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Quentin28

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Tout ce qui a été posté par Quentin28

  1. Je me renseigne je te remercie ::
  2. Salut j'ai le meme probleme patte de fixation coter conducteur casser. J'ai jamais chercher a reparer ou autre. Je suivrai le topix
  3. Je la passe pas de suite chez DM Perf mais a l'occaz oui je vous dirais y'a pas de souci
  4. Le banc gomes ? Ben oui mais la on était invités donc a pas payer. Sinon je suis passser chez DM performances sur la region parisienne pour un banc 4 roues motrices.
  5. Ah ben ecoute sa sort 180cv d'origine maxi pour eux. Non mais le banc n'etait pas terrible ;) Pas de frein (inertie) Car avec ma reprog MTM sur un banc 4 roues motrices j'ai sorti 243 mdrr
  6. Non non je rigole pas ! Ils sont resté au PMU. Ben bonne questions. D'apres eux c'est normal je sortirai maxi 240cv avec mon turbo. En traction biensur (: Ils disent aussi que d'origine un S3 sort 180cv
  7. Passage au banc chez GomesMotorsport @225cv :D Pas mal nan ?
  8. Salut, des nouvelles de la S3 depuis le temps. Elle roule impec. POur le moment la prépa s'arrete a se stade. Le prochain sera de forger le bloc qui attend patiament dans le garage (: J'ai acheter durites echangeurs et induction en silicon by viper-Perf. 4 pneus neufs. Decata A bientot
  9. Pour ma part je met de la 15W50 motul competition. Aucun soucis jusque la. Preconisez par mon mecano et mon préparateur.
  10. Quentin28

    Calorstat HS ?

    Changer aujourd'hui le calorstat en a peine 1h en virant la plaque de jauge a huilde et voila. Le reste un cliquet avec rallonge et cardan et le tour est jouer.
  11. starter automatique donc pencdant 3-4 min si tu roule tu aura des accoup puis apres plus rien
  12. Pas de Soucy ;)
  13. Je fait pas sa n'importe ou. Ceci dit je suis d'accord sur la sécurité c'est sur. Mais sa reste quand même incohérent les chiffres.
  14. J'ai un k04 préparer. Donc se que tu dit entre 280-300cv est ce qu'on avait prévu ;) mais les chiffres sorti au banc gomes sont pas bon
  15. C'est approximatif biensur. J'ai les log sur mon Pc je verrai taleur
  16. Alors environ 1.5bar jusqu'à 5.500tr et après 1.1bar jusqu'au bout.
  17. Jerem débitmètres 225g après la conversion je connaît pas mais je pense que j'en suis loin la
  18. Oui Evo plus généralement en 3. Avec vérification des pression. Richesse. Température échappement admission etc etc puis il modifie au fur et à mesure de chaque test. À la base oui puis il a modifier à sa sauce une Fois le nouveau turbo.
  19. @evo oui la Remap à était faire sur route. On a mi plusieurs soirée-aprèm pour la faire. Sinon oui les donnée qu'on a prise ne coïncide pas avec celle sur le banc. Non c'est un amis préparateur qui me la faite gomes mon invitée à vérifier
  20. J'ai 225cv avec la pression que j'ai prit sur le banc. Soit paq la total 1.2b au lieu de 1.4b Je pense pas la gestion car sur la route c'est nikel j'ai aucun Soucis puis au vu de la courbe ...
  21. Je devait avoir 243cv au roues aussi je pense.aucun fusible de débrancher.
  22. Oui c'est prévu ;)
  23. Peut être Enfin pour eux c'est normal que j'ai maxi 240cv avec la pression Max
  24. C'est un Banc deux rouleaux sans frein ni rien. Donc je pense c'est pas un banc terrible
  25. Je n'est pas payer jetait inviter car quand on a annoncer les cv qu'on penser sortir il nous a inviter pour vérifier. Le truc c'est que aucune voiture n'a sorti ses cv ...
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