marco_777

Flymann :coucou: tu changes tes 4 pneus ?

Perso je vais attendre de faire quoique ce soit : j'ai effectué un dépassement ce we hors agglo en montée en écrasant à fond ou presque en mode Sport (quickdown de moins 2 rapports) : assez impressionés par la facilité 'façon catapulte' et des sensations ressenties ... suffisant pour l'instant <_<

Oui c'est d'origine sur A5, sauf qu'elle ne monte pas a 1000trs/mn avant de redescendre à zéro ;)

Moi mon vendeur m'a rappelé x fois que Audi m'appelerait mais comme ils devaient avoir un numéro de téléphone que je ne possède plus, je n'ai pas été dérangé pour celà non plus ... maintenant dire que je n'étais pas satisfait parce que je n'ai pas eu les petits cadeaux, faut pas déconner. Je préfèrerais comme certains ici un stage ou évènement AUDI à la place ! ;)

Hello, C'est quoi la différence : elle va a 800trs puis revient a zero moteur coupé ??

+1 ca ressemble a ça sur la mienne ... absolument pas choquant ..

Bah ça me le fait toujours quand je manoeuvre doucement et que je braque ... c'est vraiment dû au quatro car les roues avancent chacune de la même vitesse malgré le rayon de braquage ... sensation bizarre mais il faut s'y habituer ..

:coucou: Y a pas ... je préfère toujours celui vendu sous la ligne R8 :rolleyes:

D'accord avec toi pour les essence dopées à l'additif ;) Par contre en regardant le détail de mes consos tu verras que sur un plein l'OdB est pas si faux que ça mais sur de petites distances c'est plutôt aléatoire :unsure: qui a dit ça ? :)

Oui ce doit être normal ... si tu faisais plus (edit : de kms j'entends) la conso s'abaisserait ;)

Hello :coucou: Effectivement écarts très différents selon le type de conduite et la route empruntée ... de plus les différences entre ce que donne l'OdB et ce qui est vraiment consommé est parfois du simple au double (de 0.15L a 0.65L jusqu'à présent) :blink: L'optimisation des moteurs qui ne donne que ce qui est demandé y est pour beaucoup (quand on voit les consos annoncées sur les nouveaux moteurs toute marque et cylindrée confondue : seul l'hybride toyota a l'air de tenir la route ...)

Hello Works tu annonces des moy. à l'OdB ?

+1 Hello PicMic :coucou: Ils m'avaient meme deconnecté le rabaissement des vitres pour que rien n'entrave au bon sechage pendant 48h ... Faut dire qu'elle etait en concession donc ils pouvaient la laisser dans un coin ...

Ca ne risque pas de s'arranger ... discutant avec mon ancien fournisseur en HIFI (depuis un moment je suis 'équipé' donc j'y traine moins) ce dernier a vu les relations clients-revendeurs et revendeurs-fournisseurs (ou SAV fournisseurs) complètement changer (il ne peut plus compter sur personne et donc ne peut s'engager envers ses clients) ... on est au paroxysme d'une société de consommation avec tous les défauts qu'on peut lui assigner ... Pour revenir a la question du SAV, Oui j'aimerais parfois changer de marque mais j'ai peur de changer de concession pour qu'on me prenne pour un jambon quelque fois ... Pour le reste, dès qu'on en tient une de pas trop mauvaise à ses yeux et à ses attentes, il faut la garder !! ;)

Importer d'allemagne un S3 et le revendre a moindre frais dans un an ;) Fais toi plaisir ! :)

Grand sujet souvent débattu ici ou ailleurs. A chaque fois les clients Audi s'attendent à un service de classe premium en rapport avec leur véhicule (et chacun a sa vision de la chose par rapport à ce qu'il espère avoir ou bien retrouver des expériences vécues ailleurs). De plus, n'oublions pas que certaines concessions étaient encore il y a peu regroupées VAG .. il doit y avoir encore de mauvaises habitudes chez certains (surtout depuis le grand succès sur lequel surfe la marque), et la maison mère voit d'un sale oeil qu'on leur remonte des problèmes ou traitement non conforme à la politique du groupe (et celà même si Audi France fait le tampon entre toi et eux ...). Donc Libre à vous de vous plaindre en toute légitimité... Perso jamais eu l'impression d'être plus important parce que je roulais dans tel ou tel véhicule chez Audi. Seule la passion de la marque et de leurs modèles était en commun dans nos conversations (que ce soit le vendeur jusqu'au réceptionniste en charge des interventions sur le véhicule). Mais chez Audi je veux dire qu'on n'est pas reçu comme ailleurs (ni dans l'atelier au froid, ce que j'ai vécu chez peugeot il y a quelques temps...) et chacun a ses avantages ou ses inconvénients. Moi perso je suis content de la marque, des véhicules (aucun gros soucis chez VAG depuis 1997) de ma dernière concession et de la relation client ... bon il est vrai que j'ai le contact facile et je fuis les faux-culs... Les marques ayant besoin de gagner des parts de marché vont faire plus d'efforts (exemple Kia ou meme infinity qui en met plein la vue), les autres n'ont qu'à voir venir et en font le minimum (audi et consorts). Audi, qui est la marque la plus aimée du grand public (malgré ses piètres qualités données plus haut), fait aussi beaucoup rêver par ses actions publicitaires et sportives (très bien relayées par les magazines tv auto, ce qui entretient le mythe)... il ne se passe pas une semaine sans qu'une émission ne parle de la marque :blink: Tout reste à faire pour les autres qui essaient de ne pas perdre les nouveaux acquéreurs. Audi est moins en danger ... <_< PS : Pour le café, on m'en propose a chaque fois et à n'importe quelle heure de la journée ... what else ? :D PS 2 : pour le regard du client vis a vis d'une concession ... une anectdote : me présentant pour ma 106 de 8 ans (habillé décontracté à chaque fois) dans une concession Citroen (atelier carrosserie imposée par mon assurance) plusieurs fois (je faisais petit jeune qui amène sa première auto) puis avant de la récupérer, venue avec mon A5 puis le lendemain le S5 de mon pote, leur regard a changé envers moi (jalousie latente de la patronne et coup de coeur affirmé pour Audi de la part du chef réceptionniste et on a bien discuté ensuite) .... comme quoi il n'y a pas que chez Audi que l'image est importante ... c'est humain un peu ...

Ne généralisons pas ... certains ici sont satisfaits (en france comme ailleurs) ... et je pense que l'attente entre un client DACIA (j'aurais pu prendre n'importe quelle autre marque) et AUDI n'est forcément pas la même (véhicule de prêt, prise en charge garantie, luxe de la concession, reconnaissance, etc...) Moi je vais bientôt tester Toyota si la Yaris Hybride continue a me faire de l'oeil (l'A1 hybride n'arrivant pas...)

Bah le cab est bien lourd (car chassis renforcé) donc ceci explique celà (la berline est annoncée avec 6.5L en mixte je crois on est tous à un litre de plus avec le 3L TDI... et pourtant j'essaie de ne pas faire trop de ville avec ... j'ai un autre véhicule essence pour ça) ... je sais qu'en ville la conso s'envole vite ... je peux faire jusqu'à 9/10L sur de petits trajets... quelle est ton utilisation ? que de la ville et de petits trajets ?

Hello ... toujours aussi belle ;) Normalement au soleil et avec le contraste du blanc les vitres devraient être presque opaques (voir mes dernières photos sur ma signature)... c'est du 'light' ?

Hello à tous, Au passage petite photo incongrue de notre passage 'sous la mer' :D Bonne route !

Faut que j'essaie ton futur moteur accouplé à cette boite multi moi :jap: En tout cas ce sera un plaisir de voir la réalisation de ta config :)

mouais je l'ai pas et ce n'est pas un problème .. c'est un peu comme toutes les options elles sont là pour qu'on les choisisse en fonction de leur besoin ... ;)

Hello, Jolie config ;) Mais je pense que tu y perdras entre un 'léger' TT TFSI et une A5 204cv multitronic (bien meilleure routière mais beaucoup plus fade a mon avis que ton TT). Pour les options on t'a déjà bien répondu ;) Pour les palettes, je m'en sers pour descendre un rapport ou deux lors de dépassements éclairs ... mais avec la multi effectivement ... :unsure:

Je me souviens que pour avoir la suspension pilotée ils t'imposaient des 'options obligatoires' : es tu sur que c'est 'seulement' 1500€ de plus (à l'époque je devais mettre presque 3000€ :unsure: ) ? perso le B&O n'est pas une priorité (l'option intermédiaire est déjà très suffisante : celle avec les 10 HP + caisson amplifié dans le coffre)

Tout pareil j'aurais jamais pensé lâcher +55K€ en voulant l'objet de mes désirs :unsure: Et pourtant ... si je m'étais écouté j'aurais remis encore 5000€ sur la table facilement :blink: Mais ça vaut le coup !! ;) J'aurais pris la suspension pilotée si ce n'était pas aussi cher (+3000€ en comprenant les options obligatoires) ... elle permet de changer le visage de ton auto ... du confort elle devient plus rigide en dynamique... mais il est aussi possible de paramétrer bien d'autres choses (en fonction des options choisies : direction etc...) Je ne pense pas que le système embarqué dans le TT (suspension magnétique) est le même que celui de l'A5 ... (?)