovies: pour le chauffage je me rappelle que tu avais sur l'A3 deux configs de paramétrage automatiquement choisi selon le mode (un pour décapoté et un pour capoté ce qui permet de mettre un poil de chauffage en décapoté c'est suffisant et de la clim en capoté par exemple) : je suppose que c'est la même chose sur l'A5 autre point important ... il est prouvé que les cab sont meilleurs que les berline 'fermées' concernant la pollution, le cab on roule à l'air libre et les saletés partent plus vite de l'habitacle ... :P

Un pote bave devant mon a5 (blanc ibis - jantes sympa - teintage de vitre - moteur sympa) mais me dit que c'est too much pour lui ... moi je vois pas pourquoi :blink: @Infobel tu m'interesses avec ton EOS (je sais petit HS) : j'en voudrais une en deuxième modèle pour aller bosser + sortir en balades (en plus toit ouvrant...) ... qu'en penses tu (essence-diesel) ? @Heat : effectivement faudrait que Audi refasse un gros coup ... je pense que depuis l'a5 ils capitalisent plutot sur la technologie (embarquée / transmission / moteur / poids ) et moins le design (même si il évolue légèrement à chaque fois... ça se remarque moins) ... Ils ont sorti des Concept Car (etron - audi quattro - A3 berline) qui augurent du bon (entendu dire que les designers d'autres marques reconnaissaient leur travail d'épure)... d'ici 3 ans ... et l'a5 sera pile poil dans la ligne de mire de Audi pour le renouvellement.... Moi je regarderai bien l'A6 quand même (kit Sline + jantes elle est superbe) ... mais en deuxième auto j'attends de la techno hybride essence ou E-tron qui consomme rien (a1 sportback?)...

Pour achever de te convaincre, ma fiancée (qui est pro cabrio 'habitable' donc les cab 4 places...) aime comme moi rouler les hivers froids décapotés LOL (notre record : -2°C par beau temps!) et sans les options 'nuque chaude' et siège chauffants (finition sellerie SLINE) etc ... les nouveaux cab étant très bien concus avec le chauffage et le filet anti-remous (dans ce cas c'est à deux....)

Aller, le petit lien de rappel entre les différentes techno (on a le choix et c'est pas mal je trouve !!)

On reconnait bien la passion qui anime ici le forum ... perso c'est pour celà que je garde dans un coin de tete l'envie de rouler en cab à nouveau très bientot (d'ailleurs après quelques mois en A5 SB, je pense que le cab aurait fait tout autant son affaire, on se serait adapté ... allez j'arrete d'y penser!!) ...

C'est sur que je l'aurais bien mis dans une option cette 'remise' de 550€ :rolleyes:

+1 on est d'accord (voir mon premier post : plutot pour la boite manu dans ce cas...) :unsure:

Je peux comprendre que vous défendiez ardemment les boites manu ... j'en suis un adepte depuis + 20 ans, maintenant FBL, tu fais des comparos entre une 'machine' (ce que ce sont ce genre de boîtes) qui pourra te refaire a loisir un temps contre un 'pilote' qui a maltraité le véhicule afin de réaliser ce temps, toi tu feras ce que tu pourras (pourquoi pas mieux ou aussi bien, mais tes passages ne seront surement jamais toujours optimum optimum à une boite 'auto', la stronic étant bluffante d'efficacité associée au quattro)... Pour le reste, une boite auto c'est Jekill et Mr hyde .. ;) ah oui, TOUTES les nouvelles caisses a gros calibre sont boite auto car celà permet de ne pas 'descendre' la boite de vitesse si le pekin moyen (ce que je suis) vient à se louper en premiere - deuxieme (me souviens des consignes lors de ma journée Audi Experience avec un TT RS boite manu :eldiablo: )

ok on a les memes gouts alors ;) En tout cas elle est sublime :) Dommage pour MTM ... mais ABT c'est pas mal aussi !! :rolleyes:

magnifique (pédalier !, sellerie, couleur extérieur) :bigthumbup: Même si je préfère les rotors sur le RS5 (plus larges encore) ;) Pourquoi faire une prépa ABT ? Déjà exploiter les 333cv doit pas être simple (même si on n'en a jamais assez, je connais 4a car je suis motard aussi :eldiablo: ) :unsure: Avais tu sinon regardé du coté de MTM pour la prépa ?

:unsure: je pensais que seul le 1.8, qui est le petit nouveau, avait bénéficié de cette techno. Le 3L n'ayant eu qu'une mise a jour des dernières évol. de cartographie moteur (ce qui fait monter la puissance souvent)... En tout cas les conso du Facelift sont kif kif avec mon 3L de Aout 2011 sur ce que j'ai lu un peu partout ... de la publicité tout ça ...

Tu soulignes ici le problème sur le multitronic (déjà lu ailleurs) car la Stronic n'est pas une boite auto ... ceci explique peut-être celà... ? C'est rare que je fasse pied au plancher car ça pousse quand même un peu trop le 3L dans certaines conditions (-2 rapports et ça monte dans les tours ainsi que pour les km/h :eldiablo: ) :D Pour ce qui est de la Stronic, je passe en manuel dès que je touche aux palettes et ça me permet de rétrograder un ou deux rapports sans toucher à rien du coté de la commande de boite (mode 'tiptronic' ou M)... ensuite elle reprend la main après quelques secondes de non activité avec les palettes ... c'est très appréciable et c'est pas ON/OFF ici... elle change de rapport à la volée et les rapports passent de façon optimale (en S elle ne passe jamais le 7ème :rolleyes: ) ... je n'y vois que des avantages et peu d'inconvénient (parfois j'aimerais que la boîte passe à un autre régime et de suite ou non, mais on est pas encore à ce niveau de technologie !! :D) La boite s'adapte à la façon de conduire je me suis rendu compte, si on est lourd du pied ou non, si on sollicite pour se dégager ou bien si l'on est en mode virolos... etc Après c'est un diesel donc avec un essence je ne connais pas le comportement de la boite (normalement ça doit monter plus dans les tours et permettre tout autant de plaisir non ?...)

C'est fou ce qu'on peut faire croire aux gens en n'ayant simplement changé que 2/3 comodos et un parechoc + phares ... 100kgs de gagné ... ça mérite un passage sur la balance (idem la nouvelle 208) :)

multitronic uniquement dispo en 1.8 TFSI ;) +1 pour la boite manu ... même si chacun peut apprécier cette boite (perso je ne reprendrai plus que du Stronic sur mes Audi si possible) ...

Perso je fais jeune :rolleyes: malgré mes 40 ans (et sans enfant)... et quand je passe la douane franco-lux sur l'a31 la nuit, heureusement que je ne suis jamais seul car sinon ils pourraient me créer des problèmes aussi (vu la config de l'a5 SB) :( Sinon, si la sportback est bien configurée, elle ne fera pas papy (c'est aussi pour celà qu'on aime AUDI car ce sont des berlines qui ont du style) ... il y a plein de marques a faire des berlines de papy ;)

:unsure: j'y reviendrai moi un jour oh oui ;)

oui faut pas trop trainer ... et tu ne retrouveras ptet pas de véhicule comme il était configuré de sitôt :unsure: Perso j'étais sur le point d'importer une belle A3 d'allemagne, et l'importateur a annulé la livraison en s'apercevant qu'elle était emboutie sur tout un flanc ... j'étais un peu chat noir sur ce coup. J'ai dû me rabattre sur un véhicule moins joli (j'ai gagné en argent mais à la revente elle faisait moins la différence...) :( Donc prends ton temps ;)

Moi je la trouve superbe aussi .... :rolleyes: Pour l'attelage : des fois c'est prépa attelage (comme je pense tu as sur le Q5) ou l'attache fournie aussi ... Je t'envie si tu passes le cap :jap:

Pas évident voire mission impossible la revente sans perte au bout de quelques mois... j'y réfléchis beaucoup avant d'acheter car Auditif a raison ... c'est un gouffre les bagnoles ... Ensuite je me dis toujours que je vais la garder longtemps mais vu le tarif des révisions et des consommables à partir de 60000kms je commence souvent à regarder ce que je pourrais trouver comme remplaçante ... de plus une auto a moins de 80000kms est bien plus vendable qu'une auto qui a plus de 5 ans par exemple ou > 100000kms (voire plus) ... et au bout de 42 mois maxi j'attends une nouvelle auto ... des fois moins comme le dernier cab (vendu avant l'été pour le vendre plus facilement et en une semaine :unsure: ) Cette fois ci par contre je vais surement investir dans le véhicule qui nous emmène au travail (ou en ville ou pour les petits trajets) et je compte peut-être prendre un hybride ou essence ou même une électrique (!) avant de changer la voiture routière que je n'use que le we ...

et le choco ou lie de vin pour les sièges tu n'aimes pas Killing Pete ? Ca va bien aussi :unsure: Bizarre qu'en Allemagne on ne peut pas avoir plus de possibilités ... cet importateur a beaucoup rationalisé ses possibilités de commande <_<

Pas bête la reprise par un importateur ... sinon être patient ;)

On est rare à aimer cette couleur ... :malelovies: :bigthumbup: