coucou

Très beau ! J'ai la même config à la maison ! .... le gros camion et la ptite fourmie .... Vivement les photos de jour !

Oui et c'est vrai que le noir est très ingrat ! une fois j'ai voulu rattraper une petite griffe au lustreur sur une portière ..... résultat = une belle tache en plein milieu comme l'aspect d'une peinture mate sur du noir Phantom nacré ! .... et pourtant je n'y étais pas allé comme un bourrin ! Après 5 Audi noires et toujours des petits tracas de ce genre à cause de cette couleur .... je ne les achète plus qu'en gris clair, et la .... Quel bonheur !!

Il peut rester la solution du "black" avec un bon peintre ... il m'est déja arrivé ce genre de mésaventure, et c'était 200 euros le panneau de porte ( pour un Q5 ) . Bien sûr la confiance doit être réciproque , mais vu le tarif des franchises et du malus qui va s'en suivre il n'y a pas trop à réfléchir dès l'instant ou le peintre est OK . Et puis avec le noir il n'y a AUCUNE solution de rattrapage sinon de repeindre le panneau . Toute "bricole" se verra toujours comme le nez au milieu de la figure !

Méfies toi avec le + que tu as récupéré sur le phare ........ l'ODB ne va pas aimer la détection de surintensité et risque de te monter un défaut .

Bonsoir Bien reçu ton sms, mais j'étais à l'étranger ... je rentre aujourd'hui, et je vais donc mettre à vendre mes 4 jantes d'origine, peut être que cela intéressera une personne du forum . cordialement

@ danetvero : Je t'ai expédié un MP au sujet de mes jantes, elles vont être à vendre car je me suis équipé des Sline . Cordialement.

Ok j'ai noté ...

Bonjour y un truc qui va pas ... Vous dites plus haut que d'origine les 19 pouces sont en 8j x 19 ET 39 et que les 20 pouces sont en 8.5j x 20 ET 33 ... si je fais le calcul de Gugus : (((8.5*25.4)/2)-33)-(((8x25.4)/2)-39) = 12.35 mm !!!!! La différence est trop énorme ... n'y a t'il pas un problème dans les ET d'origine annoncés ?

Bonjour Autre question ... d'origine en 235 - 55 -19 le déport est il également de 33 ? merçi !

Merçi pour vos réponses Il s'agit en fait de modèles d'origine du Q5, donc par rapport à la taille des pneus et ET de jante il n'y a pas de problème . Il est vrai que ces élargisseurs de voies ne sont pas très esthétiques, et je ne pense pas les rajouter . @danetvero : Pas de problèmes, je te tiens au courant si je me décide , Je le saurai dans la semaine .

Bonjour J'envisage de remplacer mes jantes Avus de série par des 5 branches New Rs. Ma question est la suivante : Je vois dans le catalogue du Q5 que je suis monté d'origine en 8j x 19, hors les RS sont en 8.5j x 20 ... à quoi correspond ce 8.5 et qu'est ce que cela aura pour conséquence une fois montées sur le Q5 ?? Merçi !

très beau ... C le même que le mien ! ... et Que du bonheur à entretenir le gris glacier :)

Bonsoir @Epsos : oui c'est bien cela, personnellement je l'ai ai mis à 25 % . @vince62490 : change vite de concessionnaire !!! :blink: la gestion de nos véhicules ne se fait qu'à la valise aujourd'hui .... alors quand un gars te répond qu'il sait pas faire c'st plutot mauvais signe :P @Gugus : modifier le compteur kilométrique !! ?? alors la ... je demande à voir, car je connais très bien l'outil VagCom et il n'est pas possible de réaliser ce type d'opération comme cela. J'ai encore rajouté ceci depuis la dernière fois (pour le fun !! ) : Réglage de l'intensité de l'éclairage des tapis de sol à 100 % et dès l'allumage auto des feux extérieurs via le menu MMI (avec option pack éclairage) Activation du balayage 0 à 100 % des aiguilles du compteur kilométriques et compte-tours au démarrage du moteur Affichage d' un Logo supplémentaire sur l'écran d'accueil du MMI ( RS) Si vous souhaitez les codes, je peu vous les fournir

Bonsoir Oui, je réalise moi même ces modifs car je possède le câble et le logiciel nécessaires . Je n'ai pas réalisé toutes les modifs pour le moment, mais voici celles qui me paraissaient le + utile pour commencer : Pour ce qui est de l'automatic hill hold ... je ne sais pas encore je vais zieuter de plus près ... MODIFICATIONS MMI réalisées sur Q5 Activer les feux de freinage d'urgence (flashages rapides des feux stop en cas de freinage d'urgence) Activer Double Désarmement du Beep ( ouverture / fermeture avec Bip alarme ) Permettre la libération de frein de stationnement sans mettre la ceinture de sécurité ( raz le bol d'appuyer sur le frein à chaque fois que je manœuvre pour rentrer dans mon garage après avoir ouvert la porte ) Activer inclinaison du rétro en marche arrière Activer Video en roulant sur l'écran MMI ( réservé à madame et les enfants, personnellement en conduisant mon attention n'est pas + détournée que quand je me concentre sur un trajet au GPS ) Audi Drive Select: Réglage des modes Comfort , Auto, Dynamique, Personnel : mode Personnel réglé par défaut au démarrage et non plus Auto . Set Lave-phares - Cycles réglé de 5 à 10 Réglage de l'intensité lumineuse des LEDs lorsque les autres phares sont actifs (par défaut ils sont réglés seulement à 8-9 % de leur pleine capacité) : réglé à 25 % ( c'est juste pour le fun ! ) à faire : codage à faire pour ne pas avoir les leds eteintes d'un coté lors que le clignotants est annulé <br style="mso-special-character:line-break"> <br style="mso-special-character:line-break">

Si il y avait un film à l'extérieur .... celui çi ne durerai pas longtemps ... à la première commande d'ouverture, tout serait à refaire avec les poussières et autres qui se glissent entre la raclette et la vitre !

Bonjour La liste est relativement importante, le mien a subi de nombreuses modifs, mais voici la liste presque complète de ce que tu peux faire sans difficultés : EXTRAIT DES MODIFICATIONS VAGCOM REALISABLES : * Désactiver le mode "après-essuyage" des essuie-glaces quand le lave-glace a été utilisé pour nettoyer le pare-brise *débloquer la lecture des DVD pendant la marche du véhicule ( MMI 3G + ) * Désactiver le témoin d'alerte "d'éloignement de la clé du véhicule" (si option démarrage sans clé) * Désactiver la diminution d'intensité lumineuse des bandeaux leds lors de l'activation des clignotants * Désactiver l'alarme sonore de ceinture de sécurité non bouclée * Activer le mode feux de freinage d'urgence ( feux stop en mode "flash" et clignotants en mode "warning" lors de freinages très "brutaux" ) * Activer le contrôle d'éclairage d'ambiance intérieur * Activer l'affichage de la position du levier de vitesse de la boîte automatique sur ODB * Activer Automatic Hill Hold Assist 'lite' * Activer le mode programmation par minuterie de la ventilation auxiliaire ( différent de l'option chauffage/clim stationnaire par minuterie) * Activer l'affichage du programme d'économie d'essence "Stop/Start System" sur ODB ( si option, modèles mai 2010 -->) * Activer le désarmement et armement du système d'alarme antivol par beep * Activer la sélection DRL via le MMI * Activer DRL ( Daytime Running Light = Phares en mode jour) * Activer le feu de stationnement G ou D via les clignotants pour rendre la voiture stationnée plus visible de nuit (déjà activé sur modèles Européens) * Activer l'allumage des antibrouillard même si un clignotant est actif * Activer les clignotants avant comme lumières de stationnement * Activer le balayage des aiguilles du compteur de vitesse et compte-tours au démarrage * Activer le menu caché du MMI * Permettre l'importation de CD sur MMI HD * Conserver les antibrouillard avant allumés avec les phares à longue portée * Activer Chronomètre sur ODB avec activation possible de la mesure de la température de l'huile moteur (modèles mai 2010 -->) * Conserver l'intensité des LEDs (pas de diminution de l'intensité) avec les feux de stationnement allumés * Activer les feux arrière en mode jour * Permettre la libération du frein de stationnement sans mettre le pied sur le frein * Permettre la libération de frein de stationnement sans mettre la ceinture de sécurité * Activer à distance les vitres et le toit-ouvrant * Activer inclinaison du rétro passager en mode marche arrière * Activer vitesse sélectionnée sur l'ODB * Activer vitesse par MMI * Activer le témoin de pression des pneus dans le MMI (TPMS) * Activer l'affichage, en roulant, d'une source video ( DVD -TV ...) sur l'écran du MMI * Régler la vitesse ( en km/h ) au delà de laquelle la caméra de recul du système Audi Parking System se désactive * Définition des paramètres personnalisés * Régler Lave-phares - les cycles: changer le nombre d'activation des essuie-glaces avant activation automatique du lave-phares * Régler Lave-phares - la durée du jet d'eau * Ajuster la consommation d'essence indiquée sur ODB à la consommation réelle mesurée. * Régler la luminosité des LEDs au-delà de 8-9% de leur pleine capacité (lorsque d'autres phares sont actifs) *afficher le "RS" et le "S5" ou "S" sur le MMI

Salut 170 cv boite manuelle : 7.2 L / 100 mixte : national / semi urbain / voie express

Bjr je te réponds concernant la navigation . Tu ne peux pas extraire la navigation sur carte SD . Les mises à jour se font par DVD en concession, et c'est l'atelier AUDI qui doit l'activer . Tout ceci n'est pas gratuit , c'est dans les 250 euros me semble t'il !

Et avec ma boite manuelle à 6 rapports ......... j'ai pourtant toujours mon sixème rapport !!!! .................. désolé, ce n'est pas une impression !

Tes différents choix du MMI restent mémorisés et sont appliqués lorsque tu sélectionnes le mode ' Individual" au bouton situé sur la console. De cette manière tu appliques au véhicule ce que tu as choisis dans le MMI, par ex : un moteur Dynamique, un amortissement Normal et une direction Confort . ( C'est ce que j'ai paramétré ). Ce qui n'est pas le cas lorsque tu appuies sur Dynamique, dans ce cas tous les réglages se trouvent au maximum, ou sur Confort ou la, tout est au minimum, comme si tu n'avais pas l'option A.D.S.

Que Nini ... Ce n'est pas une impression ! , Tartopomme je t'invite à essayer un Q5 équipé de ce genre d'option, car visiblement tu ne dois pas la posséder pour avancer ce genre de propos .

Eh ... j'ai pas précisé mais je possède une boite mécanique ! désolé de ne pas l'avoir évoqué ... Cette option est un pur régal

L'audi drive select permet de paramétrer manuellement l'amortissement, la direction, et le comportement moteur . Cela permet de personnaliser ces différents réglages choisissant par exemple une direction souple, un moteur plus agressif, ou un amortissement ferme ou plus souple. Les différences sont énormes dès que tu joues sur un paramètre . Le plus flagrant à mon gout c'est le comportement moteur et la direction . Pour la direction cela passe de l'épreuve de force à la rotation du volant au petit doigt . Et coté moteur c'est le jour et la nuit entre le mode "normal" et le mode "Dynamic" : comme je le disais précédemment, le Q5 est bien plus nerveux, et les accélérations bien plus franches .