marco_777

hello, ça veut dire Commande Groupée ;)

Je voulais réagir encore : Quand tu fais une reprog qui est reconnue, tu peux sans problème le dire à ta concession (comme l'a dit plus haut @intendant), sinon tu la remets d'origine, en tout cas j'ai déjà fait remarqué que tu pouvais le faire à tout moment et par toi même ;) Je suis un peu moins fan des reprog même si elles sont plus efficaces (j'aime revendre mes véhicules d'origine) mais c'est toujours possible (on l'a déjà dit plus haut aussi)... Je faisais et je referais le parallèle entre le monde des motos (qui recherche la personalisation et la performance, quoique..) et le monde des autos avec du caractère et je constate que c'est un peu la même chose. Il y aura toujours des pièces dispos afin de donner plus de rendement... il y a pleins de magasins pour celà... et les marques ont tout un catalogue interne permettant la customisation (exemple chez Abarth, porsche, etc...) J'adore aller voir les préparateurs de renom (souvent allemands mais aussi anglais et italien) voir des engins magnifiés (souvent...parfois de mauvais gout aussi). Quand on parle d'usure, oui il y en a, tout comme quand tu restes en ville des heures dans les embouteillages (surchauffe moteur) ou bien si tu roules à plein régimes ou bien ne pas l'utiliser dans des conditions optimum : ton véhicule n'est pas fait pour celà même si il a été conçu pour tenir dans ces conditions pendant x heures... c'est la même chose avec la préparation... parfois ça l'améliore mais on peut perdre d'un autre coté (conso, pollution, fragilité, etc), je n'ai pas dit volontairement sécurité... Par contre Auditif, je suis un peu déçu car un motard reste motard dans le coeur toute sa vie et tu n'as même pas réagi à ma jolie photo (magnifique pot YOSHI) ... :P

Oui c'est gris ... mon smartphone Xperia a compensé le sombre ;)

Pour les couleurs je ne sais pas ... C'est pris avec mon smart phone donc :unsure:

hello ! Content d'avoir de tes nouvelles (tu es un peu plus discret ces derniers temps et c'est naturel tu dois bien profiter de ta belle) ;) C'est par exemple si tu tournes à fond en relachant la pédale de frein... bon je crois avoir lu que c'était dû au quattro ... :unsure:

Hello à tous, Une autre petite photo des baguettes anti-gravillons posées et en configuration pneus été ;) J'avais une question depuis que j'ai remonté les Pirelli P7 Cinturaro en 18" d'été : quand on braque à fond ou presque avec un quattro au démarrage et lentement sentez vous que ça dérape sur les 4 roues (je sens les sculptures des pneus dérapper...) ? Le changement est sinon radical je trouve entre les deux types de pneus... direction et comportement plus léger, on sent plus les aspérités de la route, et à l'attaque direction plus légère et précises. Bref c'est plus sport, on se prend à lâcher un peu plus les chevaux. Pour Auditif : j'ai cru comprendre que ton MMI indiquait un coupé au lieu de la sportback ? Perso c'est un sportback blanc comme ma voiture ... tu pourrais faire un upgrade dans ce cas ... :unsure:

RESTE ICI Auditif ;) Mais parfois l'omerta que tu ressens est préférable dans ce monde géré par des technocrates qui n'ont rien à voir avec les décisions qu'ils prennent parfois (lobby obstinés et pressants) <_< Chacun est conscient des 'risques' qu'il prend sois en sûr ... et tout ce petit monde arrive à s'entendre. Si tu es motard (comme moi : d'ailleurs vois ci dessous ce que j'ai vu hier à ma concess' TRIUMPH : un bien bel objet homologué YOSHIMURA que je rêverais de poser sur mon tri-cylindre ), tu sais comment la personnalisation d'un 2 roues est important... Pourtant même d'origine il est possible de rouler à des vitesses prohibées et très rapidement ... pourtant si tu as la tête sur les épaules, rien de grave ne t'arrivera (dieu m'entende...) Je le répète ici en France les mentalités sont autophobes et il est urgent de revenir à la raison (et d'attaquer la vitesse comme point d'attaque principal ça devient complètement dépassé...) Pour revenir au sujet et à la question de Scrout au sujet des tarifs : il n'y a pas de remise encore chez MTM (allemagne en tout cas)... il faut rester vigilant sur leur site afin d'en profiter... Le préparateur m'a aussi répondu sur les conso : apparemment les boitiers de la marque ne feraient pas gagner en conso en tout cas sur les courts/moyens trajets... Je ne suis pas trop pour une reprog définitive ou en tout cas plus difficilement retirable (sans devoir aller au garage) mais plutot pour des boitiers comme le Cantronic de MTM ... pour le moment je vais me contenter encore un peu de ce que j'ai ... :rolleyes:

:bigthumbup: :rolleyes:

Perso j'étais à 8% en concession (sans discussion) ... les 2-3% ne justifient pas des délais plus longs et un effort supplémentaire par rapport à une concession à mes yeux. Tu as bien eu la même remise avec les options choisies ?

:coucou: +1 ... maintenant ton avis Auditif tu l'as exposé c'est très bien ... tu as un avis sur tout et souvent il converge par rapport à ce que tu possèdes, au point de devenir parfois un peu trop de mauvaise foi ou de jalousie :unsure: (c'est une impression en te lisant ne le prend pas mal) ... Si tu ne peux pas franchir la ligne que des 'responsables' ont érigé, libre à toi d'accord ? Je t'aime bien (je te l'ai déjà dit) mais je n'aime pas tes avis inquisiteurs parfois (je fais partie des gens concernés sur ce thread donc je te réponds en toute franchise aussi)... la passion (nom du forum ici !? on se le demande parfois...) anime les gens ici (et dans tous les domaines) alors tu passes ton chemin si tu trouves que c'est too much ... je fais pareil perso sur pas mal de sujet ;) Sinon soit dit en passant : le 170 en TDI est pas suffisant à mes yeux niveau perfs (seul le 3L en diesel m'a convaincu)... c'est le jour et la nuit ... c'est encore un avis perso hein on est d'accord ;) Pourtant il aurait besoin d'être optimisé sur certains points ...

salut JP, C'est vrai qu'il est bien dommage que les mentalités en France n'évoluent pas (ah là là les autophobes lobbyistes ont toujours pignon sur rue...) alors qu'en Allemagne (pays d'origine de l'auto je le rappelle...) le TUV autorise par exemple celui de MTM ... tu peux donc aller au controle technique avec et sans problème .... <_< http://www.mtm-online.de/en/products/mtm-cantronic Ici (pour MTM ... les autres je ne saurais dire) on touche au top des boitiers additionnels (et beaucoup d'informations sont captées pour parfaire un rendement optimal, c'est expliqué ici) ... @Intendant : as tu remarqué une baisse de conso à chaque fois que tu as fait reprogrammé MTM tes véhicules ?

Demain je vois si MTM fait des prix comme tous les printemps-automne :rolleyes:

Pour mon ex-cab A3 (voir mon avatar) j'avais demandé une config car super remise pratiquée ... Mais ensuite j'ai reçu de leur part un mail me disant que la remise ne s'applique pas autant sur les options que j'avais choisi (j'ai donc trouvé leur pub un peu mensongère ...) <_< Donc j'ai annulé car j'arrivais à peine mieux que mon concessionnaire (en plus je devais me déplacer assez loin habitant le grand est) ... c'est pas révolutionnaire donc ... Tiens nous au courant sait-on jamais ...

Je pense que le rouge est plus beau en vrai ... les cameras/appareils photos ont du mal (si mal calibré ou cherchent le 'compromis' qui ne rend pas bien la couleur). Je vois un RS4 rouge tous les jours garés pas loin de chez moi et mes amis ont un S5 rouge ... ça claque pas mal quand même :malelovies: Après les gouts ;)

Hello FBL, Tu comptes en prendre un (d'amortissement piloté) pour la prochaine ? Avec le chassis sport 'de base' de la finition sline et non le surbaissé -20mm (version française car apparemment la version belge était différente selon certains ici de ce que je me souviens :unsure: toi c'est une luxembourgeoise je crois...) et ma sellerie cuir-tissu spécifique, en 18" ca passe encore bien (je vais bien sûr voir la différence demain en rechaussant le train été ...un vrai régal le 17" en confort même si moins performant bien sûr)

Hello ;) Ca fait bien oui : tu avais quoi avant, les pots 'nus' sans embout Inox soudé c'est ça ?

Ce serait pas une rouge 'mal photographiée' ? (balance des blancs pourrie et éclaircissement de la photo car pas assez de lumière ;)) <_<

Hello ajoute les 'tags' IMG sans les espaces entre crochet et IMG (voir mon message précédent ... les IMG avaient disparus de mon message si j'avais laissé IMG entre crochet :unsure: );) Tu peux modifier tes messages pour que celà soit mieux :) EDIT : tes photos sont trop grosses si tu les encadres entre deux tags IMG : il faudrait ptet les diminuer (800 ou 1024) ... jolie sinon !!

Hello ;) retire les .th et encadre tes liens par [ IMG ] et [ /IMG ] (en espérant que tes photos ne soient pas trop grosses)

Il est moins salissant c'est maintenant sûr ;)

Hello ! Cool ... après insistance <_< Tu en es à combien de kms maintenant déjà ?

Hello et félicitations ;) Pour les jantes j'ai celles de ta photo de gauche (sur mon Sportback) et j'ai des photos sur un coupé d'essai gris que je peux te poster - une fois chez moi - ma préférence va à celle de gauche pour les jantes car je trouve que les nouvelles jantes à droite font un peu fades par rapport au modèle des premières S5 dans ce style ci-dessous .... et sur laquelle elles sont un peu copiées mais pas égalées... mais après c'est une histoire de gout ;) de 3/4 arrière ou avant les jantes 10 bâtons sont assez sportives je trouve ... EDIT : Le noir phantome est un 'classique' mais ça demande beaucoup d'effort pour le garder propre (je ne sais pas si le gris mousson n'est pas moins salissant...) ;)

+1 tout est dit ... ;)

Je me fais l'avocat du diable (étant d'accord avec ce que tu dis) mais il existe beaucoup de modèles commandés ou copiés chez les 'classiques' des constructeurs de jantes (BBS, OZ, etc) ;) Mais il est vrai que cette a5 a besoin de jantes élégantes et pas forcément agressives (noires polies ou autres...) :unsure:

:blink: Elle a ni le GPS ni le xenon c'est pour ça qu'elle est moins chère aussi ;)