christophe41

Avec la mienne depuis 6 mois, conso moyenne de 10,1l / 100km à l'ODB, en roulant normalement. Je fais très peu de ville par contre. A vitesse stabilisée: 7,5 - 8l / 100 à 100kmh ; 8,5 - 9l / 100 à 140kmh Je précise, avec boite multitronic 7 rapports. 2300 trs/mn à 140, appréciable... :bigthumbup: A+ Christophe :coucou:

Miniature(s) jointe(s) Coucou les amis ! J'ai eu droit moi aussi à ce maudit faux contact avec mon 3eme feu stop (sur Avant). Toujours ENERVANT au démarrage (biiiiiiiiip ..... :bleble: ) Merci merci pour les docs de démontage, j'ajoute toutefois une précision : PAS LA PEINE de démonter TOUT le coffre (ça je l'avais déja fait pour changer la serrure de coffre bloquée... coffre fermé :bigsmile: ), je m'y suis pris tout doucement directement sur le plastique du haut du hayon, en tirant dessus tous simplement, en ayant fait levier avec une spatule plastique pour soulever un bord. Il y a 4 clips (clac clac clac clac :bigsmile: ), ensuite on a suffisament accès au 3eme feu stop. Faire tenir le plastique en le tordant un peu avec un objet quelconque. ATTENTION comme le dit la doc ci-dessus, il faut que les plastiques soient chauds, sinon ça peut casser. J'ai mis l'A6 une bonne heure au soleil et ça a très bien fonctionné. Résultat : manip des deux petites broches du connecteur à tordre faite en 5mn chrono !! Pour ma part, le feu marchait très bien donc je n'envisage pas de le changer, j'ai donc bien nettoyé les connectiques, un peu de WD40 là dessus, séchage, nettoyage, remontage. Je vous dirai si ça tient, pour l'instant pas trop roulé mais ça n'a pas bougé. A+ Christophe :coucou:

Hello Welcome à toi et ta belle auto. Une présentation plus détaillée peut être ? Plein de plaisir avec ton a6, tu verras ce moteur est modeste mais plein de pêche !! Christophe

Coucou, Oui c'est une chaîne sur nos C6 mais penses à faire vérifier la courroie d'accessoires, ça ne coûte pas grand chose à changer et ça peut t'éviter des vilaines pannes :) A+ Christophe :coucou:

Coucou Leovigilde :1-heben: Super V8 !!!!!!!! Le rêve, pour moi. La prochaine, peut-être.... En fait ça serait simple j'aurai juste à inverser la cylindrée, soit passer d'un 2,4 à un 4,2 un jour :bigsmile: En assurance ça donne quoi ? Inavouable ou ça reste correct ? Félicitations en tous cas, elle est superbe. Même en gris, car elle est nickel. +1 pour le bois intérieur c'est vraiment pas mal. et moi j'aime bien ces jantes d'origine, elles sont discrètes et en jettent déja pas mal en 18 ! Bonne route et bcp de plaisir avec ton nouveau jouet. Christophe :coucou:

Bonjour, Merci à tous pour vos réponses. Bon visiblement je ne suis pas le seul alors... J'ai commencé par enlever le filet de retenue et c'est déjà beaucoup mieux. Je ne m'en sers que très peu donc il pourra rester dans le garage <_< J'ai également vérifié les dossiers de sièges, dans mon cas ça n'a pas l'air de faire de bruit, je vous redirai si c'est le cas. Tenez, deux petites photos de mon A6 bien chargée hier, et pour le coup l'utilisation du filet de retenue n'était pas de trop !!! Je faisais pas le malin sur la route avec les bons 400 kg que j'avais dans le coffre (que des btl en verre...). Cela dit, le v6 ne peinait pas du tout. Et pis c'est plat, la région centre :bigsmile: Et pour ceux qui se poseraient la question, oui, il y a une petite fête qui se prépare :bigthumbup:

Bonjour les amis, Depuis que j'ai l'A6 le bruit de mobilier à l'arrière m'agace vraiment, si je ne me trompe pas ça viendrait du cache bagages à enrouleur, et apparemment je ne suis pas le seul à connaître ces petits rossignols indignes de nos A6 :furious: ! Ca fait comme des petits craquements, des grincements de plastique, somme toute assez présents surtout musique éteinte... Avez vous pu trouver une solution pour stopper ou atténuer ce bruit ? Je n'ai pas encore réussi à prendre le temps de monter dans le coffre voiture en marche pour trouver la source de ces bruits :unsure:. Toutes les idées seront les bienvenues... Merci Christophe :coucou:

Bonjour à tous, Je confirme pour le rappel, je laisse l'A6 chez Audi demain pour changement de courroie d'accessoires, le rappel pour le lave glace arrière est bien programmé. Peut être commencerai-je à m'en servir après... :bigthumbup: A+ Christophe :coucou:

Bonjour et merci à tous les trois pour vos réponses ! Me voilà rassuré, c'est vrai que pour vider/remplir l'huile et changer quelques filtres, c'est pas bien compliqué. C'est sympa d'avoir vos retours d'expérience ! L'A6 va donc aller faire la belle chez Feu Rouge, ils en bavent déja :bigthumbup: Pour le lavage, ben pas grave, vu que personne ne la lave sauf moi. Non mais. Pis pourquoi pas des rouleaux en plastique non plus... Bon là c'est le maniaque qui parle :bigsmile: Je vous dirais ce qu'il en est, mais déja je pense que pour le budget audi elle aura le droit à la révision + une géométrie et un bon nettoyage de la clim / filtre pollen. A+ Christophe :coucou:

Bonjour à tous, Je dois prochainement faire un entretien "type" 30000km sur mon A6 2,4i v6 (essence) qui avoisine les 156000km. Un cruel dilemme se présente à moi : aller chez Audi Blois (révision à 422€) ou chez "Feu Rouge" (le ptit chat blanc), révision à 201€ :blink: ). Les deux forfaits comprennent vidange en huile longlife 504.00 (motul chez Feu Rouge, chez audi sais pas), filtres air/huile, un passage au diag numérique et tous les contrôles notifiés au carnet d'entretien. Idem pour la géométrie complète, 180€ chez Audi et 90€ chez Feu Rouge. Vous z'en pensez quoi les amis ???? Merci Christophe :coucou:

Coucou, Après un petit test hier soir, l'A6 n'a pas l'air de fumer à l’accélération. Cela dit je regardais ça dans mes rétros en position basse... Je n'ai rien vu de spécial. Qu'en pensez-vous ? Je crois que je vais lui faire faire une bonne vidange, si ça se trouve c'est juste l'huile qui vieillit ? (dernière vidange il y a un an en juin 2010 à 125000km). Christophe :coucou:

Salut Bagherra ! Jolie panthere.... même couleur/jantes que la mienne (une avant) ! :malelovies: Par contre l'intérieur est très différent sur la notre : sièges sport et boiseries bouleau. J'espère que tu trouveras une solution pour les vitres, j'y ai pensé pour la mienne mais impossible car teintées dans la masse d'origine. Ou alors faut pas avoir une franchise trop chère pour bris de glace(s) !!! :eldiablo: Au fait, :secret: Si un jour tu changes tes jantes, fais-moi signe car j'ai besoin d'en remplacer 1 ou 2 sur la mienne qui ne sont pas en super état, quelques belles rayures... Je recherche soit les jantes au détail ou alors un lot de 5 complet, pour éventuellement me faire un 2e train de pneus hiver (j'ai pas trop aimé la neige en pneus été et sans quattro cet hiver...) Sauf si entre temps je craque pour des Audi/BBS en 19' pas trop chères mais bon on peut toujours rêver :lover: ! A+

Bienvenue parmi les passionnés amateurs de belles mécaniques, qui savent s'exprimer au délà de 4000 trs/mn !! J'ai bien envie de l'essayer ce 3.0 turbo, ça doit donner... Déja le 3.2 est vraiment très sympa pour y avoir goûté. Enfin je dis ça moi j'ai le petit 2.4 qui m'apporte déja que du bonheur ! ENJOY !

Bonjour à tous, Merci pour vos réponses ! Eh oui Dingo o, elle brille bien !! Polissage full 3M du plus dur au plus fin + quelques wetstandings + lustrage en 4 couches (à la MAIN) au programme... ce week-end là a été long !! D'ailleurs pour ceux que ça intéresse j'ai un super contact en région Centre qui m'a fait l'auto. Je n'ai plus qu'à faire le cuir/alcantara. Tu me rassures pour l'huile. En gros le tien en 2,8l consommait quoi ? Coolline, merci pour le détail technique, en effet difficile de voir quelquechose parmi tous ces caches, insonorisations, protections... Miguel, oui c'est ce que je me disais pour la conso... Je vais essayer de voir si elle fume bleu en reprise avec le moteur à chaud. A priori non, mais bon ! La voiture n'est utilisée que pour des trajets longs, mix route/autoroute. Elle ne fait quasiment pas de ville. Pour le SP98 elle boit environ 8,5 / 9 litres sur route et plutot 10,5 / 11 litres sur autoroute à 130 donc de ce côté là rien d'anormal à priori. Le niveau du bocal de LDR ne semble pas baisser non plus. Je vous tiens au courant. A+ Christophe :coucou:

Bonjour chers amis, Voilà depuis que j'ai la voiture, achetée en novembre 2010, j'ai fait environ 10000km et en moyenne j'ai du ajouter environ 0,5l d'huile moteur tous les 1000km. J'ai bien respecté les précos de références d'huile avec les normes WW... etc. Il s'agit du V6 2,4 essence, couplé à une multitronic (non quattro donc). Je sais que les "essencistes" sont rares, mais pensez-vous que cette conso soit anormale ? Je suis un peu inquiet : normal vis à vis du kilométrage, ou usure prématurée, ou ...... mon moteur agonise ???? :unsure: De plus, cet hiver, je me suis un peu amusé à monter le col de courchevel à fond en S :eldiablo: (j'avais d'ailleurs du mal à suivre mon ami qui testait son nouveau GLK 320 cdi en S lui aussi.....), et arrivés en haut, le moteur avait très chaud et une très très légère fumée s'en échappait : je pense qu'une micro fuite d'huile coulait qq part mais je n'ai pas vu où, et rien du tout au sol le lendemain (garée dans un garage). La voiture a 152000 km, et la dernière vidange a été faite à environ 130000km, avec une huile longlife mais pas chez audi. Quand je l'ai emmenée pour la vidange de boîte (qui n'avait pas été faite !) ils m'ont changé les bobines d'allumage, donc ce rappel a bien été fait. Merci pour vos avis... Je vous mets une tite photo de la bestiole après rénovation extérieure complète :malelovies: Christophe :coucou:

Bonjour, Effectivement le sujet était de savoir si le 95 E10 n'était pas risqué si pas de 95 ou 98 normal en vue... ce qui arrive parfois ! Et donc pas de s'énerver sur du pinaillage à 5€ sur un plein (on se calme... :blink: ) Sinon j'avais regardé la notice de mon A6 (moteur 2,4 v6), il n'est pas spécifié de 98, mais seulement du 95. Les moteurs devraient donc tenir le choc... mais sûr que du bon 98, c'est mieux. A+ Christophe :coucou:

Salut Gael Question intéressante... sur le papier c'est compatible pour toutes les audi essence d'après 2000 (cf http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000022927407&dateTexte=&categorieLien=id ) Mais de là à savoir si c'est bon ou mauvais pour nos moteurs je ne sais pas trop. Dans le doute, j'essaie de m'abstenir, mais le prix des 80 litres de SP98 me refroidit quand le choix ne l'est pas laissé avec le SP95 classique. C'est vrai que le E10 le supplante beaucoup ! Du coup, mon 2.4 y a goûté, sans problème à l'utilisation... ça chante pareil et ça consomme pareil à priori. J'ai fait récemment un plein de E10 en grande surface avant un trajet autoroute de 600km, l'instantanée à 140 restait à environ 8/9L comme j'ai l'habitude de la voir. J'avais dû en prendre par défaut également pendant les grèves des pétroliers, RàS non plus. D'autres avis plus précis (et peut être plus éclairés techniquement !!!) sur la question seraient les bienvenus... Christophe :coucou:

La superb est un très bon choix en effet, je confirme ! Par contre la ligne extérieure... ben je suis pas objectif, je regarde tous les jours mon a6 avant comme un gamin ! A part le break insigna, ou la jaguar xf, aujourd'hui je ne trouve rien qui soit plus sympa (pour le gabarit).

Coucou J'ai jeté mon dévolu sur une avant 2.4 v6 multitronic (donc non-quattro) en novembre et je ne le regrette pas. Je fais moins de 1000km par mois avec, le plein coute un bras (mais ça le devient en diesel aussi), et je fais en moyenne 10,5 / 11 L au 100. Et il se passe des trucs délicieux pour les oreilles au delà de 4500 tr/mn quand l'envie s'en fait sentir... :bigthumbup: +1 pour un essence, si tu roules peu c'est le bon choix. Si tu peux trouver un 3.2, fonce, car il consomme presque pareil et pousse plus. C'est mon seul (petit) regret... Christophe :coucou:

Bravo !! Félicitations pour le lobbying... :bigsmile:

Coucou Très sympa ces nouveaux embouts ! Pour la valence, perso je spencherais pour le noir. Tes embouts ressortiront mieux et je trouve que sur les carrosseries claires ça accentue l'effet "diffuseur" ! Le full peinture ton caisse mon parait un peu too much parfois... Bon, ce n'est que mon avis... A+ :coucou: Christophe

Bonjour à tous, Depuis que j'ai acheté l'audi au mois de novembre tout va bien (environ 3000km sans problème :rolleyes: ) ! J'ai par contre un souci au niveau des capteurs pour le stationnement à l'AR qui ne fonctionnent plus. Quand je passe la marche arrière un long biiiip se fait entendre, et j'ai lu dans la notice que c'était bien l'avertissement de dysfonctionnement du radar de recul. La voiture est équipée d'un attelage posé dans un petit garage et avec des pièces qui ne viennent pas de chez audi apparemment. C'est un modèle démontable avec outil type col de cygne. Je pense que le souci du radar est lié à ce montage, et notamment au cablage à priori, mais est-ce quelqu'un d'entre vous aurait une config similaire (A6 avant avec attelage seconde monte) et aurait rencontré ce problème ? Y a t il un moyen de le résoudre ? Que faudrait-il vérifier ? Merci à vous :coucou: Christophe

Salut collègue amateur de super ! Oui je me suis tourné vers ce v6 par amour des mélodies en six cylindres (ou plus !) à essence. Les diesel sont sympa mais clairement pour moi ça manque de saveur.. et là je suis sur une voiture plaisir, j'ai une voiture de fonction la semaine, au mazout... bref, besoin de changement ! Le fait d'être en essence, v6 et en boîte auto me dépayse donc un peu, et c'est ca qui est bon :) Au niveau conso j'ai remis l'odb à zéro quand je l'ai récupérée, et après un petit millier de km je suis à 11,3 litres / 100km de moyenne, en ayant ait de la ville/route/autoroute donc vraiment "conso mixte". Pour ce qui est de la direction je vais quand même demander à audi de regarder les trains roulants quand ils feront la vidange de boîte. A+ Christophe :coucou:

Bonjour à tous, Voici quelques photos de la voiture... J'en ferai à l'intérieur, quand elle sera propre !! dur dur en ce moment :) Je suis passé chez Audi hier, le forfait de vidange de boite est pas trop cher (170€ tt de mm), mais ils ne font pas le changement de crépine. C'est grave de ne pas le faire ou pas ? Sinon j'ai une impression bizarre, assez peu de retour de volant et une direction très imprécise sur routes dégradées (la voiture part en fonction des irrégularités de la chaussée). Je pensais aux barres stabilisatrices ou qc comme ça ? ça vous dit quelque chose ? Ou c'est juste à cause du 18' ?? Merci à vous A+ et surtout bon réveillon !

Exact, à deux trois détails près... Excellent ! ;) Je te rassure, on n'est pas côté, peu de risque qu'on se croise :P