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bivo

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  1. bivo
    Le régulateur ne touche pas au frein (en tout cas sans l'ACC). Sur e-tron il utilise par contre la récupération d'énergie pour la recharge de la batterie afin de tenter de conserver la vitesse sélectionnée.
  2. bivo
    Oui, comme je disais dans un précédent post j'ai pu m'enregistrer. Je l'ai fait garé à l'extérieur en me connectant sur le site Web depuis mon smartphone comme ça j'étais sûr que le serveur Audi pourrait accéder à la voiture lors de la vérification du kilométrage.
  3. bivo
    Je l'utilise aussi mais je me suis inscrit sur www.a3etron.audi.com. Je n'ai pas pu enregistrer la voiture sur my.audi.com comme gaston68
  4. bivo
    Je n'ai pas l'option Audi Connect, juste l'A3 e-Tron connect et je n'ai pu m'enregistrer que sur a3etron.audi.com. Si j'essaye de connecter la voiture sur my.audi.com j'ai la même erreur que toi je pense donc que ce site n'est valable que si tu as l'option payante Audi Connect.
  5. bivo
    merci pour ton témoignage
  6. bivo
    J'avais eu quelques soucis pour le faire du coup je l'avais lancé en me connectant sur le site web depuis mon smartphone à l'arrêt dans un endroit bien dégagé avec une bonne réception afin d'être sûr que le serveur Audi puisse communiquer avec la voiture.
  7. bivo
    C'est le lane assist qui est inclus pas le side assist.
  8. bivo
    Je confirme la lecture des panneaux est bien de série sur l'ambition luxe que je viens de recevoir. Cela fonctionne plutôt bien même si ce n'est pas fiable à 100% notamment pour les panneaux posés en temporaire dans les zones de travaux.
  9. bivo
    Bonjour, J'ai une ambition luxe de fin 2010 et elle a le bluetooth de série. Je ne sais pas pour le modèle de 2009. Pour ton problème de RNSE, tu peux tenter la section multimedia du forum au cas où.
  10. bivo
    Bonjour, Si tu es en entretien LongLife c'est tous les 2 ans ou 30 000 Km donc tu dois approcher des 2 ans depuis le dernier entretien.
  11. bivo
    Bonjour, Cela risque de ne pas être comparable avec la mienne de 2010 en 2L (CR) 140, sur du trajet essentiellement autoroutier (aller-retour Belgique par exemple), je peux faire 870 Km jusqu'à ce que le tableau de bord m'indique que j'ai atteint la réserve. Cela peut descendre à 650-700 Km si je fais essentiellement de la ville. Je remets alors de l'ordre de 49 à 50 L dans le réservoir.
  12. bivo
    Si tu fais une recherche sur le forum tu verras qu'il y a déjà eu plusieurs cas où le module confort qui gère la centralisation a dû être changé donc c'est possible...
  13. bivo
    Cela ne me parait pas normal. La voiture se verrouille toute seule au bout de quelques dizaines de secondes si on la déverrouille sans ouvrir de porte mais certainement pas à l'arrêt alors que tu es sorti. PS: la présentation est un peu légère, il est de coutume d'indiquer la finition, les options, voire de mettre des photos...
  14. bivo
    SPYMAN, je ne suis pas convaincu par ta règle, j'ai une 8P sportback de fin 2010 et j'ai 8P1 sur ma CG. J'ai aussi remarqué que les modèles à partir de 2010 ont le haut des poignées chromées.
  15. bivo
    Je pense que la question de french s'adresse à R3mi_4 car celui-ci n'a pas indiqué son type d'autoradio :)
  16. bivo
    Sur mon poste Symfony, il faut rester appuyé sur le bouton CD jusqu'à ce que l'auto radio indique qu'il est passé sur la source externe.
  17. bivo
    Bap, il a dit que son modèle était de 2011, pas de 2005 :) Miki8925, tu es sûr que tu ne regardes pas la consommation instantanée au lieu de la consommation moyenne ? Cela dit en ralentissant et freinant la consommation instantanée devrait être à 0.00...
  18. bivo
    Comme cela t'a été déjà dit, dans les modèles avec moteur BKD avant 2007 il y a un risque de culasse poreuse, cela semble la loterie. Après 2007 aucun souci généralisé, c'est un véhicule très agréable à utiliser par contre il est probable que cela te change de ton V6, il vaut donc sans doute mieux le tester avant, surtout le moteur CR qui est réputé plus linéaire que l'IP (je n'ai conduit que le Common Rail donc je ne peux pas comparer).
  19. bivo
    Merci pour l'information
  20. bivo
    Je ne sais pas comment tu as cherché mais le premier lien que me donne Google quand je cherche "a3 ventilation site:forums.audipassion.com": http://forums.audipassion.com/topic/146349-probleme-ventilation-habitacle/ Cela semble plus ou moins correspondre. Malheureusement, la personne n'a pas indiqué comment le problème a été résolu.
  21. bivo
    Bonjour, Fais une recherche sur le forum car il me semble qu'il y a déjà eu des discussions sur ce sujet (tu peux utiliser la fonction recherche ou utiliser Google en mettant "site:forums.audipassion.com" en plus de tes mots clés). N'hésite pas aussi à donner plus d'info sur ta voiture comme la finition, les options et même pourquoi pas quelques photos de celle-ci pour compléter ta présentation..
  22. bivo
    Il n'y a que 4 positions sur le mien le neutre étant celui où il y a le symbole de dégivrage.
  23. bivo
    J'ai bien une position sur ma commande de rétro (en haut au milieu) pour le dégivrage, c'est la position "de repos". C'est par contre bien couplé au dégivrage du pare-brise.
  24. bivo
    Je crois bien que ce sont les connecteurs pour le dégivrage. Les voitures sont souvent pré-équipées, il suffit alors juste de changer le miroir. Pour la pièce, je ne sais pas.
  25. bivo
    Bonjour, Non c'est avec un VAG-COM, le liste officiel est http://www.ross-tech.fr/. On trouve des câbles non officiels à des tarifs plus abordables sinon il y a environ 2 fois par an un achat groupé organisé sur le forum dans la section dédiée aux achats groupés qui permet d'acheter le câble officiel à un tarif négocié. Il y a une section dédiée VAG-COM si tu veux chercher quelqu'un qui en aurait un près de chez toi.
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