Pierre72

Salut ! perso, mini 7l et maxi 9L en roulant fort... mais globalement, je compte 7,9L... mais bon, j'ai pas acheté une 313cv pour faire des économies de carburant ! lol

ah oui, moi j'ai les rétros rabattables... j'ai découvert avec Tombilibi07 qu'on pouvait ne pas les avoir...

je recommence dès ce soir à la page 1 et ma femme me le fera répéter tous les soirs... :)

Ben moi qui ai lu scrupuleusement le manuel, suis complètement passé à côté ! 😴

Salut à tous, avez vous déjà remarqué que si vous placez le bouton de réglage des rétros sur la position "rétro droit", et que vous passez la marche-arrière, la glace s'incline pour montrer l'aile arrière ? il me semblait que ça n'était possible qu'en passant par le VAGCom, mais sur la mienne, ça marche sans cet artifice, et j'ai vu ça ce soir... la glace reprend sa place normale lorsque le bouton est ramené en position centrale... A+ Pierre.

J'en prends soin !! Et ça vaut le coup je trouve... Aussi belle que dans le hall de livraison du concessionnaire... 😄

pour moi aucun doute... 4 roues été, 4 roues hiver, ça fait 8 pneus, qui durent dont le temps de 8 pneus. un investissement au départ, c'est certain ! mais bon, comme ça, tu peux avoir 2 styles de jantes différents ! les pneus hiver sont vraiment très au dessus en termes de comportement sur route froide ou sur neige. moi, ça me rassure ! :)

rien à dire, elle déchire ! :) photo de l'intérieur ?

C'est bien pour ça que mes hiver sont des 20 pouces, je suis sûr que ça passe... :)

je n'ai pas compris quel était le bruit, et quand il apparassait ? mais oui, Audi est là pour ça !

Bienvenue ! :) pour poursuivre sur les "voitures de quand j'étais jeune" (c'est à dire de l'âge de tombilibi07 :) ), je pense qu'à 26 ans, j'étais en rude négociation pour remplacer ma Super5 five de 260.000 kms pour une Xsara 1,8L de 130.000 kms ! puis une C4, encore une autre C4, et enfin mon A4, suivie des mes 2 A6 ! :) donc, d'accord avec AmateurA6, même avec l'inflation, j'aurais pas pu avoir une A6 à 26 ans ! mais ça n'empêche, on est tous très contents pour toi que toi tu le puisses ! :)

par contre, l'assistance est électrique, mais ce n'est pas une direction électrique, il y a bien l'arbre de direction et la crémaillère... c'est là que j'avais mon grain de sable.. :)

ouuuuhhh ! mais on a le cadet du forum là non ? à 26 ans, belle voiture ! :)

Prise de tête du jour... :) depuis quelques temps, un petit "couinement" était apparu au niveau du volant, lors de micro-rotation du volant. Chiant, mais bon. Mais ce matin, sur autoroute, c'est devenu invivable ! en clair je n'entendais plus que ça. je me suis arrêté plusieurs fois pour regarder et chercher. Rien. finalement, ce soir, j'ai démonté la partie supérieure du capotage derrière le volant (faut pas mal tirer...), me disant qu'il devait y avoir un plastique qui touchait ou je sais pas quoi. Rien. mais persévérance ! J'ai finalement trouvé ! le couicoui ne venait pas du volant, mais du joint spi qui entoure la colonne de direction derrière les pédales ! à l'endroit ou la colonne "passe dehors". En fait, les restes des vacances, quelques grains de sables... un coup de pinceau et de soufflette, et hop ! petit couicoui parti ! ce message pour partager les expériences, si ça arrive à quelqu'un... A+ Pierre.

Bonsoir Titou, je viens juste d'aller mesurer, et j'ai bien aussi 11cm x 5cm... Pierre.

Personnellement j'ai eu sur ma première A6 des Pirelli PZéro et sur celle ci des Bridgestone Potenza. j'ai préféré les PZéro car plus silencieux et plus directifs. Tenue de route sur sol sec => excellent, que ce soit l'un ou l'autre Tenue de route sur sol mouillé => jamais vraiment pris en défaut, mais avec le Quattro et le QuattroSport... difficile. Tenue de route sur neige => nul. mais en 20" donc pneus très rigides + 255 de large + gomme été, peut-on vraiment espérer mieux ? Bruit de roulement => PZéro bien, Bridgestone un peu moins bien. Mais cela reste de 20 pouces, donc plus d'infos, et plus de bruit. Longévité vs type de conduite vs type de trajet => eeuuuhhh... jamais changés, j'ai changé de voiture avant. mais je pense que je ferai 20.000 Confort => bien dans les 2 cas, mais comme sur mon actuelle j'ai la suspension pneumatique, difficile de donner un avis fiable sur le fait de changer les 4, en fait, moi je retiens des forums et de mon CC que le Quattro est prévu pour des écarts maxis de 1mm entre Droite et Gauche et 2mm entre avant et arrière. Je fais donc (comme indiqué dans le manuel...) des inversions de trains régulièrement. enfin, j'ai aussi pris 4 roues complètes hiver en 20 pouces, avec des Dunlop 3D et c'est un vrai régal, tant sur la neige que sur le sec. la gomme est plus tendre, les pavés de gomme inexistants, et je pense que ça participe largement au fait que la voiture soit plus silencieuse (je trouve) et plus confortable. Mais bon, au printemps été, ils font 7000kms maxi et fondent comme neige au soleil... sinon, personnellement, je choisirais une "enseigne connue sur le web et qui fait aussi la pose". mais c'est personnel. A+ ! Pierre.

les jantes ce sont des "S6" et pas des "RS6" non ? effectivement, très belle auto !

Bonjour ! Oui, le renfoncement à gauche de la caméra c'est la poignée avec son déclencheur électrique... Si tu as besoin... Pierre

des disques qui vibrent ne sont pas nécessairement à changer ! par contre, si le volant ne vibre pas, mais que tu ressens des vibrations dans la couronne du volant, ce serait plutôt des remontées mécaniques. à vitesse "fixe", un phénomène de résonance vibratoire ? Avec le joujou, as tu fait un peu de circuit ? moi ça rate rarement. en ramenant la voiture, on sent bien que les freins et notamment les disques ont été sollicités fort (encore plus sensible si tu serres ton frein à main après des tours rapides...) Quelques 50 kilomètres plus tard, c'est fini...

Les légères vibrations peuvent venir aussi (ou plutôt ?) des disques de freins. On chasse beaucoup les roues dans ces cas là, mais tu peux avoir une résonnance du disque ou un léger voilage. Si tu fais du circuit avec ton joujou, tu auras certainement ça aussi...

Bonsoir Titou43 ! et hop ! difficile de dire si oui ou non ça rentre, mais j'ai l'impression que la poignée était la même que sur mon A4... Pierre.

Pour les Dunlop SP3D, même remarque : je les ai eu en 19" et maintenant en 20", et ils sont très bien... mieux que les PZéro été et les Potenza que j'ai actuellement. pour le bruit, je suis en train de faire un essai en modifiant les pressions pneumatiques. Je suis 90% du temps seul dans mon A6 et sans bagages, je suis donc passé à du 2.8 avant et arrière, et je trouve que ça a réduit le bruit de roulement par rapport à être dans les 3.0 personnellement, ça ne me gène pas, mais j'aime bien chercher. Ceux que ça gène peuvent faire l'essai non ? Pierre.

Porsche est dans le même effet je trouve, tu as fait un bon comparatif. Même feeling en montant dans une Porsche : extérieur excitant, intérieur un peu tristoune/classique, même si celui de la 991 fait un pas en avant. j'ai un X3 dans mon entourage (35d) et ça me fait pareil : moins "fin" que Audi. mais bon, c'est vrai qu'une 2 portes... :)

merci ! j'en ai bien profité aujourd'hui ! pour le pare-choc, pour le moment, j'ai fait faire un micro retouche qui fait disparaître le défaut à tout ceux qui ne savent pas, et je verrais plus tard... j'ai d'autres choses à gérer actuellement, qui sont prioritaires sur le reste, même la voiture !

Personnellement, je la trouve vraiment belle de l'extérieur, nettement, nettement plus que l'A7 (que mon beau-père a eu 2 ans...) mais l'intérieur, comme celui de toutes les BMW, n'est pas du tout de mon goût. lignes basiques, plastiques qui font certes robustes, mais peu flatteurs. Moi je n'aime pas, et malgré un essai de cette voiture avant ma seconde A6, je suis resté chez Audi. clairement, c'est l'intérieur actuel et les finitions qui ne me feront pas aller chez BMW... Enfin, la Série 6 Grancoupé est également beaucoup plus longue que l'A6 je crois, et déjà l'A6 a un gabarit qui ne la rend pas très habile dans les villes dans lesquelles j'évolue : Le Mans et ses petites rues avec ses petits créneaux, ses petites places etc... une GranCoupé, non, je ne m'y verrais pas ! un peu rugueux mon avis non ? mais ça reflète plutôt mon feeling... :)