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blasterworm

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  1. blasterworm
    C le manuel de réparation sa
  2. blasterworm
    Tu as surment raison ,sa fait presque 3 ans en même tps.mais sur eBay ou ross tech tu trouvera ton bonheur
  3. blasterworm
    Moi je l'ai pris sur le fofo dans la partie vag com. 70 ou 80 euros je sais plus trop . Mais vite rentabilisé
  4. blasterworm
    IL te faut juste le câble et un Pc portable avec le logiciel
  5. blasterworm
    tu peut faire sa déja, c'est une bonne idée, et par la même occaz faire un diag pour voir si des choses apparaissent
  6. blasterworm
    bas un tendeur qui lache, c'est au revoir soupape , apres si c'est l'électovanne qui ne fonctionne plus ou le dephaseur qui déconne ou n'est plus étanche, tu risque rien pour le moteur, il ne sera juste plus ajusté en fonction du régime, donc accoups et perte significative de puissance
  7. blasterworm
    tu peux ne changer que les tendeurs, du coup avec les joints et tous tu va pas faire exploser la facture, en gros 4 a 500 euros
  8. blasterworm
    tu sais toutes les voitures ont leur lots de soucis, quand tu va sur les forum, ont parlent bien plus souvent des points négatif que positif.Apres tu prendrais un M3, tu pourrais avoir tous aussi bien des problemes de vanos. Moi aussi sa fasait du bruit au démarrage, j'ai tous changer parce que j'avais un code défaut avance (code 16395 p0011), donc perte de puissance,pas pour le bruit. Du coup j'ai réglé ce problème en même tps Moi aussi j'ai plusieurs voitures, du coup sa te bloque pas pour circuler
  9. blasterworm
    si ça vien a cassé, tu va plier les soupapes pour le sur et risquer de cassé des pistons
  10. blasterworm
    Merci.Oui c'est sur c'est pas évident, mais je savais que c'était jouable pour avoir vu une vidéo D'aiilleurs j'en ai profité pour faire pareille en repeignant la cache culbuteurs en rouge
  11. blasterworm
    c'est dans le cas ou tu change tous, apres les cible du hall (en bleu) ne sont pas a changer, c'était pour montrer, tu peut changer les glissieres aussi
  12. blasterworm
  13. blasterworm
    En vert les tendeurs, en rouge les commande hydraulique avec les éléctrovannes N205 et N208, en orange les déphaseurs et en bleu les cibles de hall
  14. blasterworm
    oui c'est sur, faut du matos et de la place parce que sa ce fait pas en une journée.Apres un bon mécano renseigné la dessus va s'en sortir
  15. blasterworm
    pour voir un peu les éléments
  16. blasterworm
    Je pense que doit y avoir une fatigue de tendeur, apres le soucis, c'est que sa peut tenir longtemp comme casser rapidement, la preuve bcp ici ont un bruit au démarage, mais rien n'a cassé mais le dilemme, c'est que si tu démonte tous pour changer juste le tendeur et que 6 mois plus tard tu a un code défaut d'avance tu serra bon pour tous recommencer et changer déphaseur et commande hydraulique. Puis trouver un S avec 100.000 ou plus qui fait pas de bruit,...
  17. blasterworm
    Moi je suis pas mécano du tous a la base, mais je mis interèsse beaucoup, apres trouver quelqu'un qui est pret a le faire, faut qu'il sache dans quoi il s'embarque et qu'il est fait quelques recherche de photos et de procédure a suivre, c'est une distri variable quand meme,il faut les couple de serrage aussi. Apres il y a du taff, c'est l'accès le plus difficile, mais sa se fait plutot bien quand tous est déposé pour info, je l'ai fait moteur en place
  18. blasterworm
    c'est vrai que chez AUDI, sa va te couter bien cher, apres fait soit meme, tu divise le prix par 2, en gros 2500 pour les 2 culasses, ce qui coute cher c'est le dephaseurs (470 piece) et la commande hydraulique (630 piece), le tendeur c'est 80 euros pour la culasse 1 et 45 pour la culasse 2, apres tu rajoutes tous les joints et la manivelle de reglage de hall a 120 euros sur ebay. Pour l'avoir fait, je pense plutot que c'est le tendeur qui merdouille, en faite tu a un gros resort dedans qui est alimenté en huile pour le lubrifier, quand je l'ai changé, il y avait une belle différence de force entre le nouveau et l'ancien, d'ailleur quand on entend parler de rupture de chaine, en réalité , c'est le tendeur qui lache ou qui a mal fait sont taff et la chaine se décalle ou saute, et là,.......
  19. blasterworm
    Ah la b8! et en rouge qui plus est. Superbe.trop récent pour voir la fiabilité,mais si elle est comme le b5,sa devrait etre pas mal.
  20. blasterworm
    Sa fait 3 ou 4 semaine quel était a 18000€
  21. blasterworm
    sa chante bien c'est sur
  22. blasterworm
    bien la rouge, apres doit y avoir moyen de la négocier encore, la semaine derniere elle était a 18.000 euros. Les optiques avant sont pas du tous d'origine par contre, mais elle a une ligne échappement :icon_smile: et j'aime pas les jantes noir sur la photos 2. Apres il faudrait appeler
  23. blasterworm
    Il te faudra une grande seringue a col de cygne pour les remplir après ( genre 1 demi litre),je sais plus comment sa s'appelle,dsl. Pour la vidange de boîte ,tu devise le bouchon de vidange,tu laisse couler après tu remet le bouchon.pour remplir tu enlève le bouchon du dessus et tu rempli avec une seringue. idem pour l'arrière a la différence que le bouchon pour remplir est sur le côté de mémoire Tu rempli jusqu'à rabord la boîte et le pont
  24. blasterworm
    carrement, certain me fond rire aussi, l'autre jour, sur une annonce, il était écrit couroie de distri a prévoir,...
  25. blasterworm
    celle la sa fait plus d'un an quel est a vendre, les photos changent de tps en tps, elle fait propre, boudin de porte peint (je l'ai fait aussi, c'est pas mal), interieur sympa pour un grise, sa change du noir
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